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Autor | Mensagem |
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josesm Honda Monkey
Número de Mensagens : 21 Idade : 60 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda CBR 1100 XX Data de inscrição : 24/04/2018
| Assunto: CDI setembro 25th 2018, 19:27 | |
| Boa tarde pessoal. A minha XX de 2002, acendeu a liz do FI. Levei-a à Motorway e disseram-me que o problema era o CDI. Também me disseram que o CDI custava € 1430. Ia-me dando uma coisinha má. A minha questão é se eu conseguir arranjar um CDI usado, tem que ser reprogramado, ou é só montar? Obrigado desde já pela vossa ajuda. |
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Lusso CBR 600RR
Pendura : tenho a vaga aberta - manda CV
Número de Mensagens : 4754 Idade : 29 Localização : Over the rainbow Mota/Modelo : Triumph Daytona 675 '13 Data de inscrição : 13/01/2015
| Assunto: Re: CDI setembro 25th 2018, 19:44 | |
| Fogo... carote! Boa sorte na procura, que de certeza que arranjas! |
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Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: CDI setembro 26th 2018, 08:04 | |
| não tem de ser pregramado, mas tens de ver que caso a tua mota já tenha o sistema HISS de chave, tens de programar as chaves e para isso vais precisar da chave de origem do CDI que comprares, tenta comprar um de um modelo do mesmo ano e que o código de ref. seja igual ao teu. Mas qual é o problema da mota? acendeu a luz do FI, mas dá mais algum codigo de avaria? a mota trabalha ou não? |
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Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: CDI setembro 26th 2018, 08:10 | |
| tens aqui vários https://www.motorparts-online.com/en/honda/cbr-1100-xx/all/ignitor-cdi-ecu?page=1
aqui em portugal mas mais caro
https://www.motojacs.pt/front-page/manufacturer/Honda/front-page/pecas-usadas/partes-electricas/cdi/cdicbrxx11009698-detail |
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josesm Honda Monkey
Número de Mensagens : 21 Idade : 60 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda CBR 1100 XX Data de inscrição : 24/04/2018
| Assunto: Re: CDI setembro 26th 2018, 12:00 | |
| Sim a mota anda. A luz do FI dá duas piscadelas lentas seguidas de cinco piscadelas rápidas. Na Motorway disseram-me que ligaram a mota a uma outra centralina de testes que possuem e que dessa forma já não aparecia o erro, pelo que segundo eles teria que levar uma centralina nova.
Enviado pelo Topic'it |
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Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: CDI setembro 26th 2018, 12:20 | |
| essas piscadelas representam uma determinada avaria, sabes qual é? |
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Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: CDI setembro 26th 2018, 12:23 | |
| aquineste tópico falasse desse problema |
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PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4075 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: CDI setembro 26th 2018, 13:17 | |
| - josesm escreveu:
- Sim a mota anda. A luz do FI dá duas piscadelas lentas seguidas de cinco piscadelas rápidas. Na Motorway disseram-me que ligaram a mota a uma outra centralina de testes que possuem e que dessa forma já não aparecia o erro, pelo que segundo eles teria que levar uma centralina nova.
Enviado pelo Topic'it Se a oficina ligou outra CDI e a mota trabalhou então não necessita de qualquer tipo de programação, pq se fosse necessário n tinham conseguido testar isso, penso eu já q n deve ser nenhuma CDI especial q faça algum tipo de bypass aos sistemas de segurança q a mota possa ter.. Segundo o outro tópico ignoras isso e continuas a rolar ou se queres a mota perfeita trocas o CDI mais tarde. O CDI dá para abrir? Pode ser algum condensador lixado, uma solda a necessitar ser refeita? Ou dar-lhe um banho de WD40!!!!!! A serie do meu Civic tb tem um problema cronico q n pega depois de quente, q é o Main Relay, q basta abri-lo e refazer as soldas, o meu nunca mais se queixou. Boa sorte pois tb entendo bem q n gostamos de ver luzes avisadoras acessas e ainda por cima algo q será meramente um erro de comunicação com algo na CDI. O aviso depois apaga-se ou continua smp? Pq se continuar smp tb é chato pq em caso de um problema com temperatura, óleo ou outra coisa não se repara q está a avisar de outra coisa |
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josesm Honda Monkey
Número de Mensagens : 21 Idade : 60 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda CBR 1100 XX Data de inscrição : 24/04/2018
| Assunto: Re: CDI setembro 27th 2018, 12:56 | |
| Pessoal, alguém me consegue responder à minha anterior pergunta?
Enviado pelo Topic'it |
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Paulo Laia-HULK Fundador
Número de Mensagens : 8693 Idade : 53 Localização : Lisboa Mota/Modelo : ex: cb500; ex: cbr900rr 1992; ex: cbr1000rr 2008 Comentários : TWO WHEELS MOVE THE SOUL Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: Re: CDI setembro 27th 2018, 14:21 | |
| - josesm escreveu:
- Sim a mota anda. A luz do FI dá duas piscadelas lentas seguidas de cinco piscadelas rápidas. Na Motorway disseram-me que ligaram a mota a uma outra centralina de testes que possuem e que dessa forma já não aparecia o erro, pelo que segundo eles teria que levar uma centralina nova.
Enviado pelo Topic'it Com a referência/código/número,... da centralina tenta ver se encontras no Ebay ?? |
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josesm Honda Monkey
Número de Mensagens : 21 Idade : 60 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda CBR 1100 XX Data de inscrição : 24/04/2018
| Assunto: Re: CDI setembro 27th 2018, 14:29 | |
| E compro só a centralina, ou tb tenho que comprar a respectiva chave? Esta é a minha duvida
Enviado pelo Topic'it |
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PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4075 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: CDI setembro 27th 2018, 16:06 | |
| - josesm escreveu:
- E compro só a centralina, ou tb tenho que comprar a respectiva chave? Esta é a minha duvida
Enviado pelo Topic'it pêlos vistos leste nada do q escrevi!! |
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Paulo Laia-HULK Fundador
Número de Mensagens : 8693 Idade : 53 Localização : Lisboa Mota/Modelo : ex: cb500; ex: cbr900rr 1992; ex: cbr1000rr 2008 Comentários : TWO WHEELS MOVE THE SOUL Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: Re: CDI setembro 27th 2018, 17:06 | |
| - josesm escreveu:
- E compro só a centralina, ou tb tenho que comprar a respectiva chave? Esta é a minha duvida
Enviado pelo Topic'it Penso que tenhas que comprar tudo... Lê o que o Psonic escreveu |
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PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4075 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: CDI setembro 27th 2018, 17:09 | |
| A oficina testou apenas outra CDI ou trocou tb o canhão para corresponder à chave do CDI? Isso convem ele perguntar na oficina, pq se so trocaram unicamente o CDI e usaram a chave dele então é so comprar o CDI.
Acho melhor ele perguntar antes de comprar, com certeza q a oficina diz o q trocou para o teste, se apenas o CDI ou CDI+canhão+chave |
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josesm Honda Monkey
Número de Mensagens : 21 Idade : 60 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda CBR 1100 XX Data de inscrição : 24/04/2018
| Assunto: Re: CDI setembro 27th 2018, 18:43 | |
| Ok, vou perguntar.
Enviado pelo Topic'it |
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Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: CDI setembro 27th 2018, 22:36 | |
| se for mesmo uma centralina de testes não precisa do código de chave pois já não o tem de origem, agora se for o centralina de outra mota já precisa. |
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PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4075 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: CDI setembro 27th 2018, 23:45 | |
| - Wolf escreveu:
- se for mesmo uma centralina de testes não precisa do código de chave pois já não o tem de origem, agora se for o centralina de outra mota já precisa.
Isso n é lá mto seguro pois ter isso no mercado negro e roubam as motas todas. Logo n faz sentido usarem o HISS se é possível contornar, mais valia n ter |
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Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: CDI setembro 28th 2018, 08:08 | |
| PSonic, eles já roubam as motas todas não precisam disso... |
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mabeco Honda Monkey
Número de Mensagens : 5 Idade : 55 Localização : faro Data de inscrição : 17/04/2012
| Assunto: Re: CDI setembro 30th 2018, 18:11 | |
| boas. se ajudar...... codigo de erro na FI, qual é?????
se for o 23(pisca 2 vezes.....tempo mais 3 vezes ), sonda lamda, 250€. |
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