O jeito não é para aqui chamado... Deve ter apanhado qq porcaria na estrada... O amortecedor de direcção de origem safa muita coisa, mas não faz milagres.
algo muito semelhante a este motor que rebentou (avancem para os 13:10) :
S.Pacheco CBR 600F
Pendura : Normalmente Solo!!!
Número de Mensagens : 1019 Idade : 46 Localização : Vila Nova de Milfontes Mota/Modelo : CBR1000 RR 2008+ EX: GSX-R 1000 K1 EX: XF-21 50cc kkkkkkk Data de inscrição : 01/11/2016
ia a puxar pela mota e ela cada vez que metia uma mudança levanta a roda só que correu mal a roda ficou ali toca no chão não toca e entrou em desequilibro e correu mal
Sam_CBR CBR 500R
Pendura : Kika_S
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Número de Mensagens : 640 Idade : 34 Localização : Winksele, BE Mota/Modelo : Yamaha FZS 600; ex.HONDA CBR600F2 (PC25); ex.Daelim Daystar 125 Black Plus Data de inscrição : 31/01/2016
Mas que equipamento esta ele a usar para ser essa a mensagem do video??
eles esta de calcas de ganga e sapatos normais fico com essa impressao!
De qualquer forma parece que ele quando engatou a ultima mudanca ficou pregado quando o pneu volto a tocar no chao, como nao evoluiu ele perdeu a frente..
Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
Fogo xD É por isso que convém termos a mota sempre engatada ... (eu até acho que o gajo tinha, mas ou deixou que fosse abaixo ou já não teve tempo, naturalmente!)
anzol CBR 600F4
Número de Mensagens : 2772 Idade : 20 Localização : PORTUGAL Data de inscrição : 16/02/2010
Fogo xD É por isso que convém termos a mota sempre engatada ... (eu até acho que o gajo tinha, mas ou deixou que fosse abaixo ou já não teve tempo, naturalmente!)
Como e porquê?
AnjinhA CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3568 Idade : 35 Localização : Porto / Lisboa Mota/Modelo : CBR900RR aka "Eve" / ex-GSXR600 aka "Thunder" / ex-CBR125R Data de inscrição : 26/12/2014
Ficares em primeira mudança, em vez de pores neutro. Assim ficas preparado para qualquer eventualidade (fugir de um assalto, arrancar antes que te batam na traseira, etc).
p3dr0F Honda Monkey
Pendura : A mochila :D
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Ficares em primeira mudança, em vez de pores neutro. Assim ficas preparado para qualquer eventualidade (fugir de um assalto, arrancar antes que te batam na traseira, etc).
Eu fiquei foi paneleiro dos olhos com o SUV
Enviado pelo Topic'it
AnjinhA CBR 600F4i
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é o típico problema das caixas automáticas. o pessoal n sei pq raio se baralha com algo tao simples, têm os carros engatados e soltam o travão e sendo caixa automática obviamente o carro sai disparado. Depois em vez de porem o pe ao travão e n deixar mais até desligarem o veiculo, meter em P, etc. n sei q raio lhes passa naquelas cabeças q voltam a soltar o travão e batem em tudo o q é sitio.
Já devem ter visto mtos vídeos desses de carros a entrar por montras a dentro, nos parques irem contra os carros todos, etc etc. E esse parece mais outra, n olhou para os espelhos, veio a toda a velocidade, bate na mota e para, depois as tais brancas celebrais e volta a soltar o travão e passa a ferro toda a mota!!!
AnjinhA CBR 600F4i
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É uma excelente teoria. Só não acho que tenha sido isso porque ele estava parado no meio da intersecção e os carros precisavam de espaço para virarem à esquerda.
p1rata CBR 250R
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