Boas, sou novo no forum e queria as vossas opiniões acerca da aquisição de uma CBR125 de 2007 com 15000 km.

A ideia é fazer com economia e sem correrias até 100 km por dia repartidos por 3 viagens: 

Casa trabalho, cerca de 40 km com AE e um bocado de cidade (Fogueteiro-Corroios). 
Trabalho-faculdade cerca de 20 km entre Corroios e Chelas. Passar a ponte e 2 circular.
Por fim regressar a a casa pela Vasco da Gama.

Não sendo tipo de andar a abrir, queria que a mota tivesse capacidade de rolar a 100 km/h sem ir completamente a fundo.

A cilindrada maior teria a desvantagem de ter que gastar a tirar a carta e os consumos altos tiram a competitividade face ao carro.

Fazia isto com a LML, mas era penoso.

Será que a CBR 125 se adequa ao que pretendo? Encontrei a que mencionei acima à venda de 2007 por 1650€.

Será boa opção?

Honestamente com a cbr 125 a 100kmh não ir a fundo é um bocado charada.. Para mim um cruzeiro com mais de 80% de acelerador é a fundo...

Eu sugiro 2 opções:

CBF 125 ir a fundo por ir a fundo ou menos a cbf 125 sempre gasta menos.

Cbr 250/ Ninja 250 para o que pedes que envolve muita auto estrada é o melhor

Mas a CBR 250 nao pode ser conduzida com carta de ligeiros, certo?

Não não pode.

se só tens carta para 125 é uma boa opção e melhor que a anterior LML, o pior vai ser em auto estrada.

Obrigado pelo feedback!
Tenho noção que a 125 mal dá para rolar a velocidades de AE.

De manhã, o pessoal vai e "dormir" e rola devagar, poucos andam a mais de 110, pois também existe muito trânsito e na ponte as velocidades são algo mais baixas ainda. 

Vejo muita gente a pastelar de carro a 90... 
E é claro uma solução de compromisso.

Sabem se existem muitas diferenças no modelo de 2007 para os mais recentes? Li que os pneus são maiores e que a nova é melhor. Será muito diferente?

comprei uma a pouco tempo de 2006 com menos de 7 mil klm e adecua se perfeitamente ao que precisas, a minha anda perfeitamente a 120klm por hora nem vou a fundo ou perto, e estou relativamente longe do vermelho

Entre a CBR e a CBF, ambas 125, compra a mais bonita para ti.

Mais meio litro ou menos meio litro que se lixe, não é por aí.

Protecção aerodinâmica esquece, talvez a CBR esforce um pouco menos o motor para te manteres nos  120km/h.

Talvez a posição de condução da naked (CBF) seja melhor em termos de ergonomia e conforto.