Pois é meus amigos mais uma vez estou prestes a trocar os pneus da minha 929 desta vez vou querer uns pneu q aqueçam rápido e não precisam de ser bons à chuva.

tinha power 2 ct demoravam muito tempo a aquecer e troquei por bt 016 pro

agora estou a ponterar:

s21

ou rs10 à frente e s21 a trás

Pirelli diablo super corsa

o que me dizem?

Não metia pneus de marcas diferentes... Como essa combinação RS10 / S21
De resto depende do que pretendes. S21 para são o ideal, mas eu preciso de pneus que façam pelo menos 8 ou 9 mil kms.

S21 parece-me indicado para o q queres... Pneus a por, sempre iguais, e se possivel ao mesmo tempo!!

Não mistures marcas e modelos, os pneus são feitos para trabalharem em conjunto um com o outro.
Há situações que nestes casos a aderência fica toda trocada. Basta dar-te um exemplo...

Os RS10 são feitos para trabalhar a temperatura superior aos S21, e os S21 são melhores a frio. Resultado, quando pegas na mota e/ou está frio, o sítio onde terias menos aderência seria à frente (que suponho que seja o contrário do que queres).
Quando aquece, invertem-se.. Isto é uma instabilidade total a nível de aderência. Para não falar do resto dos comportamentos, mudanças de direcção, e tudo o mais.

Os power 2ct são pneus antigos. Os mais novos (e melhores em seco para estrada) da Michelin são os Power RS (evolução dos Power3 e Supersport). Funcionam bem a frio, aquecem rápido, e quando puxas por eles ainda aquecem mais um pouco que torna o composto ainda mais aderente. Não são nada maus em frio, e mesmo que apanhes molhado, incrivelmente não são nada maus. São os que tenho agora.
São parecidos com os Power3, com algumas melhorias em seco, sobretudo a nível de carcaça.

De resto, tens S21, os Rosso3 também já ouvi muito bem (e estou curioso de experimentar), Sportsmart2 max, M7RR...

É tudo questão de preferência.

Supercorsa e RS10, são overkill, e apanhas alguma humidade no chão ou mesmo enquanto estão frios, pode não correr-te muito bem. Não vejo qualquer razão para usar este tipo de pneus na estrada.

S21. O par

Bons a frio, maus a chuva -> Pirelli Diablo Supercorsa
São os que tenho agora, adoro pq mesmo a frio são um mimo. Pior é com piso molhado... fogem.

Este teste pode ser interessante:

Só o facto de estar um Sport Attack à frente de um S21 e de um Sportsmart2, por mim, já diz tudo.

E atenção que testes em pista pouco tem a ver como os pneus se comportam em estrada. Piso diferentes, abrasão diferentes, temperaturas diferentes, possivelmente pressões diferentes...

Quando comprei os Continental SportAttack há uns anos também estavam em 1º num desses comparativos... E foram só os piores pneus que tive até hoje...

F1CT1C10U5 escreveu:

Só o facto de estar um Sport Attack à frente de um S21 e de um Sportsmart2, por mim, já diz tudo.

Um teste encomendado/patrocinado/comprado (como quiserem chamar) né!!!?

Pq raio os testes estão com pressões diferentes!!? Não devia estar tudo nas mesmas condições ou é a recomendação de cada fabricante de pneu?

Os meus são Dunlop (veio com a mota), n sei o modelo e depois de quentes acho bons (chuva ainda n testei).

Já esqueci os rs10 à frente e s21 a trás

Mas a duvida mantem-se entre s21 (par) e supercorsa (par) estou curioso para os supercorsa mas acredito q a compra mais acertada seria os s21 e agora já tive 2 pessoas q tiveram 190 55 17 a trás e falam maravilhas q a curvar é bem melhor um deles é o André Dias mais alguém alterou para esta medida? de origem é 190 50 R17

F1CT1C10U5 escreveu:

Quando comprei os Continental SportAttack há uns anos também estavam em 1º num desses comparativos... E foram só os piores pneus que tive até hoje...

de momento o q andas a usar?

serra escreveu:

de momento o q andas a usar?

S21 penso eu

serra escreveu:

F1CT1C10U5 escreveu:

Quando comprei os Continental SportAttack há uns anos também estavam em 1º num desses comparativos... E foram só os piores pneus que tive até hoje...

de momento o q andas a usar?

S21
Em relação à medida, a única coisa que poderá ter de mau é se te mandarem parar uma O.S. e forem confirmar isso

@serra, estou a usar os Pirelli Diablo Supercorsa neste momento para experimentar. Já têm 5k kms nas minhas mãos e ainda rolam mais uns 2k.

Os anteriores que usei foram (na minha atual moto): BT016pro, S20evo.

Gosto essencialmente da aderência a frio. Não preciso de aquecê-los praticamente para mandar-me para as curvas à confiança.
Já fiz um track com estes e surpreenderam-me. Mesmo com a borracha a "derreter" não falham. Ao contrário dos BT16Pro e S20Evo. Mas o meu nível de pista não é grande coisa para fazer grandes comentários.

Diria que são pneus óptimos para piso seco e tracks, apenas. Piso húmido/molhado, falham consideravelmente.

Como uso moto no dia a dia, voltas e ocasionalmente uns tracks, provavelmente não voltarei a comprar os mesmos. Os próximos talvez vá para os S21 ou os novos Metzeler.

Tirando os pontos da chuva (visto que são pneus desportivos) a classificação muda consideravelmente!

Mas curioso como cá se fala tão mal dos continental e lá fora se vêem muito melhores reviews  e pessoal a usar!

Para mim seria S21 sem dúvida. se aquecem mais rápido que os BT16? Não creio mas aguentam mais km's.

   Confirmo com o 55 curva-se melhor!

Obrigado pessoal vou me manter fiel à marca e Já pedi os bridgestone battlax s21 quanto à medida pedi a medida de livrete 190/50 R17 prefiro não dar a fugir às operações stop e a poder ir até às docas sempre q me apetece sem ter medo de multas.

Mais uma vez muito obrigado a todos.