Isto não é novo mas quis deixar aqui como uma nova chamada de atenção e reforçar que todo o cuidado é pouco.

O rapaz ia a 160km/h e teve morte imediata, vendo o vídeo ficamos a pensar como é possível este desfecho quando a queda não pareceu tão violenta. Mas como alguém aqui tem numa assinatura "o que mata não é a velocidade mas sim a paragem repentina", que é o pode explicar o infeliz desfecho da vida deste rapaz.

Estejam sempre a contar com o pior na estrada, animais, pessoas e principalmente outros condutores, moderem especialmente a velocidade. Neste caso mais uma vez um enlatado que não calculou bem a velocidade da mota (e se alguma vez o viu), a uma velocidade mais baixa o final poderia n ter sido este. Quem gosta de velocidade por favor evitem ao máximo fazer fora da AE. Mais vale uma mota danificada/desfeita que a nossa saúde/vida.

Juizo amigos
 

Valeu amigo.
Mais vale perder 1min na estrada do que a vida em 1min.
Abraços

Realmente somos bastantes frágeis, vesse por vezes videos de uns a velocidades extremas, a fazer cavalinhos/eguas, até a estarem de pé em cima da moto e sei lá mais o k... E para k?!!! Para a foto?!!! Para mostrar k são os maiores?!!!

Todo o cuidado é pouco... Essa é a realidade... Seja de moto, enlatado ou mesmo a pé...

Já tinha visto esse vídeo, mas não deixa de ser mais uma boa chamada de atenção e abre-olhos para todos nós.

Infelizmente foi mais uma triste morte nas nossas estradas, por uma situação muito comum.

Reflecte aquilo que me farto de dizer, eu vejo muito boa gente a andar a abrir em localidades, em zonas com cruzamentos, mas esquecem-se que isto é a supor que todos vão cumprir regras, olhar atentamente, que ninguém se vai atravessar à frente... e isto verifica-se, até ao dia que não se verifica e é tarde (e a probabilidade, é muito muito alta).

É como ver pessoal a andar a 200 em nacionais, quando pequenos excessos, mesmo em longas rectas como 120, pode ser muito, basta haver uma situação como esta, mesmo sem cruzamentos, um carro decide por algum motivo fazer inversão de marcha à nossa frente, e acabou.

Não quer dizer que se tenha de andar sempre a lesmar, eu próprio apesar de por norma ter uma condução algo calma, também gosto de umas curvas mais 'rápidas', mas convém no mínimo escolher locais onde as probabilidades sejam mais reduzidas, e de preferência com visibilidade.
Ainda assim, todos os dias me sinto vulnerável, não dá para prevenir tudo, e mesmo a tentar ser ao máximo defensivo, estamos sempre sujeitos. Cometemos erros, faltas de atenção, podemos apanhar óleos/sujidades que nos passam despercebidas, e sobretudo estamos sujeitos ao que não controlamos, os outros condutores.

É tentar prevenir ao máximo, adaptar a nossa condução ao meio que nos envolve, ao trânsito, às situações com probabilidades de acontecer, e atenção que 150 não é só 150km, nem 80kmh é só 80kmh, se tiverem uma situação de um carro, ou até mesmo animal, de se atravessar à vossa frente repentinamente.
Se baterem 'mal' contra um carro a 30kmh é suficiente para se ficarem.

Ride safe, always.

Daikoni escreveu:

Reflecte aquilo que me farto de dizer, eu vejo muito boa gente a andar a abrir em localidades, em zonas com cruzamentos, mas esquecem-se que isto é a supor que todos vão cumprir regras, olhar atentamente, que ninguém se vai atravessar à frente... e isto verifica-se, até ao dia que não se verifica e é tarde (e a probabilidade, é muito muito alta).

É como ver pessoal a andar a 200 em nacionais, quando pequenos excessos, mesmo em longas rectas como 120, pode ser muito, basta haver uma situação como esta, mesmo sem cruzamentos, um carro decide por algum motivo fazer inversão de marcha à nossa frente, e acabou.

Não quer dizer que se tenha de andar sempre a lesmar, eu próprio apesar de por norma ter uma condução algo calma, também gosto de umas curvas mais 'rápidas', mas convém no mínimo escolher locais onde as probabilidades sejam mais reduzidas, e de preferência com visibilidade.
Ainda assim, todos os dias me sinto vulnerável, não dá para prevenir tudo, e mesmo a tentar ser ao máximo defensivo, estamos sempre sujeitos. Cometemos erros, faltas de atenção, podemos apanhar óleos/sujidades que nos passam despercebidas, e sobretudo estamos sujeitos ao que não controlamos, os outros condutores.
(...)
Se baterem 'mal' contra um carro a 30kmh é suficiente para se ficarem.

Tal e qual.
Como já comentei por aqui algures o meu percurso é quase sempre sozinho, é uma zona com muito poucos motociclistas, mas qd apanho algum ou me apanham a mim fico todo animado que já vou ter companhia. Mas infelizmente tenho notado que a maioria das vezes acabo por ficar sozinho outra x em menos de 10seg, qd me apercebo qual vai ser o tipo de comportamento na estrada desisto logo de o acompanhar, não tanto às vezes pela velocidade (dependendo da zona) mas pelas constantes ultrapassagens aos enlatados mm com transito contrário, eu já não sou capaz desse tipo de condução. Mesmo em baixa velocidade já n me sinto nada à vontade em ultrapassar enlatados em estradas "normais".

No meu percurso diário so tenho 2 zonas que posso dar mais sem o "risco" de enlatados pois não há entradas nem saídas, e das raras vezes q consigo apanhar esse troço sem ninguém lá dou largas ao motor mas só fui 1x aos 240 e deixei logo o acelerador (q segundo as specs esta gsxr chega-se aos 270) mas n me sinto capaz para isso e comecei de facto a recear pela minha vida desde o acidente. Pois apesar de n existir possibilidade de entrada e saída de veículos nessa via os animais conseguem sempre passar pelas vedações e um simples gato será mais q suficiente para um final desastroso.

No meu acidente por vezes dou por mim a pensar que no azar ainda tive mta sorte, bati +/- a 40 e voo lá correu bem, sem ninguém em sentido contrario, fiquei a poucos centímetros dos rails e a mota falhou de me cair em cima pela distancia de um braço. A destruição da mota paciência.

Agora têm ido para o Bombarral lá para as fotos, tenho inveja de estar longe, mas só desejo que tenham consciência que há nisso sempre um risco bem presente de perderem o controlo da mota (principalmente para quem consegue mais angulo de inclinação), e aqueles rails não têm protecção. Por favor tenham cuidado.

Todo o cuidado é muito pouco!

Infelizmente estamos sempre sujeitos, por muito cuidado que possamos ter. Importa é que tenhamos todo o cuidado que está ao nosso alcance, e nunca deixemos as nossas casas com a ideia definida que nada nos acontece.

Não descurem equipamento, não descurem a atenção redobrada, não facilitem.
É uma questão de segundos, ou menos...

De resto, é aproveitar.

PSonic escreveu:

(....) Mas como alguém aqui tem numa assinatura "o que mata não é a velocidade mas sim a paragem repentina", que é o pode explicar o infeliz desfecho da vida deste rapaz. (...)

C'est moi.

Tal como o Daikoni, tambem ja havia visto este vídeo... Que estala e tristeza.

É como todos vocês dizem: Cuidado.
Infelizmente, tal como outros ja disseram, por mais que tentamos nos proteger e tenhamos uma conduçao defensiva, estamos sempre inseguros. Sempre. Façamos o maximo que pudermos para nos proteger e o Destino que trate do resto. O ser humano é frágil e nao ha nada que possamos fazer quanto a isso.

Curtam a vida, curtam em segurança e façam o vosso melhor para cuidar das vossas meninas e de voces!

Citação :

...Como já comentei por aqui algures o meu percurso é quase sempre sozinho, é uma zona com muito poucos motociclistas, mas qd apanho algum ou me apanham a mim fico todo animado que já vou ter companhia. Mas infelizmente tenho notado que a maioria das vezes acabo por ficar sozinho outra x em menos de 10seg, qd me apercebo qual vai ser o tipo de comportamento na estrada desisto logo de o acompanhar...

X2

Ainda hoje a caminho do trabalho aconteceu-me o mesmo.. De vez em quando apanho alguém de mota a fazer o mesmo percurso e hoje lá calhou.. Pensei em ir com ele até porque sendo um companheiro motard acabamos de alguma forma estar de olho um num outro e estar mais alerta em caso de imprevistos na estrada.. E assim foi.. À nossa frente iam dois enlatados e abre um traço contínuo.. Ele decide ultrapassar os dois carros mas o carro que ia mais atrás (logo à nossa frente) decidiu fazer o mesmo e nem reparou que já estava a ser ultrapassado (pelo companheiro da mota).. Eu fiquei uns metros para trás prevendo já que algo do género pudesse acontecer.. Assim que o carro de trás se encosta a ele, rodei o punho e com o barulho do escape o senhor do enlatado lá abriu a pestana e voltou a encostar-se à direita rapidamente.. Ora, mesmo apanhando este susto ele lá continuou a filtrar transito correndo alguns riscos (a meu ver) e eu deixe-me ficar pra trás e fui ao meu ritmo.. Acabei por o encontrar uns KMs mais à frente num semáforo 

E ainda temos aquele pessoal q mexe nos veículos sem a mínima consciência.
Reparei agora mm ali na rua uma scooter, 50cc, bem tratada com o aspecto de ter sido "restaurada" não há muito tempo. Mas o que me chamou a atenção foi o guiador totalmente "limpo" sem espelhos, manómetros, etc. e eis que reparo apenas numa manete. Olho para a roda da frente e nada de disco ou tambor, ou seja, aquela manete é apenas o travão traseiro e que neste caso era de tambor.
É um enorme risco de segurança, pois todos sabemos q a roda de trás não trava uma mota em movimento, esta pessoa apenas a 50km/h se tiver q fazer uma travagem de emergência não tem a mínima hipótese.

Soneca escreveu:

Acabei por o encontrar uns KMs mais à frente num semáforo 

É isto mesmo, por vezes tantos riscos a mais a filtrar / excessos, para ganhar 0 de tempo.

PSonic escreveu:

Olho para a roda da frente e nada de disco ou tambor, ou seja, aquela manete é apenas o travão traseiro e que neste caso era de tambor.
É um enorme risco de segurança, pois todos sabemos q a roda de trás não trava uma mota em movimento, esta pessoa apenas a 50km/h se tiver q fazer uma travagem de emergência não tem a mínima hipótese.

Que estupidez. Até comentava isso, mas acho que nem vale a pena, não querendo ser mauzinho, mas há situações a que chamo de selecção natural.
Tenho pena é de quem tem juízo e alguma precaução, só quer chegar bem a casa, e as coisas acontecem-lhes na mesma. Isso sim, tenho pena.

Mais um vídeo a ajudar ao tema, vendo isto somos mesmo tolos em andar de mota!!!
Mas é uma das melhores coisas que temos na vida!!!

Citando o Miguel Praia: Como ele dizia e bem Andar de Mota é perigoso Ponto!

   Podemos tentar reduzir os riscos mas será sempre perigoso.

   Mas pergunto eu, O que não é perigoso nesta vida??? O tópico diz e muito bem, Somos Frágeis...
Logo não resolve deixar andar de mota, pois continuaremos a ser frágeis de qualquer maneira!

PSonic escreveu:

Mais um vídeo a ajudar ao tema, vendo isto somos mesmo tolos em andar de mota!!!
Mas é uma das melhores coisas que temos na vida!!!

"Is it worth it?"... Infelizmente, sim  

S.Pacheco escreveu:

Citando o Miguel Praia: Como ele dizia e bem Andar de Mota é perigoso Ponto!

   Podemos tentar reduzir os riscos mas será sempre perigoso.

   Mas pergunto eu, O que não é perigoso nesta vida??? O tópico diz e muito bem, Somos Frágeis...
Logo não resolve deixar andar de mota, pois continuaremos a ser frágeis de qualquer maneira!

O mais que podemos fazer é tentar, de uma maneira ou de outra, reduzir os riscos ao qual estamos sujeitos ao circularmos com a nossa moto.

Como o Pacheco cita: o que não é perigoso nesta vida???

S.Pacheco escreveu:

 Mas pergunto eu, O que não é perigoso nesta vida??? O tópico diz e muito bem, Somos Frágeis...
Logo não resolve deixar andar de mota, pois continuaremos a ser frágeis de qualquer maneira!

S.Pacheco gosto de pensar exactamente dessa forma. Na verdade, existe uma série de coisas no nosso dia-a-dia que nos torna frágeis, não apenas as motas. E se formos privar-nos de fazer seja o que for porque é "perigoso", mais vale fecharmo-nos em casa, dentro de uma caixa, à espera que a vida nos passe toda ao lado.

Só estamos cá 1x ... somos frágeis? Sem dúvida. Mas por isso mesmo, devemos aproveitar.