Boas, tive um acidente com a minha cb650 abs de 2014 na 2.ª feira. A mota tem a frente partida, suspensão partida, radiador partido, quadro torcido, farol da frente partido, verteu óleo, n sei se foi o carter ou alguma tobagem pq tinha cogumelos.. a mota tem 8900km, acham que vale a pena o arranjo? Ideias de valores?
Obrigado

Se arranjares uma mão de obra barata que te faça isso em condições (caso seja recuperável), então aguenta e vai arranjando a mota devagarinho

Boas! Antes de mais nada, ainda bem que estás cá para contar a história e de boa saúde, espero eu...
Assim de cabeça pensando nos danos, tenho quase a certeza que metade dessas peças na honda já te ultrapassam o valor da mota, chegando ao quadro torcido então, eu esquecia logo o assunto... O mercado de peças usadas para esse modelo não é dos melhores e corres o risco de comprar material com problemas escondidos ou até mesmo roubado...
O meu conselho seria partires para outra e venderes às peças o que te sobrou em bom estado da mota, sempre recuperarias boa parte do dinheiro...
Força nisso!

Só agora é que vi que danificou o quadro. Não tinha lido bem. A resposta do Joel muito boa. Eu seguia o conselho dele. Quando o quadro está torto... não se deve arriscar

Obrigado pelas opiniões. 
Alguem sabe onde e como poderei vender por peças?
Neste momento está na oficina a espera que me decida, se arranjo ou nem sei..

Em primeiro espero q tenhas ficado a 100%, pois antes a mota q tu.
Qt à máquina lamento q tenha ficado num estado q invalide a recuperação

Tens casas, tipo sucatas de motas, q te a compram inteira com os papéis de abate da matrícula. A oficina deve conhecer alguma, tens a vantagem q despachas logo a mota toda mas por um valor smp abaixo do q se consegue peça a peça. Se tiveres espaço, paciência e n tiveres urgência em teres o guito leva-a para casa e mete na net nos sites do costume.

Na minha opinião para teres mais hipóteses de venda inteira ou às peças directamente era meteres esse motor a trabalhar. Ver ao certo por onde está a sair o oleo e trocar se for um tubo/radiador ou reparar se for o carter rachado. A minha CBR com o acidente partiu o radiador de óleo, mandei vir um do eBay por 20€, troquei, repus óleo e bota a meter a trabalhar (até tenho video disso no fórum qd a meti a trabalhar dias depois do acidente e detectei a fuga de óleo).
Esta pequena despesa numa peça para meter o motor a trabalhar de vez em quando fez-me vender a mota (completa) rapidamente e a optimo preço, pois a pessoa veio ver com um mecânico e assim q a meteram a trabalhar fez-se a venda.
Pq neste caso a pessoa queria principalmente o motor pois o dele estava com problemas e acabou por levar toda a mota como extra de peças e eu poupei-me a vender peça a peça.

Qt ao abate da matrícula se fores tu tratar de ir vendendo as peças acho q podes pedir à seguradora uma declaração q n tem reparação viável e será para peças, para depois entregares no IMT

Boa sorte

Boas Iqas  ainda bem que estas bem quanto ao sitio conheço ali no casal da mira Amadora uma loja onde vende so motos e peças de acidentes  LX Motopeças  966068092.
Tenta a sorte

Quando espatifei a minha 929 também a vendi para peças, na altura cruzei-me com o Sr Nuno da Lxmotopeças e fizemos negócio, acabei por vender a mota inteira e ele tratou do abate da matricula, etc.

Vai lá, leva fotos e tenta a tua sorte.

Abraço

se a mota está na oficina, eles não te deram um orçamento para teres uma ideia?
pelo que falas por alto parece ser uma reparação alta, mas sendo uma mota ainda recente pode valer a pena se bem reparada, se for para sucatar não vale a pena…

Boas...

Ainda bem q está tudo bem ctg (pelo estrago, para alem do susto nao deves d ter ficado lá mto bem... espero q nao)

Sendo de Lisboa, aconselho-te ires ao CBR666 (L&L Motors) na Bobadela, penso que é uma das pessoas indicadas para pedires opiniao.

Mas, sinceramente, quadro torcido... só ai esquece.. Mas nada melhor que um especialista para dar opiniao, sincera, e nao opiniao saida do bolso.

Com quadro torcido não arriscava a reparar, ainda para mais com a longa listagem de danos que tens, e tudo peças caras, provavelmente saia-te mais barato comprar nova.

Faz o que já foi dito, vende para peças, sempre tiras alguns €€ da tua mota. Grande/maior parte das oficinas têm contactos onde vendem as motas para peças.

Mais importante que isto tudo, é que pareces estar bem, pela aparente gravidade do acidente.
Se posso perguntar, que aconteceu?

Colisão frontal, estava distraído a 40km/h bati no carro da frente sem travar, parti o punho, ja fui operado(1parafuso), correu td bem!
Soube que o motor da mota esta intacto, carter n partiu, o que se estragou foi:
Radiador, roda completa da frente, suspensão da frente, farol da frente, pisca dto, e o quadro torcido. Mesmo assim acham que nao vale a pena?

Mesmo ignorando o quadro, já tinhas aí uma bela pipa de massa.

Mas com quadro torcido, eu não reparava, é só a parte estrutural mais importante da mota, mesmo 'reparado' dificilmente a mota volta a ser a mesma, e reparar quadros não é propriamente a coisa mais segura de se fazer.

Basicamente quadro danificado geralmente é mota para o lixo, ou venda para peças.

Muito cuidado na estrada, de mota não há margem para distracções, embora eventualmente todos nós as temos, infelizmente.

As melhoras!!

Fogo amigo q pancadão!! Nunca visto umas suspensões assim abertas a ver-se a mola.
Se fosse unicamente a frente, suspensões com as mesas, roda, radiador, plásticos (parece q a optica safou-se, n sei se partiu apoio e até o painel se se safou) e os colectores (q parece q tb ficaram marcados), e até alguns danos ligeiros de uma lateral qd caiu para um dos lados eu arranjava (mas n material novo). Agora o quadro depende onde e o qt empenou, há casas q alinham o quadro mas so eles podem dizer se justifica, se é reparável o quadro. Pois alinhar um quadro a mota tem q ir toda desmontada (apenas com o motor e as rodas), pelo aspecto o q levou com a pancada toda foi de facto a roda e as suspensões, do quadro o q possa ter forçado é a zona da mesa de direcção (digo eu pois n tou a ver)

Qt a ti tb n saíste ileso mas felizmente n foi assim nada mto serio.

tens a certeza que é o quadro torcido? ou o sub-quadro? é um quadro para torcer precisa de ser um grande estoiro e a 40kmh não me parece que um quadro fosse assim a vida... de qualquer forma digo te que esse arranjo sai te em valores acima de 5000eur  a decisão é tua mas eu mais rapidamente vendia o material bom,  e ia buscar uma usada....

Também sou da opinião que a melhor coisa a fazer é vender a mota. Está ai um valor de reparação muito elevado para a mota que é...só para desempenar o quadro, suspensão e substituir colectores (sistema de escape) é um balúrdio...

Boas Iqas, pois ainda bem que á tua pessoa não tenha acontecido nada grave, e um bate desses , digo, tiveste que te aleijar(?), mas também, ...não o quiseste mencionar ...

Pois sobre a tua princesa, já é discutível as várias opiniões que li, isto porque eu tenho o meu exemplo ... tb rachei o quadro ... comprei um 2ª mão € 180 já o mudei e foi colocada a chapa de chassi , claro aqui é uma das peças chave, tens que ser tu a fazer, se percebes um pouco, se não suportas o pagamento de mão de obra para o trabalho todo, mas tu a comprares as peças, com ajuda se possível e de entendidos... para se trocar um quadro é sempre melhor na oficina de um amigo k tenha toda a ferramenta , e isso talvez possas conseguir... radiador , conta quilómetros, farol, guarda lamas, bainhas,  ... tudo pelo custo justo e eBay ... o mais importante eBay depois o que se pode por em 2ª mão custo justo e consegui arranjar o material todo para a meter de origem, para a semana já devo de ter a carenagem frontal que é feita de encomenda, custa € 120 é só o que me falta, isso que tu tens só terias que ver se arranjavas um quadro, depois ... tudo bate certo e não é difícil, eu nunca tinha visto os plásticos interiores da minha, e agora quando as carenagens chegaram , as laterais e interior, comecei a fazer o puzzle e forra-se bastante guito a sermos nós a comprar o material e irmos montando, se não souberes há sempre connects
por isso Iqas estuda as duas opções

Obrigado pelas opiniões, vou ponderar

Só agora vi o tópico.
Quando tive o acidente na Gsxr também suspeitei que o quadro estivesse danificado, após muitos contactos com oficinas e alguns conhecidos (trabalho no meio automóvel) falaram-me de uma oficina excelente onde têm todas as condições inclusive de reparar quadros de alumínio na zona de Leiria.

Recomendo totalmente, a minha não tinha o quadro empenado mas realmente vi que têm todas as condições para medir e reparar, https://motojacs.pt/.

bebum escreveu:

Só agora vi o tópico.
Quando tive o acidente na Gsxr também suspeitei que o quadro estivesse danificado, após muitos contactos com oficinas e alguns conhecidos (trabalho no meio automóvel) falaram-me de uma oficina excelente onde têm todas as condições inclusive de reparar quadros de alumínio na zona de Leiria.

Recomendo totalmente, a minha não tinha o quadro empenado mas realmente vi que têm todas as condições para medir e reparar, https://motojacs.pt/.

Obg pela info, pois estou com receio disso na minha. As primeiras peças q irei comprar serão as bainhas, para montar e em casa ver se desalinhou pois é fácil de ver com uma régua de pedreiro.

Não custa nada entrares em contacto com eles e mandares umas fotos, eles até costumam ter muito material usado.
O dono daquilo é um gajo porreiro, quando fui buscar a Gsxr num domingo abriu aquilo de propósito e fez-me um tour pela oficina, stand e armazém. Depois fomos para um café malhar Martinis! 

Já guardei o contacto se vier a necessitar de algum tipo de alinhamento de chassis, mas qt a peças esquece lá isso. Infelizmente é o normal da cultura nacional no que diz respeito a material usado, qd compram nunca tem qq valor, mas qd vendem jesus.

Tive pelo site deles e olha lá as diferenças:
- Aranha 180€, arranja-se por 40€ novas aftermarket ou 40€ usadas originais
- Radiador 200€ com um estado um qt duvidoso, 110€ novos aftermarket
- Mesa superior 75€, já encontrei a 45€ pelas duas
- Bainhas 350€ par, já encontrei a 80€ par

Acho que neste aspecto as empresas portuguesas abusam e perdem mto. Nos dias q correm já n faz sentido estes preços pois o pessoal já n tem receio em mandar vir de fora, que mm com portes fica longe dos preços praticados cá. Eu sei q têm q ter o lucro deles, mas as empresas la fora tb têm o lucro delas e n pedem estes valores tao altos.