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| Autor | Mensagem |
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Pedro Costa Honda Monkey
Número de Mensagens : 38 Idade : 39 Localização : por ai Data de inscrição : 30/03/2015
| Assunto: Troca de motor junho 25th 2017, 11:59 | |
| Bom dia. Tenho uma honda cbr 600rr 2004 comprada em segunda mão com mais ou menos 20mil km. Já a tenho à 2 anos e a mota sempre andou mto bem mas comia um bocado de óleo, decidi colocar a mota num mecânico de confiança que viu e mostrou o motor por dentro e o mesmo está todo riscado de tal forma que não dá para ir ao torneiro e a única solução para a pôr operacional é por outro motor em segunda mão. Já que sou mesmo obrigado a trocar de motor estou com ideias de por um de uma cbr 1000 e se possível mais recente, mas não sei se o motor da 1000 cabe no quadro da 600 e não sei qual a fiabilidade dos mesmos. Tive azar é 1 facto só tenho a mota à 2 anos e já ando nestes filmes e tenho receio que os motores tenham algum defeito crónico de fábrica, mas quem as tenha já à mais anos e quilómetros que diga qual a sua satisfação em relação ao mesmo e se possível que digam a vossa opinião em relação à troca de motor, qual o ideal para lá, será que consigo por o motor da 1000 no quadro de uma 600? Qual o ano de motor das cbr rr, se possível 1000, mais fiável? (Ok esta última pergunta é parva pois isso tudo tem a ver com o tratamento) A última pergunta tem mais a ver se alguém sabe se existe algum ano de motores com problemas crónicos de fábrica? Desde já o meu obrigado pelas ajudas e opiniões
PS: espero que o tópico esteja no sitio correcto caso contrário agradeço a quem de direito que corrija este engano.
Cumprimentos
Pedro Costa |
| | | JoelAntunes CBR 600F2
Número de Mensagens : 1623 Idade : 25 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Cbr 600 rr 07 Ex:Cbr 600 F4; Crm 125; Cb125f ; Cm 125 Data de inscrição : 02/02/2016
| Assunto: Re: Troca de motor junho 25th 2017, 18:30 | |
| Boas Pedro, não sou muito entendido mas vou-te dar a minha opinião Se fores trocar de motor, mete um igual, a mota foi projectada e desenvolvida de uma ponta à outra para o motor que tem, mesmo que o motor da 1000 resultasse, acredito que o conjunto fosse ter algumas falhas eletrónicas e não só. Há quem seja muito bom e faça essas trocas de forma rigorosa e a mota fique impecável, mas para o dinheiro que essa pessoa te levará para um trabalho perfeito, talvez compense mais venderes a 600 e comprares uma 1000rr... Fiabilidade, tal como disseste, depende do tratamento que levaram e lhes darás em diante, à partida bem tratados e com revisões a tempo duram uma vida, mas já se sabe que comprando usado e a alguém que não se conhece corre-se sempre o risco... Espero ter ajudado alguma coisa, fico à espera de novidades Boa sorte com isso, abraço! |
| | | Pedro Costa Honda Monkey
Número de Mensagens : 38 Idade : 39 Localização : por ai Data de inscrição : 30/03/2015
| Assunto: Re: Troca de motor junho 25th 2017, 20:33 | |
| - JoelAntunes escreveu:
- Boas Pedro, não sou muito entendido mas vou-te dar a minha opinião
Se fores trocar de motor, mete um igual, a mota foi projectada e desenvolvida de uma ponta à outra para o motor que tem, mesmo que o motor da 1000 resultasse, acredito que o conjunto fosse ter algumas falhas eletrónicas e não só. Há quem seja muito bom e faça essas trocas de forma rigorosa e a mota fique impecável, mas para o dinheiro que essa pessoa te levará para um trabalho perfeito, talvez compense mais venderes a 600 e comprares uma 1000rr... Fiabilidade, tal como disseste, depende do tratamento que levaram e lhes darás em diante, à partida bem tratados e com revisões a tempo duram uma vida, mas já se sabe que comprando usado e a alguém que não se conhece corre-se sempre o risco... Espero ter ajudado alguma coisa, fico à espera de novidades Boa sorte com isso, abraço! Viva. Sim concordo contigo a 100%. O problema é que não existem muitos motores da cbr 600rr de 2004 para venda em mínimas condições daí ter tido a ideia da 1000 mas depois tive a pensar bem e cheguei à mesma conclusão que tu. Vou ver se é possível por um motor de uma cbr 600rr mas mais recente, talvez esses apesar de mais caros (digo eu) sejam mais fáceis de encontrar e a fiabilidade não se alterava, nomeadamente os pontos que indicaste, posto isto , será que alguém me sabe indicar se é possível colocar um motor mais recente da mesma cilindrada numa mota mais antiga? Julgo que não iria ter problemas a nível legal, tenho que me informar, mas se alguém poder ajudar agradecia. Cumprimentos |
| | | w@rrior CBR 600F
Número de Mensagens : 1121 Idade : 53 Localização : Norte Transmontano Mota/Modelo : Tem dois pedais e 27 mudanças Data de inscrição : 23/03/2013
| Assunto: Re: Troca de motor junho 25th 2017, 21:07 | |
| O ideal é mesmo procurares um motor igual (em bom estado claro) ao que tens, o colocares um motor mais recente/de outra mota vai criar problemas a nível de alimentação/eletrónica/apoios do motor etc... e desde já desaconselho devido à complexidade associada a um trabalho desses. |
| | | DavideVTR CBR 600F
Número de Mensagens : 1363 Idade : 44 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda VTR SP2 Data de inscrição : 27/10/2009
| Assunto: Re: Troca de motor junho 25th 2017, 22:42 | |
| Eu tenho um motor mas é de CBR 600 de 2007.
Mas sinceramente julgo que o ideal é um motor igual. Não vale a pena inventar... |
| | | D.G CBR 500R
Número de Mensagens : 890 Idade : 33 Localização : Lisaboa Mota/Modelo : Trotinete Data de inscrição : 23/11/2016
| Assunto: Re: Troca de motor junho 25th 2017, 22:54 | |
| Também sou da opinião que deves ir buscar um motor igual até porque se fores buscar uma de uma 1000 se és mandado parar e eles se metem a ver números estás lixado. Estou curioso é que um motor com 20 mil e poucos kms já se deitou?! Deve ter levado muito esfrega não?! |
| | | Pedro Costa Honda Monkey
Número de Mensagens : 38 Idade : 39 Localização : por ai Data de inscrição : 30/03/2015
| Assunto: Re: Troca de motor junho 25th 2017, 23:03 | |
| Boas. Sim esfrega levou. Não sei que tipo de esfrega foi, mas marcou bem. A minha questão é mesmo essa, que números? No livrete não tens números de motor, como é que eles sabem que é uma mil ou uma 600? Ou até mesmo de uma rr? O meu livrete não tem lá o número do motor... |
| | | Lusso CBR 600RR
Pendura : tenho a vaga aberta - manda CV
Número de Mensagens : 4754 Idade : 29 Localização : Over the rainbow Mota/Modelo : Triumph Daytona 675 '13 Data de inscrição : 13/01/2015
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 00:39 | |
| Peço desculpas, mas vá la... vamos ser realistas... em principio a mota não tinha 20 mil km. Estes motores são fiáveis pro xuxu.... Qualquer mota, desde que seja Honda, é bem fiável, desde que seja bem cuidado. E esses motores estão prontos para levarem alguns esticanços.... mas mudar o óleo a tempo e horas é bem importante para que tudo corra bem.
Colocar o motor da 1000? Isto não é como nos carros. Muita coisa se alterava e não é justificado. Queres uma 1000, vende a 600. Não há outra hipótese.
Boa sorte na procura do motor do ano 2003/2004 |
| | | Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 08:11 | |
| é estranho esse motor com 20.000km deitar se, provavelmente teria já muito mais, arranja um motor do mesmo ano ou repara esse e pelo menos ficas a saber com o que contas, colocar outro motor diferente não é impossível mas será para gastar mais dinheiro. |
| | | Pedro Costa Honda Monkey
Número de Mensagens : 38 Idade : 39 Localização : por ai Data de inscrição : 30/03/2015
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 08:29 | |
| Boas. Sim provavelmente tinha mais km e o tratamento que lhe deram provavelmente tb não foi dos melhores. Reparar o motor não dá pois a parte de cima está toda arranhada e o torneiro não consegue reparar e a parte de cima faz parte do bloco o que complica mais a coisa.... |
| | | DavideVTR CBR 600F
Número de Mensagens : 1363 Idade : 44 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda VTR SP2 Data de inscrição : 27/10/2009
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 09:39 | |
| https://www.olx.pt/anuncio/motor-cbr600rr-2003-e-2004-IDAqquL.html#6bf2bccaae vê se está bom |
| | | FGOMES CBR 400RR
Pendura : Aluga-se
Número de Mensagens : 640 Idade : 34 Localização : Winksele, BE Mota/Modelo : Yamaha FZS 600; ex.HONDA CBR600F2 (PC25); ex.Daelim Daystar 125 Black Plus Data de inscrição : 31/01/2016
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 09:45 | |
| A minha opiniao nao difere. Ou encontras um motor igual, ou trocas de mota, nao tens grande opcao no que toca a recuperar a mota que tens. |
| | | Pedro Costa Honda Monkey
Número de Mensagens : 38 Idade : 39 Localização : por ai Data de inscrição : 30/03/2015
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 11:57 | |
| - DavideVTR escreveu:
- https://www.olx.pt/anuncio/motor-cbr600rr-2003-e-2004-IDAqquL.html#6bf2bccaae
vê se está bom Boas. Obrigado pela dica é um caso a ver, tenho que falar e pedir ao mecânico para ir comigo, pois eu sou um nabo em mecânica. |
| | | Daikoni Administrador
Número de Mensagens : 9222 Idade : 36 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600F 2012 Data de inscrição : 27/05/2013
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 12:10 | |
| Atenção ao material do OLX e afins, motores, peças à venda, podem ter origem roubada, peço-vos que não alimentem o negócio dos roubos, sob pena de um dia, também chegar a vós.
Comprem apenas peças, e motores, de onde tenham garantias fidedignas de onde vem. _________________________________________ |
| | | DavideVTR CBR 600F
Número de Mensagens : 1363 Idade : 44 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda VTR SP2 Data de inscrição : 27/10/2009
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 12:30 | |
| Sim claro. O motor que tenho da CBR600RR sei de onde veio infelizmente tenho lá algumas peças... |
| | | Pedro Costa Honda Monkey
Número de Mensagens : 38 Idade : 39 Localização : por ai Data de inscrição : 30/03/2015
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 12:37 | |
| - Daikoni escreveu:
- Atenção ao material do OLX e afins, motores, peças à venda, podem ter origem roubada, peço-vos que não alimentem o negócio dos roubos, sob pena de um dia, também chegar a vós.
Comprem apenas peças, e motores, de onde tenham garantias fidedignas de onde vem. Boas. Sim sem dúvida e concordo. O meu mecânico anda a falar com um gajo que comprar motas acidentadas com o motor em condições e dps vende os mesmos mas com factura para que não exista o problema de ser roubado. Abraço e obrigado pelo teu comentário pertinente, nunca se sabe quando é que o azar nos bate à porta de casa. |
| | | F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 13:11 | |
| Esses motores não têm problemas crónicos... Das duas uma... ou foi muito mal tratado nesses 20.000km... Ou (e é o que eu acho) já tem muitos 20.000km em cima.
Em relação ao meter um motor de uma 1000... não percebo nada desses assuntos, os experts que se manifestem. |
| | | SeveNN CBR 600F
Número de Mensagens : 1092 Idade : 31 Localização : Margem Sul / Lisboa Mota/Modelo : Suzuki Hayabusa / Harley Davidson 1200XL Data de inscrição : 24/11/2013
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 13:50 | |
| Como já aqui foi dito, compra o mesmo motor, e como também já foi dito e só vou voltar a repetir, a mota não teria 20 000 quilometros, o mais provavel foi alterarem os KLM's ou colocaram um novo painel...
Resumindo, colocas um motor em conduções, e tens outra vez a histórica 600RR, uma das motas mais fiaveis de sempre.
Se queres a 1000, dps é questão de pensares e verificares se vale a pena venderes a 600RR e ires comprar a 1000RR, é a unica forma de fazeres o "upgrade", e de forma aconselhada.
Agora falando noutro assunto... aconselho a comprares um motor numa casa propria de peças, ou em alguem que faça fatura e de garantia, como acontece normalmente, pois caso o motor esteja "nas coves", tens a garantia. |
| | | Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 14:04 | |
| aqui está mais uma batida http://www.custojusto.pt/aveiro/pecas-motas/honda-cbr-600-rr-23042418 |
| | | Pedro Costa Honda Monkey
Número de Mensagens : 38 Idade : 39 Localização : por ai Data de inscrição : 30/03/2015
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 14:24 | |
| - SeveNN escreveu:
- Como já aqui foi dito, compra o mesmo motor, e como também já foi dito e só vou voltar a repetir, a mota não teria 20 000 quilometros, o mais provavel foi alterarem os KLM's ou colocaram um novo painel...
Resumindo, colocas um motor em conduções, e tens outra vez a histórica 600RR, uma das motas mais fiaveis de sempre.
Se queres a 1000, dps é questão de pensares e verificares se vale a pena venderes a 600RR e ires comprar a 1000RR, é a unica forma de fazeres o "upgrade", e de forma aconselhada.
Agora falando noutro assunto... aconselho a comprares um motor numa casa propria de peças, ou em alguem que faça fatura e de garantia, como acontece normalmente, pois caso o motor esteja "nas coves", tens a garantia. Viva Provavelmente trocaram o painel ou então o antigo dono devia de gostar de acelerar com a mota em ponto morto e fazer rateres.... enfim alguma coisa foi. A ideia de upgrade para 1000 era mesmo a questão de que já que tenho que por o motor ia para esse, mas já vi que não é uma boa ideia e assim sendo vou para o motor 600 do mesmo ano ou de 2005 ou 2003 pois a treta é a mesma mas apenas muda o cheiro... Vou esperar um bocado pelo que o mecânico diz pois ele conhece um gajo que vende motores de motas acidentadas e com factura e garantia, vamos ver o que dá. Muito obrigado pela ajuda e grande abraço |
| | | LCruz CBR 125R
Pendura : Monolugar
Número de Mensagens : 117 Idade : 49 Localização : Sintra Mota/Modelo : CBR 919 RR Ex: CBR 900RR, GSXR 400 R (importada), VFR 400 R, NSR 125 Data de inscrição : 04/02/2016
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 20:00 | |
| Boas, já foi dito varias vezes mas deixe-me dizer-te uma coisa, na altura que começei o meu projeto, a minha ideia era o motor da 1000rr em vez do da 919 uma vez que o quadro era suficientemente forte para suportar o mesmo mas precisava de um ajuste (criar 2 apoios em baixo, ha um video no youtube detalhado sobre esta instalação), e tem de ser um trabalho feito com precisão que se n sabes fazer tens de pagar a quem sabe (e acredita n vale a pena).
Mas aqui estávamos a falar de uma mota pensada para 900cc que passaria a 1000, ora o quadro de uma 600 para esse tipo de mudança, teria de ser restruturado para suportar o motor, n só dimensões, mas também potencia, para alem do sistema electrico, refrigeração, etc, como ja foi dito, mais vale uma comprar uma 1000, em relação a um 600 mais recente, pesquisa primeiro características detalhadas para saber o que precisa ser alterado para ver se compensa. |
| | | Pedro Costa Honda Monkey
Número de Mensagens : 38 Idade : 39 Localização : por ai Data de inscrição : 30/03/2015
| Assunto: Re: Troca de motor junho 26th 2017, 20:14 | |
| - LCruz escreveu:
- Boas, já foi dito varias vezes mas deixe-me dizer-te uma coisa, na altura que começei o meu projeto, a minha ideia era o motor da 1000rr em vez do da 919 uma vez que o quadro era suficientemente forte para suportar o mesmo mas precisava de um ajuste (criar 2 apoios em baixo, ha um video no youtube detalhado sobre esta instalação), e tem de ser um trabalho feito com precisão que se n sabes fazer tens de pagar a quem sabe (e acredita n vale a pena).
Mas aqui estávamos a falar de uma mota pensada para 900cc que passaria a 1000, ora o quadro de uma 600 para esse tipo de mudança, teria de ser restruturado para suportar o motor, n só dimensões, mas também potencia, para alem do sistema electrico, refrigeração, etc, como ja foi dito, mais vale uma comprar uma 1000, em relação a um 600 mais recente, pesquisa primeiro características detalhadas para saber o que precisa ser alterado para ver se compensa. Sem dúvida, tens toda a razão. Muitas das vezes pomos a carroça à frente dos bois e no fim de pensar duas vezes caímos na realidade. O modelo da cbr 600rr de 2004 foi fabricado até que ano? 2005 ou 2006? Pergunto isto porque até pode ser que consiga colocar um motor com 1 ano ou 2 mais recente, isto se tudo o resto servir, como por exemplo o radiador, parte eléctrica etc. Vou ver se vejo o teu vídeo no YouTube. Chegaste a concluir o projecto? Onde é que posso vê-lo? Desclpem as perguntas fora do tópico. Obrigado pelas dicas. |
| | | LCruz CBR 125R
Pendura : Monolugar
Número de Mensagens : 117 Idade : 49 Localização : Sintra Mota/Modelo : CBR 919 RR Ex: CBR 900RR, GSXR 400 R (importada), VFR 400 R, NSR 125 Data de inscrição : 04/02/2016
| Assunto: Re: Troca de motor junho 27th 2017, 17:43 | |
| Eu tive a vantagem de os modelos da CBR 900 entre 1992 e 1999, partilharem a maior parte das peças, o manual de serviço da Honda 900 RR que engloba os modelos até 99, foi uma ajuda imensa para perceber o que mudava de modelo para modelo.
Deveras encontrar o manual de serviço (tem de ser o de serviço, o da mota n tem nem metade da info que precisas) para a CBR 600 sem dificuldade, pois esse modelo é um dos mais vendidos, primeiro o do teu modelo até ao ano em que ainda contenha o mesmo quadro, se pretenderes um motor que já seja de outro quadro/modelo, tens de ver qual a diferença entre os quadros a nível de fixação e "estudar" o resto da info para ver o que se manteve, parte eletrica, refrigeração, carburação etc, é bocado chato, mas compensa, pois não corres o risco de montar uma mota atrofiada.
O video no Youtube n é meu, foi um amigo meu que decidiu criar uns episódios de uma conversão total de uma CBR 900 usando o motor da primeira 1000 RR, o video é ingles mas tem tradução se n me engano (ele fez todo o trabalho, mesmo o do quadro).
A minha mota de momento, para alem da pintura total, só precisa de pequenas alterações estéticas aqui e ali, por amortecedor de direção e um escape full custom, ainda estou a pensar em por umas suspensões invertidas, mas tenho de estudar primeiro, eu ao de contrario de muitos não pretendo perder a roda 16 a frente. |
| | | LCruz CBR 125R
Pendura : Monolugar
Número de Mensagens : 117 Idade : 49 Localização : Sintra Mota/Modelo : CBR 919 RR Ex: CBR 900RR, GSXR 400 R (importada), VFR 400 R, NSR 125 Data de inscrição : 04/02/2016
| Assunto: Re: Troca de motor junho 27th 2017, 18:11 | |
| - Daikoni escreveu:
- Atenção ao material do OLX e afins, motores, peças à venda, podem ter origem roubada, peço-vos que não alimentem o negócio dos roubos, sob pena de um dia, também chegar a vós.
Comprem apenas peças, e motores, de onde tenham garantias fidedignas de onde vem. Subscrevo o Daikoni, todo o material que comprei para minha moto no OLX (sem contar Ebay, claro), uns dos requirimentos meus foi sempre os documentos da mesma, especialmente quando comprei o motor 919 com 12000, que pedi para ser desmontado na hora, historias da carochinha toda a gente conhece, "perdi" alguns negocios porque causa da ausência de docs, mas a ultima coisa que quero, é alguém dizer que tenho uma peça dele na minha mota. Já tive uma experiencia em 1993 quando apos um acidente com fuga do enlatado, recorri á candonga para montar a minha frente toda da a minha DT 50, na praia grande, vi 2 sócios a olhar para minha mota, quando os abordo a perguntar o que se passava, perguntaram se tinha comprado a mota assim, expliquei o que se passou, um diz-me "a suspensão da frente é minha", o que? "taz a ver aquele autocolante, colei-o quando fiz um risco" apos uns momentos, ya a suspensão e roda era mesmo dele, apesar de tudo ter-se resolvido pelo melhor já que eu sabia a morada onde fui buscar as peças, n me ponho a jeito para outra igual. |
| | | Jorge Madeira Honda Monkey
Número de Mensagens : 15 Idade : 43 Localização : Parede Data de inscrição : 30/08/2016
| Assunto: Re: Troca de motor agosto 16th 2017, 18:47 | |
| Boas, Sem dúvida que é melhor colocar um motor idêntico, é só chegar e instalar (menos horas de mão de obra). Ao pôr um motor diferente o conjunto pode não funcionar com fiabilidade, pode ter problemas eléctricos, de injecção, ciclística ou o quadro pode simplesmente não aguentar a pedrada (são mais de 50cv...) Abraço. |
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