Nas minhas ultimas saídas, tenho notado a frente a fugir-me em algumas ocasiões, principalmente quando as curvas são muito fechadas e requerem maior inclinação, dado que uso os BT-016 e estou satisfeito com eles até a data, e apesar de ainda não ter arranjado um amortecedor de direção para a minha 900, tenho a sensação que sinto demasiado as irregularidades da estrada, só não sei se será derivado a precisarem de manutenção ou apenas regulação para um levezinho como eu com 50 kilos (ainda estou a recuperar o meu peso he, he).
Como tenho algumas reservas acerca de mecânicos derivado a anteriores experiencias, tento aprender o máximo possível para evitar usar os mesmos, será que alguém me pode dar umas luzes acerca disto?
Obrigado

Os Brigdestone por norma são pneus de carcaça dura, o que pode trazer algumas vantagens, mas como tudo, também trás desvantagens, uma delas é que sentes mais as irregularidades das estradas por o pneu as absorver menos.

Quanto ao fugir o que te leva a crer que é da suspensão e não dos pneus?
(Que sentes? é só fugir, ou mau comportamento da suspensão? Também pode ser apenas mau ajuste, etc...)
Os pneus têm que DOT? Como está a nível de desgaste? Têm quantos kms?

boas, desculpa so responder agora mas estive ausente em trabalho, como disse na apresentação da minha moto, ele foi construída de raiz, usando um quadro da 893 e consequentemente pecas de varias motos mais recentes, uma das razoes que me levavam a apontar para a suspensão da frente, era o facto de ter vindo de uma 919 com um condutor + - 100kilos e a afinação praticamente no limite, pois os BT 16 já os uso praticamente desde que ficaram disponíveis e apesar de serem um bocado duros, não tenho qualquer queixa deles até a data(a não ser naquelas estradas com pavimento irregular, saltitam um bocado se fores muito depressa).

Como nunca tinha feito manutenção nestas suspenções, aproveitei a ausência e deixei-a na Honda aqui no Lopes e Lopes, para alem do oleo parecer nunca ter sido trocado, um dos afinadores estava no máximo e o outro 2 clicks abaixo, ainda n deu para ver totalmente como se comporta, mas já deu para perceber que esta muito melhor e que devia ter feito logo isto quando as montei.

Boas,
Como ficou a mota depois dessa intervenção?
Pelo que indicaste deveria bastar verificar os pneus e afinações da suspensão, se bem que o óleo faz parte das revisões mas muitas vezes ignorado.
Abraço