Bem tendo já iniciado a minha busca por peças para a minha cbr f3 acidentada, e como preciso das carenagens todas, tenho tido algumas dificuldades a encontrar as originais e a bons preços (por exemplo pediram-me 100€ pelas duas caragens do motor do lado direito e lado esquerdo sem as entradas de ar e não compensa depois ter que ir encontrar alguém que venda so as entradas de ar).

Assim queria perguntar se é má ideia investir num kit completo que um mecânico meu conhecido tem da cbr 600 f3 mas para trackday (sem a abertura do farol da frente) ou se fico mal servido em termos de qualidade vs preço (pede-me 150€ mas consigo negociar um bocado acho eu) em comparação com os plasticos originais da mota..

Obrigado desde já e cumprimentos 

preço por preço acho q compensa mais mandares vir um kit completo china e ja vem com extras como vidro bolha, protecções termicas para dentro das carenagens, protector de deposito, etc.
ja vem pintado e com os autocolantes que escolheste, inclusive até podes fazer um design teu q eles pintam

carenagens trackday + adaptação para as opticas + pintura n acho q deva compensar

PSonic escreveu:

preço por preço acho q compensa mais mandares vir um kit completo china e ja vem com extras como vidro bolha, protecções termicas para dentro das carenagens, protector de deposito, etc.
ja vem pintado e com os autocolantes que escolheste, inclusive até podes fazer um design teu q eles pintam

carenagens trackday + adaptação para as opticas + pintura n acho q deva compensar

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Obrigado pelas opiniões vou deixar de parte estas carenagens que mesmo reforçadas acredito que não durem tanto como as originais devido ao material fraco!

Cumps 

Nada bate as originais, mas quem já montou os kit China fala bem. Mta gente compra até para tirar as originais, para as poupar.

Manda vir um kit completo do ebay ficas bem servido, com essas até pode ficar fixe mas não fica com o mesmo aspecto...

Ja consegui comprar as originais praticamente todas (ficaram a faltar as traseiras da f2/f3 até 95 porque prefiro em relação à traseira da f3 a partir de 96 que é a bicuda) mas todas precisam de reparações e de pintar...

Agora é juntar €€ para a pintura e reparação e aproveito para pedir se alguem tiver bons feedbacks de quem faça esse trabalho que diga sff 

Um abraço a todos

Companheiro tu tens pedido opiniões desde o início, desde da troca da tua mota4 avariada para esta F3 acidentada, e temos dado as nossas opiniões de boa vontade e acima de tudo respeitando as tuas decisões. Que vendo todos os posts as tuas escolhas foram quase todas contrárias às opiniões/recomendações dos restantes membros.

Assim como colocas a tua dúvida e nem dás tempo do pessoal responder com as respectivas opiniões, q no próprio dia já decidiste e outra vez contra as recomendações dadas.

Volto a reforçar, respeitamos sempre a decisão final de cada um, mas muito sinceramente e na minha opinião estás a "abusar" da boa vontade desta comunidade, eu sinto alguma falta de respeito para com os conselhos q recebes e a pensar até na tua "saúde" financeira, mas continuas a fazer tudo à tua maneira (é o teu direito como é obvio), mas para isso n necessitas de pedir opiniões dos outros.

Tu nem falas em valores, nem tens q os dizer, mas este caso das carenagens ou compraste mesmo barato ou vai-te ficar bem mais caro q um kit completo China novo de 400€.

Desculpa se te possa ofender com o q acabei de dizer, eu gosto de honestidade e apresentada com respeito sem ofender ninguém. Sendo a sensação q fico com os teus vários tópicos de ajuda, q acabas por decidir praticamente no mesmo dia e as opiniões/recomendações q recebes dá a sensação q são totalmente ignoradas, sendo um pouco frustante para quem dá um pouco do seu tempo/experiência para q a outra pessoa tome uma decisão mais ponderada.

Boa sorte com o projecto.

100 euros para as 2 laterais é barato.
na marca custam 500 euros cada uma, sem tampas. (pelo menos foi o que me disseram na honda)
carenagens de pista, para adaptar? esquece... gastas um balurdio e nunca fica como deve ser.
a diferença de 2 ou 3 mm num suporte é o suficiente para a coisa correr mal.
ja nao tens as carenagens estragadas? eu ja reconstruí algumas, sem usar fibra. se tens os bocados dá para soldar.
como já disseram aqui, com 400 euros fazes a festa. mandas vir um kit completo, ja pintado.
a pintura nao é das piores, tens de dar depois uns truques de bricolage para montares aquilo tudo pq os encaixes podem nao vir a 100%
podes ter de gastar mais dinheiro na alfandega, nao te esqueças disso.
carenagens de pista, fazer aberturas, adaptaçoes, encaixes (NADA FACIL, para ficar alguma coisa de jeito) mais pintura........ só uma pintura de 1 ou 2 cores, decente, gastas logo os 400 euros.
gastar 400 euros numa pintura em carenagens de origem, mesmo que soldadas, vale a pena.
agora esse trabalho todo para esse tipo de material, que é um ABS finissimo .... naaah