Como o titulo diz adeus vfr 800x crossrunner
Como aguns sabem no inicio deste ano tilha trucado a minha CBR600RR DE 2008 por uma VFR 800x,na altura procurava uma mota com mais conforto e com ideia de fazer uns passeios mais longos,so que fiquei desiludido com a mota a nível de motor,ate as 6000rpm a mota esta vazia e o efeito do vetc não me conseguiu convencer.
no domingo passado fui para a Alemanha (stuttgart) com uns amigos a uma concentração  portuguesa e no regresso vinha desiludido com a mota
Na segunda feira comecei a procura de uma CBR e por sorte encontrei numa garagem da Honda a 60km de mim uma CBR RR DE 2016 ,telefonei para a garagem para saber se eles ainda tinham a mota em stock e se aceitavam a minha VFR e fiquei de ir mostrar a minha na quarta feira a tarde.
Assim que cheguei em frente a garagem dei logo de frente com aquela beleza HONDA CBR1000RR 2016 uma hora depois já tinha deixado de ser proprietário de uma HONDA VFR 800X para ser proprietário de uma HONDA CBR1000RR REPSOL 2016 logo quis fazer um miminhos aquela beleza e equipá-la  com um escape e o sistema quickchifter

JAMAIS SANS CBR

Que história louca!
Mantêm-te nas CBR, que elas andam mais que qualquer outra!

E fotos que é bom.. nada!

fotos em breve ainda não recebi a mota talvez esta semana

Parabéns pela nova aquisição, agora venham as fotos...

Muitos parabéns pela nova burra.

agora vais a se calhar ja nao vais e de portugal a lado nenhum, mas parabens pela troca espero que desfrutes imenso!

Muitos parabéns, Hugo!!

Venha umas fotos:::

Parabéns pela nova compra

Parabens pela CBR

Estou curioso em relação á VFR, foi desilusão devido á falta de baixas?

FGOMES escreveu:

ja nao vais e de portugal a lado nenhum

penso que querias dizer Suiça

valvoline escreveu:

Parabens pela CBR

Estou curioso em relação á VFR, foi desilusão devido á falta de baixas?

E assim eu fiz 3500km com ela e o que tenho a dizer e que squale moteur ate as 6000rpm esta vazio para andares numa estrada de montanha  (curvas) tens de andar sempre com o vetc aberto 
Para manteres un bon ritmo e mudares menos de caixa 
E assim eu compreia com uma  ideia e so ao fim de 1000kme que cumecei a ver que nao era uma mota que me satisfizesse a nivel moteur 
A nivel de conforto e boa mas precisava de uma suspençao invertida a frente 
E depois o vtec abrir no meio de curva e preciso gostar 
Foi uma expriencia

Felizmente há motas e estilos para todos os gostos, não se gosta troca-se, e de preferência sem perder dinheiro.
Por isso com certeza se encontra mota e carros por vezes com poucos meses, as pessoas n gostaram ou nao se adaptaram e vendem/trocam pouco tempo depois

Hugo oliveira escreveu:

E assim eu fiz 3500km com ela e o que tenho a dizer e que squale moteur ate as 6000rpm esta vazio para andares numa estrada de montanha  (curvas) tens de andar sempre com o vetc aberto 
Para manteres un bon ritmo e mudares menos de caixa 
E assim eu compreia com uma  ideia e so ao fim de 1000kme que cumecei a ver que nao era uma mota que me satisfizesse a nivel moteur 
A nivel de conforto e boa mas precisava de uma suspençao invertida a frente 
E depois o vtec abrir no meio de curva e preciso gostar 
Foi uma expriencia

Percebo, 200CC favorece mais o torque que o dito sistema VTEC.

Excelente escolha, a mota é linda e com os grafismos Repsol fica perfeita!

Fotos! !!!?????