Boas malta,

Alguém por aí com uma kawasaki ninja 300?
O que tem a dizer sobre ela? É uma boa primeira mota? Dá muitos problemas?

Ando a ver uma mas queria algumas opiniões primeiro, já procurei aqui no forúm e não encontrei nenhum tópico sobre ela, se estiver no sítio errado peço desculpa aos administradores

Se escolheres yamaha, honda, suzuki ou kawasaki... qualquer uma é otima mota. Só falta saber o que gostas mais

Lusso escreveu:

Se escolheres yamaha, honda, suzuki ou kawasaki... qualquer uma é otima mota. Só falta saber o que gostas mais

Estou mais inclinado para a ninja depois do que andei a pesquisar e experimentar.

Gostava era de saber opiniões por parte de alguém que já teve ou tem uma igual...

Do segmento das 300, a Ninja é a que tenho visto mais vezes.

Conheço um rapaz de Odivelas que tem uma. Pode-se combinar um café com ele, tipo ali no Parque da Cidade em Loures e falamos um bocado.
(Estão todos convidados, claro...)

Daquilo que ele conta, é uma mota divertida (Tenho a CBR300R e também considero divertida)

Aliás.... Se bem me lembro o rapaz até está a querer subir de cilindrada e está numa de vender esta.

Fui pela primeira vez para as curvas do Bombarral este fim de semana na minha opinião pessoal, uma 300 não dá disfrutar da mesma coisa do que de 600 para cima, porque não atingimos velocidade para inclinar tanto. Mas são motas boas par ao dia-a-dia e ir fazer passeios.

Mas volto a dizer que podemos combinar um cafezinho e ele leva a mota para tu veres ao vivo.
Ele à 5ªa feira costuma ir até às Docas

Boas André,

Tenho uma Ninja 300 ABS há quase dois anos - primeira e única mota - e só tenho coisas boas a dizer dela.

Leve, ágil, estreita o suficiente para passar entre o trânsito citadino e larga o suficiente para à primeira vista parecer uma 600.

Consumos na ordem dos 4 L/100km.

Comparando com outras ofertas do mesmo segmento: R3, RC390 e CBR 500 (a CBR 300 é a menos potente do lote), tem menos binário mas a velocidade máxima é relativamente parecida com as outras - à volta dos 185 km/h.

É uma mota cujo binário "aparece" a partir das 9.000RPM (redline às 13k), por isso até nos habituarmos a "procurar" essas rotações a mota pode parecer que tem pouco poder de arranque - é uma questão de hábito. 
A mota chega facilmente aos 140 km/h, daí até à sua velocidade máxima já é preciso puxar pelas rotações e jogar com o timing da caixa (disseram-me, por que eu cá respeito sempre o Código da Estrada...).
Como contrapartida, tem embraiagem deslizante, pelo que se não fizeres "rev matching" numa descida de mudanças a roda de trás vai, em princípio, perdoar a tua asneira.


O ABS funciona bem e, na minha opinião, é imprescindível para quem quiser utilizar a mota para deslocações casa/trabalho, sobretudo na cidade e ainda mais com chuva.

O único ponto negativo a apontar são os pneus de origem: o pneu da frente tem uma "linha" no meio, uma depressão, que tem o infeliz hábito de ir atrás de todas as marcas no pavimento: setas, passadeiras, tampas de esgoto, "tar snakes", o que, com chuva, pode assustar bastante.
Mudei para uns Michelin Pilot Streetd Radials e nota-se que mota resiste melhor a todas as falhas do pavimento e que a borracha aquece mais facilmente.

Se tiveres mais dúvidas, dispara.

Abraço

Tens aqui o anúncio do rapaz, se estiveres interessado:

http://www.custojusto.pt/lisboa/motos/kawasaki-ninja-2016-so-vista-23379131

Confesso que não sei se o preço está bom tendo em conta os extras que tem.

Ricardo_TKD
 é questão de se combinar para ver mas por esse preço prefiro compra-la nova.

Zugador 
Antes de mais obrigado pela descrição pormenorizada ja me deu uma ideia mais aprofundada! Soube que a mota entre os 60-80 km/h treme a direcção, mas pelo que vi no youtube eram as motas de 2013/2014, a tua também o faz?

Por 5000 eur comprava uma 600cc e não pensava duas vezes! Tem muito mais para oferecer

Lusso escreveu:

Por 5000 eur comprava uma 600cc e não pensava duas vezes! Tem muito mais para oferecer

Eu pensei nisso e até falaste comigo, só que cheguei a conclusão que devo comprar uma mota inferior para ganhar experiência até porque vai ser a primeira mota

Se quiseres a minha opinião pessoal, como mota inferior, e objectivo de ganhar experiência e visto que é temporária, mais valia investires numa Ninja250 / CBR250, com mais uns anos.

Mais barata a comprar, e menos desvaloriza quando a venderes.

Para começar, e mota de baixa cilindrada, algo que seja mais que 3000€ um investimento um pouco desnecessário. Mais vale investires um bom equipamento para te protegeres com o extra.

Qualquer dos casos, compra algo que gostes, e que gostes de olhar / apreciar. Se comprares algo que depois não te diz nada, também mais facilmente te desmotivas a andar com ela.

Daikoni escreveu:

Se quiseres a minha opinião pessoal, como mota inferior, e objectivo de ganhar experiência e visto que é temporária, mais valia investires numa Ninja250 / CBR250, com mais uns anos.

Mais barata a comprar, e menos desvaloriza quando a venderes.

Para começar, e mota de baixa cilindrada, algo que seja mais que 3000€ um investimento um pouco desnecessário. Mais vale investires um bom equipamento para te protegeres com o extra.

Qualquer dos casos, compra algo que gostes, e que gostes de olhar / apreciar. Se comprares algo que depois não te diz nada, também mais facilmente te desmotivas a andar com ela.

Desde já agradeço a tua opinião. 

Temporária salvo seja, ainda quero a mota para uns anos, e para dar 3000/4000 pela ninja 250 prefiro a 300, sempre tem um pouco mais de potencia e não me irei fartar tão rapido (penso eu). E sendo nova, sempre tem a garantia e serei único dono portanto a partida não terei que me chatear muito

Ó amigo... todos os que cá passam dizem a mesma coisa... "vou aguentar a mota uns anos".
Olha o Ricardo com a sua 300RR. Ele comprou e já anda a pensar numa 600... porque é completamente diferente. Tudo o que seja abaixo da 600 é cansativo

Lusso escreveu:

Olha o Ricardo com a sua 300RR. Ele comprou e já anda a pensar numa 600... porque é completamente diferente. Tudo o que seja abaixo da 600 é cansativo

Há uma diferença entre "sonhar com uma 600" e estar a "pensar trocar por uma 600"  LOL

Para a vida que faço a 300R (só com um 'R'  ) dá perfeitamente para disfrutar da mota.
Para ir curtir as curvas do Bombarral não achei a mais indicada porque tem potência (ou eu é que não rodei punho suficiente, também pode ser o caso), mas para curtir as curvinhas mais apertadas de uma serra acho que satisfaz bastante.

Depois também é preciso ver o que preferes... Aço ou Passeio
Eu prefiro passeio, e sei que uma 'R' não é a mais indicada para passeio, mas eu gosto de passear com estilo LOL

Se queres uma mota para aprender, não compres nova.... Vais perder dinheiro, porque a mota vai desvalorizar e muito, até porque há 300 ao mesmo preço que 600... Mais vale ires para uma usada mais antiga, andas uns meses (se chegares a meses) e depois saltas para 600. Provavelmente se comprares nova vais-te arrepender. 

Isto é a minha opinião, eu que pensei também nisso, mas optei logo por uma 600, e ainda bem, vejo que agora foi a escolha acertada.

A par disso, espero que não te arrependas da tua decisão seja qual for.

Abraço

Lusso escreveu:

Ó amigo... todos os que cá passam dizem a mesma coisa... "vou aguentar a mota uns anos".
Tudo o que seja abaixo da 600 é cansativo

Eu tenho a minha 500F há 2 anos e tão pouco estou a pensar em trocar.
Satisfaz-me em todos os aspetos.

Cuidado com as cilindradas superiores a 500, pois é um patamar de transição onde as despesas sobem de uma forma galopante. O IUC é 3x mais caro, mas as finanças agradecem

Pelo preço de uma Ninja 300, compras uma Honda 500.
Eu inicialmente também estava indeciso entre a 500F e a Z300.
Cheguei a ir a um concessionário da Kawa sondar os preços das revisões e são bem mais caras do que a Honda, assim como as peças.

Ricardo_C escreveu:

Eu tenho a minha 500F há 2 anos e tão pouco estou a pensar em trocar.
Satisfaz-me em todos os aspetos.

Cuidado com as cilindradas superiores a 500, pois é um patamar de transição onde as despesas sobem de uma forma galopante. O IUC é 3x mais caro, mas as finanças agradecem

Pelo preço de uma Ninja 300, compras uma Honda 500.
Eu inicialmente também estava indeciso entre a 500F e a Z300.
Cheguei a ir a um concessionário da Kawa sondar os preços das revisões e são bem mais caras do que a Honda, assim como as peças.

Epa.. o caloiro nunca tem razão.. por isso calo-me e pronto =)

Já agora.... sim, a 600 é mais cara em manutenção... mas eu faço as trocas de liquidos e filtros em casa... e o preço das peças é mais ou menos igual. O que muda são os pneus... desde que entrei no mundo das 600cc, que comecei só a usar o bt16pro. Sim, gasta-se bastante depressa, mas tem que ser

Muito honestamente, não conheço de todo a Ninja 300
Mas já que vais comprar mota nova, reforço aqui alguns conselhos que outros te deixaram.

1. Aconselho-te a não comprar a 1ª mota nova. Obviamente que todos esperamos que não, mas se acontecer algum imprevisto, vais-te arrepender no segundo seguinte. Comprei como primeiro "motão" uma Hornet 2007 usada e dou graças porque realmente foi a melhor decisão que fiz.
Nos dias seguintes, tombou para o lado esquerdo e felizmente só lixei o cogumelo. Se tivesse seguido para uma mota carenada desde início, como eu queria, já tinha em cima uma despesa enorme.
Para primeiros quilómetros, na minha opinião vale mais investir em algo a menos custo e mais usado.

2. Se realmente queres poupar, aconselho-te também a não subires a parada para as 600cc ... os custos são realmente muito diferentes de uma 300cc

3. Aquela conversa do "todos dizem isso e depois acabam sempre por trocar" é muuuuito relativa (my 2 cents). Uns trocam e outros ficam realmente satisfeitos durante muito tempo ... não te fies muito nisso, cada qual é diferente

4. (E talvez o mais importante) Compra aquilo que queres e gostas! Vais ouvir muitas opiniões, mas no final és tu que decides e tens de comprar uma burra que, sempre que a tenhas de estacionar, te faça dares uma última olhada

Boa compra!

madd escreveu:

comprar uma burra que, sempre que a tenhas de estacionar, te faça dares uma última olhada

Isto é o mais importante... cada vez que me lembro da MSX... quero apagar a memória

Lusso escreveu:

Isto é o mais importante... cada vez que me lembro da MSX... quero apagar a memória

E tu davas, para a encontrares

Primeira moto vais comprar uma moto nova 0 kms? Estás com vontade de gastar dinheiro.

Cada um sabe de si, mas sugeria uma coisa usada, além de não desvalorizar muito, quando te cansares, porque te vais cansar, compras uma coisa nova, se é mesmo uma 300 que queres, sugeria o modelo mais antigo, ninja 250, cbr 250, zzr 250, motos que aprendes rápido, não te assustas, manutenção barata, e podes sempre vender mais tarde sem perder (muito)dinheiro e ganhar experiência. 

Ou então ia para uma 600 antiga limitadas de livrete, também é uma opção a considerar.

Bem malta agradeço a opinião de todos, lá vou eu ponderar e pesar as vantagens e desvantagens novamente, estou dividido!  
Obrigado pelos concelhos, quando tiver novidades digo qualquer coisa,

Boas voltas!

Na minha opiniao se queres comecar pelo segmento das 300 (a unica coisa que desaconselho e comecar nas 125, so aprendes maus vicios) era para comprares a mais baratinha em condicoes que encontrares. Ganhas experiencia QB para cilindradas maiores quando quiseres mudar e nao enterras tanto dinheiro quanto isso se conseguires nao meter mais dinheiro na mota em alteracoes.

Nunca entendi essa de não se passar logo para a 600... eu acho que o pessoal se vai fartar muito rapidamente das cilindradas pais pequenas, mas cada um sabe de si... até quem começa nas 600 passado uns meses começa a pensar em subir de CC!

Começar numa 600cc, e passado uns meses subir CC?!
Não entendo para quê, só se for para dizer que tem 1000, ou tirar proveito dela apenas nas 'rectas'...

Eu tenho uma 600cc, ando diariamente, e apesar de haver situações mais sporty que gostava de ter um pouco mais de binário disponível logo desde mais baixa RPM, não sinto mesmo necessidade de trocar por nenhuma outra cilindrada. Por norma não é nada que 1 ou 2 abaixo não resolvam

Ainda quero manter esta por mais uns... 200k KM

O que quero dizer, não é regra querer trocar de mota por mais CC, há quem goste do que tenha!

Sim nao e tao importante passar de 600 para 1000 como e de uma 300 para uma 600.

Eu acho que podes comecar perfeitamente numa 600 mas sem experiencia nem sequer de 125 acabas por te colocar em grandes riscos sem necessidade e o caso especifico deste noss amigo e mesmo querer comecar pelas 300 e faz ele bem, daqui a uns 6 meses comeca a querer uma 600, talvez nao sabemos...

Mas desde que dei o salto para as 600 digo-te que subir de cilindrada so se for para algo confortavel e nao desportivo porque a 600 ja me chega bem para os 280 e eu nao pratico velocidades acima dos 140 regularmente logo 600 e mais que suficiente.