No final do mês de Julho entrou uma Honda CBR 929 RR de 2001 acidentada com vários estragos, foi-nos pedido que com o minimo dinheiro possível fosse reparada e preparada para circular com segurança.
O desafio não era fácil, os estragos mais que muitos e o orçamento bastante curto. 
Mãos à obra!!!

-Carenagens frontais, laterais e bico de pato danificadas
-Guarda lamas partido
-Aranha torcida
-Ópticas frontais totalmente partidas
-Cárter superior partido
-Tampa do motor partida
-Deposito amolgado
-Conjunto de manete de embraiagem e apoio bastante danificados
-Comutador de luzes bastante danificado
-Avanço torcido
-Suspensão frontal empenada
-Bombas de travão com bombitos presos
-Pneu da frente ressequido
-Panela de escape amolgada
-Selector de caixa partido
-Pedal do travão de trás partido
-Sem óleo no motor
-Sem anti-congelante
-Óleo de travões em péssimo estado
-Pastilhas de travão frontais em fim de vida



Honda CBR 929 RR acidentada


Honda CBR 929 RR acidentada


Honda CBR 929 RR acidentada


Baínhas empenadas, aranhar torcida, guarda lamas partido
 

Deposito amolgado, cárter superior partido, tampa do motor partida


Cárter superior partido


Cárter superior partido


Reconstrução do cárter superior


Reconstrução do cárter superior


Reconstrução do cárter superior


Reconstrução do cárter superior


Reconstrução do cárter superior


Reconstrução do cárter superior finalizada


Montagem de volante magnético


Montagem de volante magnético

Limpeza de filtro de ar e recuperação de deposito 


Limpeza de filtro de ar K&N


Estado do conjunto manete de embreagem e apoio


Reparação deposito


Pintura com tinta primária no deposito


Reparação da panela de escape de titanium


Reparação da panela de escape de titanium


Reparação da panela de escape de titanium


Selector de caixa reconstruído e pedal de travão soldado


Selector de caixa reconstruído e pedal de travão soldado


Selector de caixa reconstruído


Pedal de travão soldado


Reparação bombas de travão


Reparação bombas de travão


Reparação bombas de travão


Reparação bombas de travão

Tampa do motor Honda colocada com junta e apertada


Aspecto final da tampa do motor e carter superior reconstruído


Aspecto final da tampa do motor e carter superior reconstruído


Ligações eléctricas ao novo comutador de luzes


Limpeza de jante, corrente e escora


comutador de luzes, conjunto manete de embreagem e apoio novos


Copo de travão "novo" e óleo de travão novo


Panela de escape em titanium reparada


Honda CBR 929 RR 2001 pronta


Honda CBR 929 RR 2001 pronta


Honda CBR 929 RR 2001 pronta


Honda CBR 929 RR 2001 pronta


Honda CBR 929 RR 2001 pronta


Honda CBR 929 RR 2001 pronta



-Guarda lamas "novo"
-Mica frontal preta HP Racing
-Cárter superior reconstruído
-Tampa do motor Honda nova
-Deposito reparato e pintado
-Conjunto de manete de embraiagem e apoio novos
-Comutador de luzes novo
-Avanço endireitado
-Suspensão frontal desempanada e carregada com óleo 10W Motorex e retentores Ariente
-Bombas de travão reparadas
-Mudança de óleo de travões Brembo a trás e à frente
-Montagem de pneu da frente novo e calibragem da jante
-Panela de escape reparada
-Selector de caixa reconstruído
-Pedal do travão reparado
-Revisão óleo Rock Oil e filtro de óleo Hiflofiltro
-Mudança de anticongelante Motul Inugel 50%
-Pastilhas EBC novas à frente

Totalmente a gosto do cliente a Honda CBR 929 RR foi ontem (12 de Setembro) entregue e em nome da L&L Motors queremos agradecer ao Paulo por ter depositado a sua total confiança no nosso trabalho, e ao Carlos (F1CT1C10U5) por nós ter dado uma tremenda ajuda nas compras.

ficou 5*, acho que melhor era impossivel

Grande Trabalho.  

gostei, bom trabalho

Muito bom

relacao preco/qualidade n havia melhor, sem duvida.. talvez um dia quando ele poder, meta-a novamente linda com era de origem..

Nao metem spray de oleo no filtro de ar?

nao parece ter

Ele só pos a foto da limpeza. Com certeza que colocou o óleo.

Esses carteres soldados estão uma delícia. Podes adiantar valores para essas soldaduras? Se são 100% alumínio? Foi TIG?

Abraço 
Faustino

Estou a ver que por aí trabalha-se bem e com gosto no que se faz, ficou muito fixe a CBR, bom trabalho.

Faustino foi soldado a TIG.

Filtan levou oleo como é suposto, temos lá o Kit de limpeza da Ams oil ou coisa parecida, e nessa foto até acho que nem sequer tinha sido limpo ainda.

Edgar em que te baseias para falar em qualidade preço? É que duvido que tenhas tido acesso a valores.
Desde já agradeço a quem reconheceu o trabalho, foi feito com gosto e é sempre bom quando é reconhecido.

Limpeza de filtro de ar K&N


Filtan se fores ver com atenção e como te tinha dito nesta foto o filtro ainda está sujo, faltou aqui a foto dele depois de limpo, falha tecnica no carregamento das fotos, mas fico contente de apenas teres falado dessa foto é sinal que nas outras o trabalho até nem ficou mal de todo.

Abraço e a ver se combinamos uma voltinha um dia destes.

Grande trabalho pessoal.  
Ficou 5 estrelas. Agora só falta é a frente de origem.

Não me acredito que volte a levar plasticos, foi uma reparação low cost para o homem voltar a ter mota se fosse a meter tudo de origem não valia a pena pegar nela.

Doc_Daniel escreveu:

Limpeza de filtro de ar K&N


Filtan se fores ver com atenção e como te tinha dito nesta foto o filtro ainda está sujo, faltou aqui a foto dele depois de limpo, falha tecnica no carregamento das fotos, mas fico contente de apenas teres falado dessa foto é sinal que nas outras o trabalho até nem ficou mal de todo.

Abraço e a ver se combinamos uma voltinha um dia destes.

lol
pois n tinhas a foto de limpo
tb axo k nao ficou nada mal ate pelo contrario

combina isso da volta k agora ainda é mais dificil tao ai grandes novidades k vou deixar de andar tanto lol

mas a ver se juntamos ai uma malta

Grande trabalho de recuperaçao!Parabens!
Isto foi uma recuperaçao para que valores?Fiquei curioso!

A titulo de curiosidade fica a foto do kit de limpeza dos filtro de ar.

Vendo a foto até nem falhei a marca.  

A ver se faço um test drive e meto aqui o video, aquilo está engraçado de se conduzir.

Misteres,

estes posts de recuperaçao de motas sao sempre uma ajuda espetacular, servem sempre para ajustes, montagem ou tambem para outro motoqueiro ter ajuda numa aventura de DIY.
Doc_Daniel e CBR666....
Another costumer sastified!!!

Muito Bom (tambem fiz a minha por isso sei dar o valor)

Um abraço

Muito obrigado!!!

Sabes que se precisares de ajuda nas tuas DIY é só apitar, nem que seja para beber pinga!

Vi parte da recuperação ao vivo, mas não tinha noção que tinha levado tanto trabalho...

Bom trabalho!

Precisava de orçamento low cost para uma cbr954. Mota completa e a trabalhar! Preparada para freestyle; objectivo é por original. Compro algumas peças que faltam: Carnagens, e óptica. o volante original ficaria a cargo do reparador!




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penso que o melhor é contactares directamente com eles porque corres o risco do cbr666 não ver o tópico...

Bom trabalho, Parabéns