ahahahaha...boa análise!

Mas atenção que eles tiveram a mota super tarde, eles só tiveram a mota quase em Fevereiro ou lá o que foi, claro que n será fácil com tão pouco tempo meter a mota competitiva. Acredito que irá dar um salto evolutivo...honda oficial mais dinheiro da redbull tem tudo para dar certo!

Agora em relação ao resto da corrida, até foi interessante, bastante luta na frente, muitas trocas de posição...poderemos ter campeonato!

O final de supersport foi de roer as unhas.

Gui Tara Perdida escreveu:

O final de supersport foi de roer as unhas.

Pobre do Cluzel, partiu a bacia =X , e as R6 surpreenderam me muito! No entanto sem o campeão a correr, a armada verde não tem o mesmo potencial

Se o Rea continuar assim como começou, sujeita-se a ganhar novamente o Campeonato.

A Honda está a sofrer de dores de crescimento. Tal como se disse acima eles deveriam ter tido a mota mt mais cedo. A pré-época está a ser feita agora. O bradl disse que havia alturas em que a mota parecia ter 400cv e que n a conseguia conduzir...Ver alguém que acabou de chegar de motogp queixar-se de potência a mais...
Ou é desculpa ou a Honda escondeu muito bem o jogo no seu desenvolvimento do 4 em linha.

Quanto á prova em si...

O Lowes supreendeu-me muito...Não cometeu erros graves (embora tenha tido umas trajetorias largas que lhe fez perder lugares) e por alguma falta de experiência n ficou no pódio.
A yamaha, segundo dizem, ainda tem dificuldade em meter toda a potência no chão à saía das curvas mais lentas enquanto nas rápidas já curva tâo rápido quanto desejável. Quando esse problema for resolvido, só tenho dúvidas se o Piloto é capaz porque vocês desculpem lá a sinceridade mas a R1 é linda, é rapida, é potente, é ágil, tem um som lindo e (não sei se já disse que era linda) tem cabedal para ser uma surpresa este ano.

As ducati estão rápidas com sempre e este ano com o Melandri as coisas vão ser ainda mais disputadas.  As verdinhas são sempre aquela base. Monstros a gritar pista fora...que máquinas.


Quanto às SuperSport acho que a CBR está a lucrar precisamente com o inverso da nova fireblade em SBK. A mota está completamente desenvolvida e, apesar de n ter grande potencial para evolução, está num estágio de maturidade muito superior às R6 que são mt recentes. Mesmo assim as R6 já demonstraram um grande andamento.

Penso que mais duas ou tres corridas e a CBR desaparece no meio do pelotão. Já aconteceu um pc com as fireblade do ano passado. A kawa sem o bicho das SS está tramada...

A MV Agusta é LINDA!!! fonix...se fosse uma miúda pedia-a em casamento...

Acho que estou dividido...

Gostei de ver o Melandri na 2a corrida e também do Alex Lowes nas duas mangas. O J. Rea é sempre aquele gosto de o ver a que já nos habituou.

Houve para ali muita gente de faca na boca logo na primeira ronda do ano! Isso a continuar assim vai ser um época de encher o olho!