Boas pessoal, ora bem, gostava de saber a vossa opinião e deve existir aqui alguns casos iguais ao meu. Muita malta conhecida minha diz que sou doido varrido por comprar uma cbr 600rr como primeira mota para aprender andar e que devia comprar pelo menos uma 250cc e ir subindo de cc's, quando tinha os meus 14/15 andei de scooter numa gilera typhoon e curtia molhos daquilo, sem ser isso nunca conduzi nenhuma outra mota, só á pendura, e eu cá não o acho que seja problema desde que uma pessoa se saiba controlar penso que não vou ter problema, conheço uma pessoa que a primeira mota também foi uma 600 e adaptou-se muito bem e diz que não podia ter feito melhor escolha para começar ao que o pessoal na altura lhe dizia o contrário, gostava de saber a vossa história e se existe algum caso parecido por aqui, foi dificil para voces se adaptarem ou foi canja? Independentemente do que digam vou buscar uma cbr 600 rr como primeira mota.

Para que queres saber a nossa opinião se já tomaste a decisão 

Isso é uma decisão tua, tu é que tens de ver se tens á vontade de andar numa 600rr,  a minha primeira mota grande foi uma 900rr de 98 mas tive de ir com calma nos primeiros tempos....

D.G escreveu:

gostava de saber a vossa opinião....... Independentemente do que digam vou buscar uma cbr 600 rr como primeira mota.

Parabéns... 
estavas só a gabar-te?
Já tive uma 600RR e aquilo é bem nervoso... Boa sorte!

Como já me disseram a mim quando tive essa questão, aqui o que conta mesmo é a pessoa saber respeitar a mota e ter consciência daquilo que tem em mãos.

Depois, vai de pessoa para pessoa. Conheço amigos que compraram uma Hornet 600 como primeiro veículo de duas rodas e outros que, não se sentindo tão seguros (ou por outra qualquer razão), preferiram começar com uma cilindrada mais baixa.
Também há casos de pessoal que compra 1000cc como primeira e acaba por chegar à conclusão que numa 500cc até se sentem mais confortáveis e trocam.

Compras a mota que tu quiseres, consoante o quão confortável e confiante te sintas.

Mas também te digo, com o hábito, conduzes qualquer mota.
Mas, como disse logo no início, convém sempre manter o juízo e a segurança "bem assentes na terra"

Boas curvas!

Eu comecei numa 600 e não estou arrependido.
Tens que ter cabeça, independentemente da cilindrada...

Também comecei pela 600rr e nao me arrependo, foi uma excelente escola e é uma mota espetacular.
Se me arrependo? Não? Se aconselho? Nao.

Se como for: a decisão é tua.

Mas eu tenho um amigo meu que tem a Cbr600f dele à venda.

É de 1997. Está bem estimada. 

Cor: preta

Preço: 1500€

Se tiveres interessado, diz qualquer coisa.

Boa escolha

Andei cerca de 1 ano com uma PCX, e vendi e comprei uma Hornet....

Tudo passa pela cabeça q tenhas, o punho, e muito importante em qq mota, seja de 1cc ou 1400cc.... Os outros

D.G escreveu:

Independentemente do que digam vou buscar uma cbr 600 rr como primeira mota.

Se já tens a tua opinião definida e nada a vai alterar, para que perguntas?!

Quanto a cilindrada, depende sobretudo do juízo. É preciso ter juízo em qualquer moto, mas é muito mais simples pores-te numa situação complicada e de excessos para as tuas capacidades numa moto de mais cilindrada.

Há pessoal que recomendo começar por uma 250 ou 500cc, do que uma 600cc, há outros que digo logo para começar por uma 600cc.
O que me faz mudar de ideias em relação a moto vs pessoa, é o espírito de cada um, a consciência que cada um tem a conduzir.

Pessoal mais impulsivo, menos consciente, é preferível aprender primeiro numa moto que não permita tanto abuso.

Se um gajo sem a devida experiência, pega numa 600cc armado em campeão, vai-lhe correr mal, e não é que numa de mais baixa cilindrada não corra também, mas é diferente.

É o mesmo que entregares a um jovem acabado de tirar a carta, um Ford Fiesta, ou um Lamborghini, com a diferença, que conduzir moto não é bem como conduzir um carro.
Tem muito mais técnica a nível de condução, e é preciso saber ter uma condução defensiva completamente diferente.

sinceramente? força, mas juizo... tmb tive alguns charutos como tu durante 2 ou 3 anos e aos 20 veio a 600..

ps: apanhei alguns sustos, cai mas os piores foi mesmo abaixo dos 100, ora qql uma delas da isso, haja cabeca.

Eu sou apologista de que se deve começar na mota em que se quer.

A mota so anda o que queres e isso aprendes a bem ou a mal e o melhor conselho que te posso dar é para nao tentares ir atrás do pessoal mais rapido pois quando saímos da nossa zona é que elas acontecem tambem mais rapidamente.

O que eu tenho a dizer é que toda a mota tem algo de diferente para te ensinar. Tu aprendes sempre algo novo a conduzir uma 50 125 etc assim como uma SM naked ou chooper... è sempre a somar . Acontece que se começares logo numa 600 vais perder a escola das motas "pequenas" muito provavelmente para sempre.. pois pouca gente quer fazer um downgrade de cilindrada.

valvoline escreveu:

O que eu tenho a dizer é que toda a mota tem algo de diferente para te ensinar. Tu aprendes sempre algo novo a conduzir uma 50 125 etc assim como uma SM naked ou chooper... è sempre a somar . Acontece que se começares logo numa 600 vais perder a escola das motas "pequenas" muito provavelmente para sempre.. pois pouca gente quer fazer um downgrade de cilindrada.

Agora disseste tudo!! 
Concordo contigo e assino por baixo!!

D.G escreveu:

Independentemente do que digam vou buscar uma cbr 600 rr como primeira mota.

Se já tens a escolha feita não é necessário pedires opinião da malta. 
Andei numa scooter poucos meses e entretanto "saltei" para uma 600 RR. Não estou nada arrependido, ainda hoje me enche as medidas.
Se é 600 RR que queres, força nisso!

A minha decisão está tomada sim, eu é que me expressei mal a escrever este tópico lol não me estou a gabar de nada eu não sou assim, muito pelo contrário, anyway era apenas curiosidade para ver o que a malta daqui dizia e discutir um bocado sobre este tema mas já vi que fiz mal em ter perguntado para algumas pessoas lol.
A única razão de comprar logo uma 600 é mesmo pelo simples facto do que pessoal todo amigo meu me diz, vais gastar € numa 250 , vais torrar dinheiro em updgrades e vais-te fartar depressa etc, penso nisto como um investimento a longo prazo digamos lol. 
Mas é claro que até numa 250cc se têm divertimento garantido mas não é aquilo que eu procuro.

Paulo Laia-HULK,

Obrigado mas tenho em mente em comprar só mesmo um modelo cbr600rr 2004 para cima.

D.G escreveu:

 só mesmo um modelo cbr600rr 2004 para cima.

a partir de 2005 querias dizer.

D.G escreveu:

A minha decisão está tomada sim, eu é que me expressei mal a escrever este tópico lol não me estou a gabar de nada eu não sou assim, muito pelo contrário, anyway era apenas curiosidade para ver o que a malta daqui dizia e discutir um bocado sobre este tema mas já vi que fiz mal em ter perguntado para algumas pessoas lol.
A única razão de comprar logo uma 600 é mesmo pelo simples facto do que pessoal todo amigo meu me diz, vais gastar € numa 250 , vais torrar dinheiro em updgrades e vais-te fartar depressa etc, penso nisto como um investimento a longo prazo digamos lol. 
Mas é claro que até numa 250cc se têm divertimento garantido mas não é aquilo que eu procuro.

Paulo Laia-HULK,

Obrigado mas tenho em mente em comprar só mesmo um modelo cbr600rr 2004 para cima.

Se é algo mesmo a longo prazo parece-me bem, sim. Aposta na 600RR! Agora é questão de procurares bem e sem pressa, geralmente isso dá mau resultado.

Lusso escreveu:

a partir de 2005 querias dizer.

Não percebi o teu comentário man?!

Falas por causa da suspensão é isso?!

Eu era pra ter comprado uma 250cc como primeira mota por varios motivos:
- É mais acessivel
- Mais facil de conduzir
- Se caísse numa mota mais pequena, a probabilidade de me magoar era mais baixa do que numa mota maior.
Em suma, era uma boa escola e dava pra habituar a andar já que, como no teu caso, eu tambem nao tinha muita experiencia. Só tinha as aulas de conduçao numa CB125 e umas voltas em motas pequenas.
Acontece que nao deu pra comprar a 250cc e o tempo foi passando, ate fazer os dois anos de carta e a ter averbado para todas as cilindradas. Achei que ja nao fazia sentido gastar dinheiro numa mota para ter meia duzia de meses e depois trocar.
Fui buscar uma 600 FSport e nao me arrependo nada. Apanhei os meus sustos, a principio tinha pavor de rotundas e esse medo fazia com que eu nao me esticasse e praticasse uma conduçao ultra defensiva. Nunca caí com ela e com a prática comecei-me a sentir bastante confortavel e aquela tensão toda que tinha ao principio desapareceu.
Portanto, desde que haja juizo e que conheças os teus limites, nao vejo problema nenhum em começares numa 600RR se é a mota que queres.
Força nisso e boas curvas.

xico_sl escreveu:

Se é algo mesmo a longo prazo parece-me bem, sim. Aposta na 600RR! Agora é questão de procurares bem e sem pressa, geralmente isso dá mau resultado.

Acredita amigo sei bem o que isso é, tive esse azar não com as motas mas com os carros e não quero voltar a repetir a dose, dai estar a levar tempo a comprar uma já fui ver 2 mas não me agradou.

D.G escreveu:

Não percebi o teu comentário man?!

Falas por causa da suspensão é isso?!

é que a de 2004 é igual a de 2003.
Se assim o fosse, dirias que procuras a partir de 2003. Mas neste caso penso que querias dizer a partir de 2005, pois já traz melhorias significativas. E o aspeto é muito melhor. Neste momento não olho quase para motas sem a suspensão invertida

D.G escreveu:

A única razão de comprar logo uma 600 é mesmo pelo simples facto do que pessoal todo amigo meu me diz, vais gastar € numa 250 , vais torrar dinheiro em updgrades e vais-te fartar depressa etc, penso nisto como um investimento a longo prazo digamos lol.

Para que hás de fazer upgrades a uma moto temporária? É gastar o mínimo, andar uns meses a aprender, e vender por preço aproximado ao que compraste.

As 250 desvalorizam pouco.

Dou-te o meu exemplo quando tive uma 250, comprei-a com 3000km por 2900€.
Passado 7 meses quando a vendi, tinha uns 23.000km, sabes por quanto a vendi?! 3000€.

A nível de preço de moto, não perdi tusto com a compra, até lucrei 100€... lol (provavelmente o único bom negócio que fiz na vida ).

Não quer dizer que sejam todos os negócios assim, mas é apenas um exemplo.

Agora, como queres moto para aprender, não deves de fazer investimentos não recuperáveis (kitar como o teu amigo diz), nem comprar moto nova (e algumas, quase novas), porque é a altura que mais desvalorizam, após certo ponto, desvalorizam muito pouco.
Se hipoteticamente fosses para uma, é veres uma que também seja vendida facilmente posteriormente.

Mas como já tens a mente feita para a 600RR, apoio-te, desde que tenhas juízo.
A moto só anda o que aceleras, é importante é que não te metas em situações que não sejas capaz de sair delas (em segurança).

D.G escreveu:

Acredita amigo sei bem o que isso é, tive esse azar não com as motas mas com os carros e não quero voltar a repetir a dose, dai estar a levar tempo a comprar uma já fui ver 2 mas não me agradou.

Se entretanto souber de alguma 600RR posso avisar-te. Se quiseres, manda depois por PM o que pretendes a nível de ano, km, e preço máx. abraço

Daikoni escreveu:

Para que hás de fazer upgrades a uma moto temporária? É gastar o mínimo, andar uns meses a aprender, e vender por preço aproximado ao que compraste

Mesmo!
Se for a pensar assim para quê comprar uma 600? daqui a 1 ou 2 anos vai ser trocada pela 1000.

Eu não me importo nada com as 50's e 125 que tive sempre fiz tudo o que os outros faziam, cabo da roca, gois, norte.. Sinceramente era um espetaculo.