Boas pessoal, recentemente á procura de uma menina para me fazer companhia na estrada encontrei uma venda que fiquei totalmente apanhadinho por ela, tem 24 mil kms e o dono diz que fez uma revisão á pouco tempo, pneus novos, pastilhas, óleo e filtro e a mota ser de garagem, a mota está versão naked alguém me pode dar umas dicas de que problemas costumam dar nestes modelos? Vou vê-la este fim-de-semana e gostava de uma ajudinha, está para breve para me considerar membro oficial do fórum eheh abraço e obrigado!

Posso estar a ser injusto, mas vou falar, mesmo sem saber
1 - 24.000kms - só duvido.
2 - Uma CBR em versão naked... porquê?!

Problemas desconheço. Tive uma dois anos, e único problema que me deu foi uma bateria queimada.

Naked?!?!?!?....

Deve ter tido uma queda, isto a avaliar pelo que estás a dizer. Ninguém vai por uma moto naked só por pôr.

Podes colocar fotos??

concordo, uma cbr sem carenagens , o mais certo é ter caído.
depois uma mota com 18 anos e só 24 mil kms??? é de estranhar

Lá está, também fiquei desconfiado mas não perco nada em ir ver já que é de perto e logo tiro as minhas conclusões, perguntei ao dono se os km's são reais ele disse que sim mas como é óbvio vou pedir para os comprovar caso contrário nada feito. Pensei o mesmo quando a vi sem carnagens mas á malta inclusive pessoal amigo que já as tirou para variar etc, dou o beneficio da dúvida qualquer das formas, quando a for ver vou fazer uma inspecção rigorosa. Mais logo meto fotos!

alem disso, normalmente quando se tira as carenagens, também se tira os manómetros...

Desconhecia isso, obrigado pela informação mas se ele não me conseguir provar que os km's são reais e ter uma explicação plausível de não ter as carenagens venho-me embora, vou estar atento ao quadro ver bem as soldas, possíveis rachadelas etc..

rpc escreveu:

alem disso, normalmente quando se tira as carenagens, também se tira os manómetros...

Exactamente!!

Cuidado com essas motas, sem carenagens e sem manometros...
Pode ter sofrido uma queda e estar com os Km's alterados

A mota em questão é ESTA, se alguém tiver curiosidade em ver e quem vir o que dizem? Obrigado desde já pelas dicas pessoal.

Já vi as fotos...

Sinceramente D.G, eu não comprava esta "babe".

Por 2500€ existem por aí muitas mais e em melhor estado!
É teres paciência e vai procurando.

Mas esta é a minha opinião e vale o que vale.

amigo, na minha opinião esquece essa mota.
muito mau aspeto e muito cara...
alem disso essa mota não é de 99...a ser é de 1997.
matricula HV é 97
por esse preço arranjas bem melhor

Concordo, por esse preço arranjas algo mais recente e "completa"... Mas se gostas realmente muito da mota assim como está, então a conversa é outra

Muito cara! Já foste ver a mota??
E é de 98 no máximo. É uma F3

Agradeço muito a vossa opinião, obrigado!

É de 97?! Atão o dono nem sabe o ano dela ou não quis meter o ano correto, isso é mau sinal, aliás a mota no estado atual que está quem a vir percebe logo que é mau sinal mas a minha pancada deu-me para ali vá-se lá saber porque .

Vou ter em consideração a vossa opinião e vou meter esta de parte e continuar a procurar, visto que vocês teem mais experiência nisto que eu. 
Ia ver a mota este fim-de-semana mas acho que vou desistir da ideia e ligar para o homem a dizer que já não estou interessado.

Mais uma vez obrigado pela ajuda e paciência 

do mesmo modelo da que falas:
https://www.olx.pt/anuncio/honda-cbr-600-IDAlX6b.html#788c066b45

outra que me agradou:
https://www.olx.pt/anuncio/cbr600f-IDAkbir.html#788c066b45
outra:
http://www.custojusto.pt/lisboa/motos/cbr-600-completamente-de-origem--18547796

é só a minha opinião mas não avances para esta mota, está muito cara para uma F3
Acredito que por esse valor consigas melhor

Não tendo sofrido alterações ainda mais profundas, essa mota mesmo sendo de 1999, ainda é uma F3.

Os kms é impossível de provar, a não ser que ele tenha um registo de manutenção detalhado na marca.

Não quer dizer que a mota esteja má, pode estar impecável,mas duvido bastante que tenha só aqueles KMs. Manómetros originais também já não tem.

Para uma mota dessa altura, com essa "modificação" para naked, está, na minha opinião, estupidamente cara. Em 2010 uma F4 de 1999 vendia-se por volta dos 3000€ (talvez um pouco mais, dependendo dos extras e estado). Em 2017 uma F3 naquele estado por 2500€? Nunca na vida.

D.G escreveu:

É de 97?! Atão o dono nem sabe o ano dela ou não quis meter o ano correto, isso é mau sinal, aliás a mota no estado atual que está quem a vir percebe logo que é mau sinal mas a minha pancada deu-me para ali vá-se lá saber porque .

A F3 foi vendida entre 1997 e 1998, mas podem ter sido registadas algumas em 1999, não é impossível.
Edit: só vi o post da data da matrícula depois.

Viva

Concordo com tudo o que foi dito acima.
Tinhas ali um monte de despesas.. imagina se as inspecções avançam lol
Comprei o ano passado uma F4 de 2000 mais barata   tinha 50 mil e tal kms mas são dela .
Boa sorte na compra e com um pouco mais de € já consegues coisas bem melhores .... F4I .. FSPORT ou se gostas de nakeds procura Hornets. Entre 2500 a 3000 já consegues ver coisas engraçadas.

Obrigado pela ajuda pessoal, já decidi mete-la de parte, estava naquela de a ir ver á mesma por descargo de consciência mas no fundo sei que vai ser tempo perdido para mim e para o dono pois provavelmente não ia gostar, tirando as coisas que foram mudadas e retiradas da mota ela parece estar bacana mas as fotos enganam bastante também mas já está excluída da lista.

Sempre tive a pancada por CBR's mas recentemente experimentei uma xj6 de 2011 e uma cb500 e gostei muito da posição e de andar com ela, comecei a gostar das naked. já andei a ver algumas Hornets dos valores 2000€ a 3000, 3500€ mas aqui na zona de Lisboa não vi nenhuma que me faça assim em minimamente em condições que me faça perder a cabeça, além que nunca conduzi nenhuma hornet e até posso não gostar depois lol.

Fizeste bem...podes comprar bem melhor com 1 pouco mais de dinheiro.

f3 "naked" tem que ser quase dada, 2500€? , está tudo maluco...

Só uma pequena curiosidade, referi em cima que a tinha deixado esse negócio de parte e deixei... Contudo na sexta-feira passada o dono ligou-me e por coincidência estava na mesma zona que eu e como não tinha nada de importante para fazer e a curiosidade foi muita, o dono foi ter comigo e realmente a mota está uma lástima, claramente caiu, carenagens coladas por trás com silicone, a mota nota-se que foi ou é muito abusada e que era pouco cuidada, se alguém ficar com a mota vai ter ali uma despesa enorme.

Quero agradecer a todo o pessoal que ajudou e deu umas dicas, já ando a ver algumas em que estou de olho nomeadamente as hornet's, para o tipo de condução que a vou utilizar penso que faço uma boa escolha, abraço e boas curvas a todos!

Estive a ver as fotos agora e algo que salta logo à vista! "Uma Mota de garagem" Naked e pintada de novo....