F4, comprar ou não?

Boa tarde pessoal, eu tenho uma cbr 250r, tirei a carta no início do ano, e tenho andado a pensar seriamente em ir para uma 600 no inicio de 2017, gostava mesmo era da 600rr mas a minha carta não me permite conduzi-la, então teria de ir para uma f4 limitada no livrete ...
A minha questão é a seguinte, eu nao iria usar a mota só aos fins de semana, era até mesmo para o dia a dia, haverá assim problemas em ter uma cbrf4 de anos 99-00, para usá-la ... sempre quase Laughing

obrigado desde ja pessoal, abraço e boas curvas paz!

boas, claro k não há problema, avança.. é boa escola.. fala com o maugeu da cbr que a dele ta porreira Wink

Edgar_Oliveira escreveu:: boas, claro k não há problema, avança.. é boa escola.. fala com o maugeu da cbr que a dele ta porreira

Eu ja cheguei a falar com ele sobre isso, disse que é uma boa mota, que teve alguns problemas mas que isso foi ele que teve azar com a mota, tu também já tiveste uma f4 certo? em termos de carburadores, é algo muito chato que tenha de andar sempre em cima? tipo mês a mês sempre em cima?
obrigado abraço

eu tive uma f4i... modelo ja de injessao.. os problemas k teve foi por coisas passadas, agora ta impec.

podes andar tranquilo, nao precisa ser sincronizado assim com frequencia.

ah ok já era f4i, era preferivel também, mas mais rara de aparecer limitada no livrete ..
Obrigado pela ajuda! Abraço boas curvas fixe!

O único "inconveniente" poderá ser os gastos (mais a nível de manutenção) numa mota deste tipo para o dia a dia, e claro as motas mais pequenas como a 250 são mais simples de rodar no transito por serem mais leves e mais ágeis por norma. Mas não é nenhum bixo de 7 cabeças, eu usava a 600rr e agora uso a R1 muitos dias mesmo e não há melhor forma de vir trabalhar mais bem disposto!

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F4, comprar ou não? Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

Silver_Bullet escreveu:: O único "inconveniente" poderá ser os gastos (mais a nível de manutenção) numa mota deste tipo para o dia a dia, e claro as motas mais pequenas como a 250 são mais simples de rodar no transito por serem mais leves e mais ágeis por norma. Mas não é nenhum bixo de 7 cabeças, eu usava a 600rr e agora uso a R1 muitos dias mesmo e não há melhor forma de vir trabalhar mais bem disposto!

Silver disseste tudo e concordo em pleno contigo! Não há nada que me deixe mais satisfeito, mesmo sabendo de alguns inconvenientes...

Avança com a f4 e boa escola Wink

Não tenho queixa nenhuma da minha revisões tempo e horas e sempre a rodar.

Ruben, se quiseres, eu tenho um amigo meu que tem uma cbr600f de 1997 à venda por 1500€.

Se não quiseres gastar muitos €€€, é uma boa opção.

Vê aqui: https://www.cbrportugal.com/t35377-cbr-600f

A F4i é muito porreira mas a de carburadores também é excelente - e não é preciso andar em cima dela todos os meses, porque se for preciso a moto não está boa!

E vê 4 ou 5 motos antes de te decidires, mais vale gastar 300 ou 500 € a mais agora do que andares depois sempre a caminho de uma oficina...

Tenho uma F4 e estou satisfeito, tive alguns problemas no inicio por causa de ter estado "anos" parada (velas, bateria, bomba de gasolina) desde que começou a ser usada regularmente e com manutenções atempadas tem sido impecável.

eu gosto mais da f3 para o dia a dia, o banco é bem mais ergonomico. Consumos e performance é praticamente a mesma coisa.

Paulo Laia-HULK escreveu:: Ruben, se quiseres, eu tenho um amigo meu que tem uma cbr600f de 1997 à venda por 1500€.

Se não quiseres gastar muitos €€€, é uma boa opção.

Vê aqui: https://www.cbrportugal.com/t35377-cbr-600f

Eu prefiro mesmo a f4, mas de qualquer forma vou dar uma espreitadela, obrigado paz!

Silver_Bullet escreveu:: O único "inconveniente" poderá ser os gastos (mais a nível de manutenção) numa mota deste tipo para o dia a dia, e claro as motas mais pequenas como a 250 são mais simples de rodar no transito por serem mais leves e mais ágeis por norma. Mas não é nenhum bixo de 7 cabeças, eu usava a 600rr e agora uso a R1 muitos dias mesmo e não há melhor forma de vir trabalhar mais bem disposto!

Sim é isso, acho que deixa de ter inconvenientes, faça sol/frio/chuva eu ja vou com a minha para qualquer lado, e o prazer de a conduzir ultrapassa todos os possiveis 'inconvenientes'.
Obrigado, abraço e boas curvas paz!

Podes comprar que não te arrependes.
É só fazer as revisões a horas e poucas chatices terás. Quanto aos carburadores, uma vez afinado e limpos podes fazer uma bons milhares de klms sem voltar a desafinar. Gasta 5 lts em condução moderada e 6/7 a puxar bem pelo motor. Trava bem, curva bem, é confortável e, ainda é uma mota muito actual para os anos que tem.

Carlos Duarte escreveu:: Podes comprar que não te arrependes.
É só fazer as revisões a horas e poucas chatices terás. Quanto aos carburadores, uma vez afinado e limpos podes fazer uma bons milhares de klms sem voltar a desafinar. Gasta 5 lts em condução moderada e 6/7 a puxar bem pelo motor. Trava bem, curva bem, é confortável e, ainda é uma mota muito actual para os anos que tem.

5Lt??? A que rotaçao vais para fazeres isso?! Shocked

Quero saber como economizar tambem!

eu comprei uma f3 a pouco tempo e estou a adorar pois como já disseram curva bem trava bem e é super confortável penso que a f4 seja muito parecida espero não estar a dizer nenhum disparate

p1rata escreveu:: 5Lt??? A que rotaçao vais para fazeres isso?!

Quero saber como economizar tambem!

Tens de conduzir entre as 5 e seis mil rotações e de forma linear. Nada de acelerações e a velocidade não pode ir muito além dos 120 kmh.
É facil.

Obrigado desde já malta!
Agora é esperar que venda a minha para depois comprar a f4 Rolling Eyes

Carlos Duarte escreveu:: Tens de conduzir entre as 5 e seis mil rotações e de forma linear. Nada de acelerações e a velocidade não pode ir muito além dos 120 kmh.
É facil.

Um colega meu disse para ir entre as 3 a 4 mil rotaçoes mas no final das contas nunca dá....

Desculpem o off-topic

comprar uma 600 para consumos? Laughing

Edgar_Oliveira escreveu:: comprar uma 600 para consumos?

mesmo .. mas de qualquer forma, para o que andam, não bebem nada de mais a meu ver Laughing

Mesmo que gaste os seus 6-7 litros... o prazer é mesmo brutal! É como preferires.... andar 50 km mas num veículo super rápido... ou 100 km numa "coisa lenta". Eu quando andei a procura da 600, sabia que ia andar pouco. Depois percebi que terei que cortar nos passeios. Mas os poucos que se fazem... ficam na memória

se procuras mota para consumos e ande bem yamaha mt 07

por acaso é verdade.. ainda agora um amigo quase da familia comprou uma mt7 tracer e aquilo é mt fixe.. faz 210, chega e sobra para a maior parte dos passeios Smile

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