Caríssimos, 

Numa altura em que a economia requer imaginação e espírito empreendedor para vingar, venho deixar uma dica: uma loja dedicada à venda e reparação de buzinas.

Digo isto fruto da observação diária nas minhas deslocações casa-trabalho-casa em que cada vez mais vejo pessoas que, no meio do transito, para alertar os enlatados dão uma valentes aceleradelas até ao corte... repetidas vezes... 

Ora, só pode significar que estão com problemas na buzina. 

Ironias à parte, lembro-me de poucas coisas mais ridículas do que ver um "colega" a liderar uma fila indiana de motas e que vai na frente a abrir caminho com recurso a acelerar até ao corte. 

Hoje de manhã, na 2a circular tivemos aqui um colega numa XX que elevou o ridículo a outro patamar usando essa técnica mas com escapes de origem que mal se ouviam.

Resultado, a malta que vai atrás vai a levar com a brisa a gasolina mal queimada/gases de escape do jovem e os carros mal se desviam. Um verdadeiro caso de vergonha alheia, para mais numa belíssima XX.

Relembro algumas normas de etiqueta entre motards no trânsito:

- se não estão à vontade para filtrar transito no meio dos carros: encostem assim que possível e deixem passar quem tem outro ritmo

- pelo amor da santa: usem a buzina. nada mais degradante para a imagem do motard que um anormal que faz a segunda circular de uma ponta à outra a acelerar ao corte

- agradeçam os enlatados que criam mais espaço para passar no corredor. felizmente são cada vez mais os que o fazem, cabe-nos a nós alimentar essa boa pratica (fazer barulho não me parece a melhor forma)

- cumprimentem os restantes motards, sobretudo nós que usamos a mota diariamente faça chuva ou faça sol. é uma forma de dizer: "coragem aí, estamos juntos, vai com cuidado, nada nos pára, etc". nada aquece mais o coração quando pela manhã, mãos geladas, ramelas nos olhos, vemos um motard a ter o cuidado de cumprimentar. sente-se aquela noção do "não estou sozinho nesta luta"

- reforço que: se tiverem escape de origem, mais ridículo fica acelerar ao corte porque acaba por não servir nenhum propósito prático. é apenas ridículo e quem vem de mota na fila acaba por ser associado ao anormal da frente que vai a fazer m3rda.


e por último, algo que sei que muitos motards não têm noção:

- se vão no corredor a cortar trânsito, usem a faixa mais à esquerda (transito lento ou parado) ou usem aquela onde vão os nossos camaradas. há sempre um jovem que decide ir em paralelo na outra faixa apesar de não ir sair para a direita. resultado: os enlatados ficam indecisos sobre para que lado facilitam passagem e por vezes facilitam passagem de um lado e encalham os outros na outra faixa.

Fica aqui esta matéria para debate, deixem as vossas ideias... se concordam, se não concordam... se o fazem diariamente, se não...

abraço ao forum! 

lennoxlewis escreveu:

e por último, algo que sei que muitos motards não têm noção:

- se vão no corredor a cortar trânsito, usem a faixa mais à esquerda (transito lento ou parado) ou usem aquela onde vão os nossos camaradas. há sempre um jovem que decide ir em paralelo na outra faixa apesar de não ir sair para a direita. resultado: os enlatados ficam indecisos sobre para que lado facilitam passagem e por vezes facilitam passagem de um lado e encalham os outros na outra faixa.

Tantas vezes que dei esta dica mal apanhei o motard em causa no semáforo... Para a seguir fazerem o mesmo - scooters então, nem se fala!

...geralmente são scooters sim, fruto da inexperiência. Mas não é restrito às scooters infelizmente.

lennoxlewis escreveu:

- se não estão à vontade para filtrar transito no meio dos carros: encostem assim que possível e deixem passar quem tem outro ritmo

- agradeçam os enlatados que criam mais espaço para passar no corredor. felizmente são cada vez mais os que o fazem, cabe-nos a nós alimentar essa boa pratica (fazer barulho não me parece a melhor forma)

- se vão no corredor a cortar trânsito, usem a faixa mais à esquerda (transito lento ou parado) ou usem aquela onde vão os nossos camaradas. há sempre um jovem que decide ir em paralelo na outra faixa apesar de não ir sair para a direita. resultado: os enlatados ficam indecisos sobre para que lado facilitam passagem e por vezes facilitam passagem de um lado e encalham os outros na outra faixa.

Completamente de acordo.

lennoxlewis escreveu:

- pelo amor da santa: usem a buzina. nada mais degradante para a imagem do motard que um anormal que faz a segunda circular de uma ponta à outra a acelerar ao corte

Isso é bonito... mas... Com o escape a "berrar" tenho a certeza que me ouvem... com a buzina, não sei não... Mas também só uso o escape como buzina quando alguém faz merd@ ou se manda para cima de mim, não uso como regra nem vou a "buzinar" para se desviarem para eu passar.
Mas também acho uma "retardadice" ao pessoal que vai a furar SEMPRE a mandar gázadas e a barafustar com os "enlatados" que não se desviam.

A questão é que... nem era suposto estarmos a usar o corredor. Mandar vir com os enlatados é como que dizer que temos todo o direito de ali estar e que eles é que estão mal por não facilitar.

Facilitar passagem no corredor entre as faixas é uma mais valia, uma benesse, um favor que nos fazem.

Posto isto há uma linha muito ténue entre o que está certo e errado quando à partida nem era suposto ali estar.

Mudar de faixa à campeão sem olhar pelo retrovisor causa danos aos motociclistas... se podemos reclamar? Não tenho 100% certeza dado que não era suposto ali estar alguém.

E sim, usar o corte para reclamar é todo outro conceito que não incluo na parvoíce que descrevi inicialmente. Faço o mesmo quando vejo ao longe alguém aos S's que mais tarde venho a perceber está a olhar para o telemóvel. 

Essa é outra praga, aqueles que vão a olhar mais para o telemóvel do que para a estrada. Juntem isso a um gajo que vai na faixa do meio a olhar para o telemóvel e ainda se dá ao luxo de ir a travar quando não tem ninguém pela frente... é um miminho. Nesse caso, a gazada serve para acordar as pessoas. Vezes sem conta já deixaram cair o telemóvel nesse momento. Pena não filmar, já teria um best of.

lennoxlewis escreveu:

Vezes sem conta já deixaram cair o telemóvel nesse momento. Pena não filmar, já teria um best of.

Idem  

Concordo a 100% com o teor de tudo o que escreveste.

Falta só acrescentar à "lista" a malta que ao mudar de faixa se atira para cima de nós, mesmo quando estamos na faixa do lado, e nem com buzinadelas ou "gazadas" param o que estão a fazer. Ou seja, "quero ir para esse lado, desvia-te tu que vais de mota"

lennoxlewis escreveu:

A questão é que... nem era suposto estarmos a usar o corredor. Mandar vir com os enlatados é como que dizer que temos todo o direito de ali estar e que eles é que estão mal por não facilitar.

Facilitar passagem no corredor entre as faixas é uma mais valia, uma benesse, um favor que nos fazem.

Posto isto há uma linha muito ténue entre o que está certo e errado quando à partida nem era suposto ali estar.

Sim e não. Podes ultrapassar pela esquerda sem mudar de faixa... Mas para isso, tinha tudo que ir a cumprir escrupulosamente o código da estrada, e irem o mais encostados ao limite direito da faixa.

Mas na génese, sim, concordo. Pessoalmente agradeço a praticamente todos os que facilitam e activamente desviam o carro para eu passar (só quando não consigo mesmo levantar uma mão), e não reclamo com aqueles que não se desviam.

Por esse motivo paguei uma multa de 250€ + 120€ passada pela GNR em carro à paisana (Citroen C5 2.7 V6 Hdi, Cinza prata com matricula OF)

120€ por excesso de velocidade... nada a dizer, mea culpa 

250€ por supostamente ultrapassar pela direita. Ou seja, é a interpretação que podem fazer por andares no corredor.

Portanto... se podes ultrapassar? podes. Se vais ser multado dependendo da interpretação dos agentes? vais.

250 por passar pela direita? grande galo dass

Edgar_Oliveira escreveu:

250 por passar pela direita? grande galo dass

consigo entender porquê... vieram atrás de mim desde a subida de monsanto até carnaxide num dia em que estava pouco transito.

ou seja... apesar de vir na paz do senhor, em ritmo de passeio, entendo que para os srs agentes fosse complicado acompanhar.

o video que me mostraram tinha tudo de emocionante... PARA ELES.

penso que se divertiram mas colocaram os outros condutores infinitamente vezes mais em perigo do que eu que ia a filtrar transito.

vi o carro deles aos zigue zagues no video... indo varias vezes à faixa lateral de emergencia.

enquanto isto, continuava na minha, super tranquilo mas por não ter espelhos (não consigo usar espelhos no transito) não me apercebi de toda aquele malabarismo que eles fizeram.

apanharam-me a 500 metros da minha casa quando abrandei justamente por estar a ouvir sirenes que na altura julgava ser de ambulancia. encostei e quando olho para tras eram eles.

se multaram com razão? discutivel. se podia ter sido pior e apreenderem a mota porque nao tem espelhos e refletor traseiro? sim, podia. 

Agora... uma perseguição daquelas era totalmente injustificada, colocaram em perigo os restantes.

enfim que palhacada  

os espelhos se calhar ja te tinham safado

Vou ter que instalar espelhos agora para estar à cóca dos amiguinhos fardados.

Se tivesse percebido atraves dos espelhos não teria sido multado, isso é certinho.

Concordo com praticamente tudo o que tem sido dito neste tópico.
E se queremos civilização por parte dos automobilistas, também temos de saber dar o exemplo.

F1CT1C10U5 escreveu:

Sim e não. Podes ultrapassar pela esquerda sem mudar de faixa...

Pelo antigo código sim, no entanto, no novo código deixei de encontrar essa regra... Penso que deixou de ser aplicável.

Se me poderem confirmar com 'comprovativo legal' (i mean, código da estrada), seria nice.

É um bocado irrelevante, Daikoni... Ninguém anda encostado ao limite direito da faixa... e quando vamos a filtrar, honestamente, passamos por onde calha mesmo...

Antes de mais, muito bom tópico com conteúdo e dicas muito verdadeiras!

lennoxlewis escreveu:

A questão é que... nem era suposto estarmos a usar o corredor. Mandar vir com os enlatados é como que dizer que temos todo o direito de ali estar e que eles é que estão mal por não facilitar.

Facilitar passagem no corredor entre as faixas é uma mais valia, uma benesse, um favor que nos fazem.

Posto isto há uma linha muito ténue entre o que está certo e errado quando à partida nem era suposto ali estar.

Completamente de acordo e não diria melhor.
Sim, sem dúvida que é nosso dever agradecer.
De qualquer forma, aqueles que não deixam passar....bom, irritam sempre um pouquinho É uma questão de nos facilitarem. Mas...Não devemos reclamar se não nos deixarem passar. Não é propriamente um direito das motas andar ali a "passear" no meio do trânsito

lennoxlewis escreveu:

Mudar de faixa à campeão sem olhar pelo retrovisor causa danos aos motociclistas... se podemos reclamar? Não tenho 100% certeza dado que não era suposto ali estar alguém.

Sim, devemos reclamar. Não é por estarmos "nós" ali ou não.
Pelo código, não se deve mudar de via "à campeão", porque, além de que é uma questão de segurança olhar primeiro para os retrovisores, os piscas existem e são para ser usados no trânsito. E é esta a causa de muitos acidentes...falta das luzinhas laranja e precaução!

Daikoni escreveu:

Concordo com praticamente tudo o que tem sido dito neste tópico.
E se queremos civilização por parte dos automobilistas, também temos de saber dar o exemplo.



Pelo antigo código sim, no entanto, no novo código deixei de encontrar essa regra... Penso que deixou de ser aplicável.

Se me poderem confirmar com 'comprovativo legal' (i mean, código da estrada), seria nice.

Esqueçam o código da estrada. Acho que estar aqui a debater código é ser ingénuo. Alguns de vós concordarão com o seguinte: na altura de encostar e mostrar os documentos, o código deixa de ser a questão fundamental.

Tenho infelizmente inúmeros exemplos disso, de carro e de mota.

O que vai jogar no momento do auto de contra ordenação será tipicamente:

- avaliação subjetiva do aspeto do meliante: o guarda vai olhar para o aspeto do carro/mota e aspeto do condutor e fazer a sua avaliação prévia

- humor do dia: o agente pode estar bem ou mal disposto naquele dia e nada te safará

- profissionalismo: como em todas as profissões existirá um mau profissional

- grau da asneira do condutor: por vezes é mea culpa, não podemos esperar arrancar apenas com um puxão de orelhas se fomos vistos a fazer burns em andamento ou cavaladas

- objetivos do agente: como sabemos, existem targets a cumprir ao nivel da contra ordenação. por vezes no final do mês, o agente fará o necessário para cumprir com o objetivo

- tom do diálogo: acredito que um chunga refilão terá menos hipoteses de escapar à contra ordenação


Enfim, apenas para nomear alguns dos pressupostos que se sobrepoem ao código da estrada. Acreditem que no momento, podem até ter o código da estrada debaixo da lingua que o simples facto de discutir o código com o senhor agente, irá colocar-vos em maus lençois.

Quantos de vós já atravessaram traços continuos imaginários e foram multados por isso? eu já. em plena a5.

F1CT1C10U5 escreveu:

É um bocado irrelevante, Daikoni... Ninguém anda encostado ao limite direito da faixa... e quando vamos a filtrar, honestamente, passamos por onde calha mesmo...

Verdade, mas é pela possibilidade de alegar isso em caso de acidente (ou multa, não que dê para safar mas prontos...). E tal como calha, até pode calhar estar na faixa 'certa'!

Daikoni escreveu:

Pelo antigo código sim, no entanto, no novo código deixei de encontrar essa regra... Penso que deixou de ser aplicável.

Se me poderem confirmar com 'comprovativo legal' (i mean, código da estrada), seria nice.

Daikoni, seguem artigos relevantes do Código da Estrada:

Isso é o que sabemos, para ultrapassar é obviamente necessário passar para outra faixa, seja ela de sentido contrário à marcha em que seguimos ou não.

O que acontece nas motas é que ocupamos essa tal faixa em simultaneo com outro carro.

O senhor agente vai depois escolher de que maneira nos multar por entre as mil maneiras que tem à sua disposição.

Poderá passar até simplesmente pela clássica multa de "condução perigosa" e alegar que entramos na faixa da esquerda de forma perigosa dado que já lá transitava um carro e que não respeitamos a distancia de segurança.

O código não te salvará infelizmente.

Nem circular na faixa BUS é possível, quanto mais entre carros... aliás, bastava-me poder circular legalmente na faixa lateral de segurança que já ficava feliz (limitando a velocidade nesta a por exemplo 50kmh)

zugador escreveu:

3 – Para a realização da manobra, o condutor deve ocupar o lado da faixa de rodagem destinado à circulação em sentido contrário ou, se existir mais que uma via de trânsito no mesmo sentido, a via de trânsito à esquerda daquela em que circula o veículo ultrapassado.
Ou seja,
Resulta da Lei que para ultrapassar é necessário mudar de via de trânsito.

Pois, foi o que discuti num outro tópico. A lei antiga tinha um artigo a permitir se fosse na mesma faixa, e houvesse espaço. Na nova deixou de se poder.

Doesn't matter much anyway.

lennoxlewis escreveu:

Nem circular na faixa BUS é possível, quanto mais entre carros... 

Possível no Porto e, esperemos nós que em breve, em Lisboa.

zugador escreveu:

Possível no Porto e, esperemos nós que em breve, em Lisboa.

Assim o espero. Até lá já o faço por conta e risco, pela minha segurança (e mesmo assim ainda levo com taxistas)

Muito bem dito! Ando no trânsito todos os dias o ano inteiro e não há nada mais vergonhoso que um motociclista que vai a acelerar ''em seco'' exageradamente e a apitar como protesto para com quem não se desvia e sem sequer estender a mão para agradecer a quem o faz.
Segunda circular então, raro o dia que não apanho pessoal desse género em motas maiores a um ritmo lentíssimo que vêem que estou a ir a um ritmo mais acelerado que o deles e mesmo assim não deixam passar por nada... Enfim, por uns pagam os outros e a verdade é que temos a imagem que temos por causa de muitos maus exemplos.

Bem

Vou dar a minha opinião até porque é uma luta diária essa e acho que já devíamos ter evoluído o suficiente para criar uma faixa metade das outras para motociclos mas isso é uma utopia. Pessoalmente já me deixei de chatear, deixo-me ir na minha, quando dá passo quando não dá espero. Fico chateado quando se mandam para cima de mim, quando entram na minha faixa quando venho "lançado" (sim porque as vezes lançado é nuns alucinantes 50km/h) e se metem na faixa sem piscas (isso é crime, e está no código de estrada CO Muito GRAVE) mas de resto acho que temos de andar sossegados e dentro das nossas possibilidades e das possibilidades da estrada em que estamos inseridos. E assim disfrutamos de estar em cima da mota em vez de irmos a pensar na guerra que vai ser hoje passar pela segunda circular.

PS: uso à bruta faixa de bus em Lisboa sem problemas (por norma vou encostado à esquerda da faixa só para dar aquela ideia de que não me deixaram voltar a entrar no trânsito normal lol) e uso as bermas da mesma forma. 

Parece mal mas Tenho uma mota porra, não é para estar aqui parado a absorver os gases em combustão estacionária dos carros...

Apesar de tudo hoje fui o IC19 todo, no corredor, atrás de duas motas da PSP, a fazer o mesmo que eu.
Que até usaram o motor como "buzina" para um condutor se aperceber da presença deles, uma vez que estava colado a direita.

É contra-ordenação, mas aceitável digamos assim.