Boas pessoal hoje em conversa com um colega meu de trabalho recebi uma noticia que me faz um pouco de confusao o meu colega tem(tinha)uma xx epa vendeu e por incrivel que pareca foi buscar uma pcx
logico que dei-lhe a maior forca e que tivesse muita sorte com a pcx depois perguntei-lhe o porque dessa compra os motivos foram simples como ja teve 2 quedas fortes disse-me que apanhou medo e deixou de ser a mesma pessoa em cima da mota isto sera possivel??
o que leva os nossos amigos da estrada fazerem isto andam bem montados e depois vendem?isto faz me um pouco de confusao irem depois para cilindradas inferiores tipo pcx
nao e uma critica a mota mas quando mudamos para algo e para uma cilindrada superior claro a medida da carteira de cada um

Fiquei confuso 
comentarios

Não há nenhuma fórmula para aplicar a toda a gente.
Cada um anda com o que quer/puder.

F1CT1C10U5 escreveu:

Não há nenhuma fórmula para aplicar a toda a gente.
Cada um anda com o que quer/puder.

Nao sera antes receio fic devido as quedas

Acredito que pode ter a ver com as quedas. Há pessoal que perde a confiança, ganha medo à mota e deixa de ser a mesma coisa. Andar numa mota com medo nunca da bom resultado. A troca do teu colega pode ter sido resultado disso. Curioso que já nao é o primeiro caso desse genero com pessoal das XX´s que tenho conhecimento. O meu pai tem uma, ja conduzi e pessoalmente acho que é um bicho que impoe respeito e requer um tipo de conduçao um pouco diferente (velocidade e tempo de entrada em curva), talvez por ser uma mota mais comprida e há pessoal que nao se adapta ou nao tem "cabedal" pra ela e acaba por preferir trocar.
Pelo menos é a minha opinião, vale o que vale.

Na XX é muito mais seguro! Dois travões de disco à frente contra uma porcaria da pcx

a pessoas que apanham medo com  as quedas
as vezes deixam mesmo por completo

Maximus_88 escreveu:

Acredito que pode ter a ver com as quedas. Há pessoal que perde a confiança, ganha medo à mota e deixa de ser a mesma coisa. Andar numa mota com medo nunca da bom resultado. A troca do teu colega pode ter sido resultado disso. Curioso que já nao é o primeiro caso desse genero com pessoal das XX´s que tenho conhecimento. O meu pai tem uma, ja conduzi e pessoalmente acho que é um bicho que impoe respeito e requer um tipo de conduçao um pouco diferente (velocidade e tempo de entrada em curva), talvez por ser uma mota mais comprida e há pessoal que nao se adapta ou nao tem "cabedal" pra ela e acaba por preferir trocar.
Pelo menos é a minha opinião, vale o que vale.

Foi exatamente isso que me disse perdeu a confianca depois das quedas(1 foi grave teve um ano de baixa)depois com filhos pequenos e complicado

Se calhar o medo uma pessoa ultrapassa com mais ou menos dificuldade agora quando se perde o respeito pela "menina" ai sim e mais complicado..

Tenho uma XX, faço cerca de 1200 quilómetros por mês, só de casa para o trabalho. Quando posso faço passeios aos fins de semana, normalmente com a minha mulher, e somo mais uns quilómetros. 

Venho duma CBR 1000f, e já ando e mota há mais de 20 anos (25 para ser mais exacto, porra parece que foi ontem). Já mandei alguns tralhos, um dos quais mais grave, voei por cima dum Lancia Y10. 
Como faço uso diário da mota, e talvez devido à idade, lá vou conseguindo o que considero o mais difícil para a XX, andar devagar. 
Procuro fazer da XX uma utilitária e turística, o que com algumas alterações é excelente, em deterimento da vertente mais racing. 

Apesar de todos os cuidados, lá vou apanhando alguns sustos que me vão fazendo pensar em refrear o uso que dou à mota, principalmente no Inverno. Tenho facilitado em andar de mota em condições atmosféricas mais adversas (de noite com chuva, nevoiro e vento acho que nao volto a arriscar este Inverno).

Mas nunca trocaria a Segurança duma XX pela incerteza duma PCX. Preferia andar de carro..

penso que aqui haja dois aspectos:

na pcx sempre estas limitado pela propria mota de te esticares e ires a velocidades que ja requerem outro comportamento

acho que quando se ganha mesmo medo nao se anda mais, ponto

Ele parece-me que optou por se auto limitar pois nas cilindradas acima dos 125 já não existe limites, estas sempre a puxar um bocado mais e mais e ele quis optar por nao ter essa opção e dessa forma fica com uma mota muito poupadinha e que nao lhe permite aventuras em alta velocidade. Provavelmente a mulher tambem teve um grande impacto nessa decisão.

FGOMES escreveu:

na pcx sempre estas limitado pela propria mota

Uma das melhores coisas que aprendi aqui no fórum é que quem controla o punho és tu....
Quem respeita as motas, consegue fazer tudo bem.... mas quem não respeita o bicho, mas vale deixar de andar em 2 rodas =)

Lusso escreveu:

Uma das melhores coisas que aprendi aqui no fórum é que quem controla o punho és tu....
Quem respeita as motas, consegue fazer tudo bem.... mas quem não respeita o bicho, mas vale deixar de andar em 2 rodas =)

Ponto fundamental és tu que controla a máquina exatamente 

 Blade escreveu:

Ponto fundamental és tu que controla a máquina exatamente 

O problema é que há pessoas que não conseguem ter controle no punho... pode ser esse o caso!

Tenho a felicidade de ter uma XX quase há três anos (como o tempo voa!).

É grande, pesadona, comprida, confortável (comparando com as RR's), tem um "motorzão".

Andei há bem pouco tempo numa CBR600F a experimentar para um amigo a comprar.
Que diferença a curvar em curvas apertadas! Com a XX iria suar, na 600 foi tudo mais simples e fácil.

O problema é que com a XX quando chega perto dos 20o ainda não assusta, e se a malta se distrai um pouco já se anda depressa demais.
Por isso digo que o melhor controlo de tracção é o punho direito...

Um outro amigo tinha uma Varadero e passou para uma Fazer 1000.
Enquanto não a esticou ao máximo não descansou.
Depois apanhou um cagaço numa junta metálica e lá refreou um pouco a sua condução.
Mas diz-me que se tivesse uma XX se calhar já tinha acontecido qq coisa pior... por isso não compra!

Há malta que não se controla e estando consciente disso, opta por comprar "menos" moto.

Ora se alguém apanha valentes cagaços em cima de um canhão - um ano de baixa!!!! - percebo perfeitamente que opte por comprar um charuto fraquinho de motor que automáticamente limita o andamento que se possa vir a adoptar.

Cada um sabe de si, e há tantos que tiveram pouca sorte mas ainda há mais que se esticaram demasiado e já cá não andam para contar.

É preciso nunca perder o respeito a uma moto quando se anda em estrada onde tanta coisa que foge completamente ao nosso controlo pode correr mal, e as Leis de Murphy são FO%ID$S!!!

Cuidem-se e ajustem o vosso andamento a cada situação, avaliar antes de agir para não terem de reagir... 

Às vezes a reacção já vem tarde...

Boas curvas e cuidado porque o

Eu a uns quantos dias atras, criei um post justamente sobre isso:
https://www.cbrportugal.com/t35117-trocando-a-mensageira-dos-deuses-pela-protetora-das-familias

Lusso escreveu:

Uma das melhores coisas que aprendi aqui no fórum é que quem controla o punho és tu....
Quem respeita as motas, consegue fazer tudo bem.... mas quem não respeita o bicho, mas vale deixar de andar em 2 rodas =)

Sábias palavras, Lusso!!

Eu assino por baixo.

Boas curvas

Blade

Sabes porque o teu colega de trabalho trocou a XX por uma pcx???

Eu te digo: por causa do IUC e dos consumos.

Isto é a conclusão a que eu chego depois de ler o tópico.

Agora: corrijam-me, se eu tiver errado...

Paulo Laia-HULK escreveu:

Blade

Sabes porque o teu colega de trabalho trocou a XX por uma pcx???

Eu te digo: por causa do IUC e dos consumos.

Isto é a conclusão a que eu chego depois de ler o tópico.

Agora: corrijam-me, se eu tiver errado...

Paulo foi mais pelo susto uma queda a mais forte que ele teve foi no inverno pelo que ele me contou foi contra um enlatado num cruzamento na amadora ele parece que passou por cima do carro teve fratura exposta foi operado 2 vezes ao mesmo joelho e fez fisioterapia uma data de tempo mandou arranjar a mota e depois disso nunca mais ficou o mesmo devias ver o rapaz ele tremia quando chegava a parar a mota no parque do servico ate que um dia achei estranho e fui falar com ele foi quando ele me contou isso...ainda hoje quando estava no portinho da arrabida ligou me esta todo contente o bacano so me fala bem da motinha eu em tom de brincadeira ainda lhe disse:
Rui qualquer dia compras uma rr comecou se logo a rir 

Paulo Laia-HULK escreveu:

Blade

Sabes porque o teu colega de trabalho trocou a XX por uma pcx???

Eu te digo: por causa do IUC e dos consumos.

Isto é a conclusão a que eu chego depois de ler o tópico.

Agora: corrijam-me, se eu tiver errado...

Acredito mesmo que seja isso, é o único motivo á primeira vista

Blade escreveu:

Paulo foi mais pelo susto uma queda a mais forte que ele teve foi no inverno pelo que ele me contou foi contra um enlatado num cruzamento na amadora ele parece que passou por cima do carro teve fratura exposta foi operado 2 vezes ao mesmo joelho e fez fisioterapia uma data de tempo mandou arranjar a mota e depois disso nunca mais ficou o mesmo devias ver o rapaz ele tremia quando chegava a parar a mota no parque do servico ate que um dia achei estranho e fui falar com ele foi quando ele me contou isso...ainda hoje quando estava no portinho da arrabida ligou me esta todo contente o bacano so me fala bem da motinha eu em tom de brincadeira ainda lhe disse:
Rui qualquer dia compras uma rr comecou se logo a rir 

Bem.... se assim é. Acredito!

Ao menos não deixou de andar de mota