Boas pessoal,
Eu sei que o titulo deste tópico nao é novidade nenhuma pra voces, mas acho que nunca é demais alertar.
Hoje, ao fim da tarde, ia no IC22 (de carro) e o senhor/a que ia à minha frente teve que travar a fundo e eu, obviamente, tive que fazer o mesmo para nao bater.
O pior foi atras de mim!!
Vinha um rapaz numa Kawasaki 1400 que, infelizmente nao vinha a guardar uma distancia de segurança, ja nao conseguiu parar e bateu no meu carro. Felizmente o rapaz estava "bem", lucido e apenas se queixava de algumas dores como é normal. Inclusivamente queria-se levantar e eu disse-lhe para nao o fazer e esperar pelo inem. Já a Kawasaki nao ficou muito bem tratada.
Ironia das ironias, eu ia levar o meu pai ao SG para ir buscar a mota dele.

Conclusão, NAO ANDEM COLADOS AOS ENLATADOS!! façam uma condução defensiva pq nunca sabemos quando uma situaçao destas pode acontecer.

Concordo plenamente, é um bom alerta, e distância de segurança não previne apenas o bater no veículo da frente, também pode prevenir que o veículo de trás vos albarroe.

Se tiverem maior distância, podem fazer uma travagem mais moderada e suave, dando tempo ao veículo atrás de reagir melhor (principalmente se for daqueles que também não vos guarda distância de segurança).

Outra coisa, tentem arranjar uma escapatória se possível (entre carros por exemplo, para suavizar ambas a vossa travagem, e evitarem que vos batam por trás). Com isto, tenham é especial atenção de que quando tudo começa a parar, os carros têm uma grande tendência a fazer 1001 trocas de faixa de última hora. Evitem enfiar-se entre carros a abrir sobretudo nestas situações, porque a probabilidade de levarem com um veículos destes (troca-faixas stressadinhos de última hora) em cima é muita.

Realmente é difícil o exemplo ser melhor que este. Ao menos lidaste bem com a situação Maximus . E o Daikonix deu um bom alerta sobre a possibilidade de nos baterem por trás. Já uma vez também falei sobre isso quando me deram uma traseirada no carro e pensei como seria se tivesse ido de mota .

k cena, mas tens razao

Que situação! Espero que o rapaz fique melhor.

Mas sim, boa "reabertura" de tópico/lembrete e tens toda a razão. É perigoso irmos colados aos carros da frente, assim como é perigoso que se colem a nós (mas infelizmente, nesta segunda situação, temos de contar com a consciência e bom senso dos outros - geralmente dá asneira!).

Geralmente quando as pessoas tentam verificar a minha matrícula de (muito) perto, tento virar-me para trás e acenar para terem um pouco mais de calma e à primeira oportunidade tento sair daquele sítio e, se a situação o exigir, coloco-me à frente de alguém que não esteja com tanta pressa e mais respeitador. Senão, obviamente, é ir a furar trânsito.

Ainda uma outra questão que penso ser pertinente neste tópico e tem algo a ver: quando pararem no semáforo, NUNCA à frente ou atrás de outros carros. Tentem sempre parar entre eles ou nos intervalos laterais. Um deles vai distraído, ou habitual telemóvel ou a pensar no dia de ontem, não pára a tempo e quem leva com o enlatado somos nós - ou empurrados ou, pior, esmagados.

Pequenas "técnicas" que fazem sempre toda a diferença.

As melhoras do companheiro.

Como o daikoni disse acho que é o melhor, travar bem e arranjar um buraco seguro onde parar.
Eu é raro andar no meio da faixa, ou ando do lado esquerdo ou do lado direito depende do transito, assim se houver uma travagem inesperada quase sempre tenho por onde me pirar. 
Nos semaforos quando vejo espaço tambem paro ao lado dos carros. e quando chego primeiro ao semaforo, só descanso quando o carro atrás para, antes disso é 1ª engatada e um olho no burro e outro no cigano, kk coisa ainda te podes por ao fresco, nem que seja para cima dum passeio pela passadeira.

Abraços

Maximus, fizeste bem em abrir este tópico! 

Nunca é demais prevenir!

As melhoras do companheiro de estrada!

Todas as opiniões contam e nunca são demais as chamadas de atenção e os conselhos que podemos dar aos outros.

Boas curvas

Antes de mais, obrigado pelas vossas respostas.
Como eu disse, apesar de ser um tema bastante recorrente e de que todos temos conhecimento achei por bem falar mais uma vez dele visto que foi uma situaçao infeliz que me aconteceu e que causou a queda de um irmao do asfalto.
Hoje falei com a esposa do rapaz e ela disse que felizmente nao foi nada de grave, nao partiu nada e que apenas tem dores, como é normal. Olhando para trás acho que acabámos por ter sorte tal foi o estrondo. Enfim o carro e a mota mandam-se arranjar (por muito que nos custe ver as máquinas mal tratadas), a minha maior preocupaçao era o estado dele e fiquei bastante aliviado ao saber que, tirando as dores, está tudo bem.
Toques com os enlatados sao normais, ja tive alguns. Chateia um bocado, mas preenchem-se os papeis e ta a andar. Este caso foi muito diferente. O facto de eu andar de mota e ter-me acontecido isto deixou-me bastante apreensivo e no caminho pra casa vinha a pensar em abrir este tópico e contar a experiência e quem sabe relembrar o pessoal destes perigos.

Cumprimentos a todos e boas curvas.

Por acaso aqui a dias tive uma situação parecida, sem acidente felizmente, ia eu descansado numa variante aqui de caldas e ao chegar a uma rotunda o transito parou, e eu parei também, nisto um companheiro na sua super téneré pára ao meu lado e bate me no vidro parecendo assustado, e diz-me amigo você não tem stops....eu pensei para mim, hum o carro teve na oficina a semana passada deve estar a brincar, não viu e agora diz que não tenho. mas eu agradeci e disse vou ver já isso, e fui direitinho a oficina sempre de olho nos carros que se aproximavam por trás, chego a oficina e vejo que realmente não tinha nem um stop, o fusível tinha queimado, fiquei preocupado e não me sai da ideia o susto que o companheiro da mota apanhou e mesmo assim em vez de me chamar nomes avisou me cordialmente...

Ainda bem que não ficou com grandes danos físicos! Fossem todos os acidentes assim.

A parte da moto, já se sabe onde dói ... coração e carteira

Nunca é demais partilharmos estas experiências do nosso dia-a-dia, seja por desabafo, seja por chamadas de atenção, exemplos a seguir. Seja o que for.

Wolf escreveu:

Por acaso aqui a dias tive uma situação parecida, sem acidente felizmente, ia eu descansado numa variante aqui de caldas e ao chegar a uma rotunda o transito parou, e eu parei também, nisto um companheiro na sua super téneré pára ao meu lado e bate me no vidro parecendo assustado, e diz-me amigo você não tem stops....eu pensei para mim, hum o carro teve na oficina a semana passada deve estar a brincar, não viu e agora diz que não tenho. mas eu agradeci e disse vou ver já isso, e fui direitinho a oficina sempre de olho nos carros que se aproximavam por trás, chego a oficina e vejo que realmente não tinha nem um stop, o fusível tinha queimado, fiquei preocupado e não me sai da ideia o susto que o companheiro da mota apanhou e mesmo assim em vez de me chamar nomes avisou me cordialmente...

isto sim é grave, apesar de nao teres culpa directamente... indirectamente podias ter causado um acidente grave

eu também pensei o mesmo, até pk pode acontecer ao contrário, o que me deixou lixado é que um simples fusível e fica sem nada e não avisa que não tem stop ou luzes, de noite apercebes te facilmente agora de dia...

Edgar_Oliveira escreveu:

 indirectamente podias ter causado um acidente grave

os acidentes por vezes são isso mesmo, acidentes, em que no fundo ninguém tem propriamente culpa, mas existe um responsável que nesta situação era eu mas iria ser complicado de resolver, pois eu ia achar que não se passava nada com os meus stops, e no fim de ele me bater e de me partir algum farol, eu iria pensar que o fusível tinha queimado por causa do farol partido, e provavelmente o seguro não iria querer pagar e o companheiro iria ficar a arder com o prejuízo sem culpa nenhuma, ainda bem que não houve acidente.

É verdade, mas o Wolf também não tinha como adivinhar que faltava os Stops.
De moto ainda verifico com maior frequência, mas no carro não ando a ver todos os dias se tenho as luzes todas, e stops, é impraticável (além que para detectar um stop, é necessário mais alguém para pressionar o pedal).

E mesmo com verificação diária, nada impede uma avaria a meio do dia em que um gajo não se aperceba...

Wolf escreveu:

os acidentes por vezes são isso mesmo, acidentes, em que no fundo ninguém tem propriamente culpa, mas existe um responsável que nesta situação era eu mas iria ser complicado de resolver, pois eu ia achar que não se passava nada com os meus stops, e no fim de ele me bater e de me partir algum farol, eu iria pensar que o fusível tinha queimado por causa do farol partido, e provavelmente o seguro não iria querer pagar e o companheiro iria ficar a arder com o prejuízo sem culpa nenhuma, ainda bem que não houve acidente.

ora nem mais, era ai que queria chegar.. mais uma vez ficava o desgraçado agarrado.

Fizeste bem em partilhar, essa é uma das coisas que me deixa mais preocupado na estrada, raramente opto por me encostar ao carro da frente, muitas vezes vou ali 5 metros ou mais atras dele, e ele percebe perfeitamente que me está a "travar" mas fica confiante porque nao me estou a colar a ele para ultrapassar entao nao me sai da frente ou da-me aqueles 50 centimetros entre ele e o separador central para eu passar lol De resto algumas técnicas são mesmo com transito parado ou em travagens bruscas é logo enfiar-me pelo meio de 2 carros, nao quero ser esmagado nem abalroado, encostar-me a um lado da faixa para o carro ter espaço para se desviar de mim e ir contra o separador ou contra outros carros, o que e sempre preferivel. Nos sinais faço-me sempre visivel (por vezes fico de pé) ate perceber que o carro me viu perfeitamente e que esta a abrandar. mesmo nos cruzamentos prefiro esperar por uma grande aberta do que tentar arrancar de primeira e depois aquilo corre mal e fico no meio da estrada a frente de um carro que ja nao vai conseguir travar, ou se conseguir, o de tras nao vai e bate nele e ele bate em mim e isso nao quero que aconteça

Hoje ja voltei a falar com o rapaz, ele foi ter comigo para preenchermos a declaraçao amigavel. Gente porreira, bastante acessivel.
Ele contou-me que queria passar para a faixa ao nosso lado esquerdo e olhou pelo espelho para fazer a mudança de faixa. Ora, o tempo que demorou a olhar para o espelho foi o suficiente para nao ter tempo de reacçao à minha travagem. Foi uma valente falta de sorte pra ele obviamente e pra mim tambem.
Mostrei-lhe as fotos que tirei da mota dele e ate me deu pena. O rapaz ficou mesmo triste. Mas enfim, ja esta tudo encaminhado, ele esta a recuperar bem e o resto, os mecanicos resolvem.