Viva pessoal
A minha cbr está com um problema, não está a carregar a bateria.
Já se confirmou que o problema não é da bateria, sendo que há fortes possibilidades de ser problema do rectificador.
Alguém me sabe dizer se essa peça pode ser aproveitada de uma cbr 1000 xx?
É que tenho acesso a uma dessas"dadora de peças" em que fica praticamente de graça o material.

Obrigado pela ajuda

Boas

Quase de certeza que não dá. Mas é melhor confirmares.

Sim obrigado hulk , não estou muito otimista que seja viável, mas se fosse o caso até que era porreiro, vou saber ainda qual é o prejuízo mas já me disseram que vai ficar caro... vamos lá ver :-)

Tenho andado a "navegar" um pouco pelos topico desta secção e já tenho visto que á pessoal a comprar o rectificador ou até mesmo o estator Online a preços muito baixos face ao que o mecánico já me disse pelo telefone   (valores entre 200 e 300€) dependendo da peça que for ....

Portanto está visto que com jeitinho consegue se essas peças da concorrência a bons preços , mas a nivel da montagem ? Um nabo como eu a nivel de mecanica consegue torcar estas peças sem fazer asneira ?

Se puderem ajudar agradeço .. ainda não tenho o diagnostico certo, só sei de certeza que o problema não é da bateria, mas gostava de ir estudando alternativas caso o orçamento que vier se estique muito

O retificador é fácil de trocar, já o estator deve ser feito por quem tenha conhecimentos, pois é preciso retirar a tampa do motor e trocar o dito.

Obrigado pela informação
Pois sendo assim não há que inventar...logo vejo o que me dizem, se é uma coisa ou outra
Como vi que havia pessoal que comprava on line julguei que poderia ser em ambos os casos uma operação simples

Segue o cabo do estator e vais ver que vai dar a uma ficha com 3 fios.
Basta que estejam com mau contacto ou encostados devido ao aquecimento para que tenhas esses sintomas.
Já me aconteceu isso e resolvi eliminando a ficha e soldando os fios.
Espero ter ajudado.

Obrigado abbadon
De facto era bom que fosse assim tão simples, a moto já está no mecânico mas vou passar lá para lhe pôr essa questão

apesar de serem parecidos a referencia é diferente e depois ainda ha outra questao, se a xx for a carburador é que é diferente de certeza, tens pm

Já é de injecção mas o mecanico disse logo que não dava . Tambem ainda não me disse se o problema é realmente esse .. a ver vamos ...

Já foi resolvido pessoal ! e por acaso não foi preciso vender um rim nem nada do genero

Obrigado pelas vossas opiniões e a quem se disponibilizou logo para ajudar 

Sempre foi o rectificador?

Sim , se bem que arranjou um usado em bom estado, foi muito barato e está a funcionar bem .. esperemos que assim continue 

Boas
Diz me uma coisa, tou com um problema no retificador, e cá pediram me 80€, enquanto no ebay ha de 8 a 30€ +—.

A duvida é se a referência tem de ser msm igual ou ha outros que dao?

Mostra-me o rectificador de 80€.

Arriscaria a dizer que vais ter problemas com ambos. O do eBay não me durou 1 semana...

Vou dar o meu parecer, pois tenho tido muitos stresses com isto tambem.

Rectificadores comprados no Chines?? NUNCA MAIS!!!! montei na mota, no dia seguinte ardeu!!!! Queimou-me os cabos, arriscado a fazer um curto e rebentar com a mota.

Voltei ao original que tinha, funcionou +/- uns dias.

Os rectificadores são particamente todos iguais.

Rectificam a tensao alterna para continua nada mais.

Queres deixar de ter problemas com rectificador? compra um de uma mota em que o rectificador seja maior que o de origem da 600F.

Eu pus o da R6 e até mais ver, 5*

O estator é cagado de montar, mas mais uma vez, mais vale usado a trabalhar do que do chines.
Para verificar o estator basta apenas com um multimetro em alterna medir entre os terminais da alterna que chegam ao rectificador, tem de ter 30V alternos +/-, se estiver está bom.

Já tenho a tabela dos valores base para me guiar, amanha vou tirar as cabelagem para ver se tenho algum fio descarnado, e fazer medições ver se está tudo ok.

retificador mandei vir um com a mesma referencia do original.

EU na CBR900rr tinha o rectificador da VTR1000 nunca tive problemas, era um ganda bajolo mas sempre funcionou top