Olá a todos.

Eu sei que isto pode parecer uma dúvida parva de tão básica que é, mesmo assim, fica a pergunta.

A questão é sobre um disco de trás de uma CBR 600.

Há alguma 'ciência',
ou algum truque na desmontagem de um disco, neste caso o de trás.

É que pediram-me ajuda para desmontar um, e eu, olhei para aquilo e pareceu-me simplesmente 4 parafusos sextavados.
O caso mudou de figura quando tento desenroscá-los, simplesmente não desenroscaram.

É falta de força, falta de jeito, tem truque, ou só mesmo à máquina para ficar bem (desmontado e montado)?

Obrigado.

Um abraço.

nada disso é só cola nos parafusos lol... tens de ter uma boa chave, para não moer a cabeça do parafuso porque depois é que já é preciso ciencia para os tirar de resto é força lol

Gosto sempre de sublinhar o desapertar (e apertar) em estrela, para não entortar nada ...

exactamente, estao com cola, com um roquete safas te bem.. é mesmo so esses 4 parafusos e um bocado de força..

Obrigado a todos!

Pois, é melhor arranjar uma sextavada de encaixe num roquete.

É que a chave que ele tinha era daquelas sextavadas em L, e caramba, fartei-me de fazer força naquilo, marquei a mão, mas o parafuso não mexeu um milímetro sequer.

Como tal, pensei, ainda estrago qualquer coisa a fazer para aqui força à parva, e isto pode ter truque.

Obrigado, mais uma vez!
"V"

e por acaso lembraste te de por um tubo na dita chave em L??

assim so por acaso, nao??? nada???

yoshimura, de facto tal como já foi dito aqui, para tirar o disco basta desapetares aqueles parafusos sextavados interiores.

Eles têm frenador ou Loctite, mas com um pouco de força, consegues desapertar.

Podes utilizar essa chave sextavada interior em L, mas para aumentares a "alavanda" encaixa uma chave de lunetas Eu utilizo esse truque para não se necessário fazer tanta força e marcar a mão.

Mais uma vez, obrigado a todos pela paciência das vossas repostas a esta pergunta básica.

Eu lembrar-me de tentar encaixar algo mais comprido para multiplicar a força lembrei, mas, como nunca fiz tal coisa, e já não é a primeira vez que a força ganha mais força que a razão, e depois percebo que havia razão para não fazer tanta força, preferi colocar por aqui a pergunta na expectativa que alguém me pudesse elucidar, antes de fazer alguma asneira.

Obrigado, mais uma vez!
"V"

Como já fui dito os parafusos novos têm um "freio" de fibra para evitar o desaperto, uma vez desapertados, ou se metem parafusos novos com freio em fibra, ou, utiliza.se LOCtite, se o paterial estiver em estado utiçizavel. ATENÇÃO: Atenão ao torque destes paarafusos,eles fazem trabalho ao corte e não à tracção! Por isso verificar o torque no manual da manutenção, não apertar até cheirar a alho!
Abraço,

Bem, desde já obrigado a todos.

Aqui há umas semanas, lá arranjamos uma chave como deve ser, e agora, como já estava convencido que não ía fazer asneira, até parece que não foi preciso assim tanta força, lol.

Lá saíram os parafusos.

Quanto ao aperto, é que foi mais complicado, pois não havia nenhuma chave dinamométrica, não foi 'até cheirar a alho', mas tudo correu bem.

Essa cola de parafusos é que é cara como um raio.

Abraço.

yoshimura escreveu:

Bem, desde já obrigado a todos.

Aqui há umas semanas, lá arranjamos uma chave como deve ser, e agora, como já estava convencido que não ía fazer asneira, até parece que não foi preciso assim tanta força, lol.

Lá saíram os parafusos.

Quanto ao aperto, é que foi mais complicado, pois não havia nenhuma chave dinamométrica, não foi 'até cheirar a alho', mas tudo correu bem.

Essa cola de parafusos é que é cara como um raio.

Abraço.

Pois isso é... Foi pena eu não ter visto este tópico à mais tempo... eu podia-vos arranjar um pouco deste produto! Maid in USA... e importado para um "Pais" de xulos, é o que é

quando quiseres cola de roscas mais vale comprares no ebay, assim nao te sujeitas a xuliçe deste pais, é que realmente fogo comprar coisas em portugal é de loucos. a melhor coisa que podes usar para tirar parafusos tipo os de disco é usares uma " chave de impacto" esta chave serve nao so para sesapertar como apertar também. e podes tambem usar chaves de bocas nela. coma chave sextavada interior normal podes sem querer desfazer a cabeça do para fuso ou esbeiça-lo. com esta chave o que acontece é o seguinte, primeiro roda-la para o sentido que queres, apertar ou desapertar, depois de a teres no parafuso da-se uma martelada com um maço e nao um martelo ( para nao dares cabo da chave ) e o que ela faz é empurrar a cave contra o parafuso ( nao o estragando uma vez que nao foge dos entalhes) e roda ao mesmo tempo com um torque espectacular. espero nao ter sido muito confuso.

MECHANIC escreveu:

quando quiseres cola de roscas mais vale comprares no ebay, assim nao te sujeitas a xuliçe deste pais, é que realmente fogo comprar coisas em portugal é de loucos. a melhor coisa que podes usar para tirar parafusos tipo os de disco é usares uma " chave de impacto" esta chave serve nao so para sesapertar como apertar também. e podes tambem usar chaves de bocas nela. coma chave sextavada interior normal podes sem querer desfazer a cabeça do para fuso ou esbeiça-lo. com esta chave o que acontece é o seguinte, primeiro roda-la para o sentido que queres, apertar ou desapertar, depois de a teres no parafuso da-se uma martelada com um maço e nao um martelo ( para nao dares cabo da chave ) e o que ela faz é empurrar a cave contra o parafuso ( nao o estragando uma vez que nao foge dos entalhes) e roda ao mesmo tempo com um torque espectacular. espero nao ter sido muito confuso.

Foi uma chave dessa,que salvou de uma trabalheira,tirar o barafuso dos tubos de travão,do bombito,que estava a ficar sem estrias,e a chave sextavada,que se estava a passar....mal entou a chave impacto...5****,desapertou logo....