Rebento-lhe o motor e a roda de trás ficou cheia de óleo. Já tinha visto este vídeo, pois já me aconteceu isso quando ia a 125km/h e então andei a procurar
Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
Também já tinha visto. Lusso, rebentou o motor, e se bem me recordo/apercebi bem na altura, o problema não foi óleo, foi a roda traseira ter prendido. Basicamente foi com a roda bloqueada até perder o controlo. Ele até reagiu bem... Mas a traseira começou a abanar cada vez mais até ao ponto que perdeu o controlo.
Agora a maneira do gajo falar, realmente está engraçada..
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
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sim numa situação destas é aguentar o mais tempo possível a mota a direito e ir perdendo velocidade, e escolher o sitio mais fofinho possível para cai e rezar para não doer muito....
Daikoni Administrador
Número de Mensagens : 9222 Idade : 36 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600F 2012 Data de inscrição : 27/05/2013
Isso e para a próxima comprar uma moto com embraiagem deslizante. Se o motor gripa e bloqueia, não bloqueia a roda.
Nestas situações não há muito a fazer, é o que o Wolf disse. O que não se deve de fazer é ir ao travão da frente, nem se agarrar ao guiador.. É tentar perder velocidade ao máximo.
Ir à embraiagem com a traseira a dançar assim é muito provável que origine é um Highside...
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Lusso CBR 600RR
Pendura : tenho a vaga aberta - manda CV
Número de Mensagens : 4754 Idade : 29 Localização : Over the rainbow Mota/Modelo : Triumph Daytona 675 '13 Data de inscrição : 13/01/2015
Pessoal... a calma neste momento é importantissima. Eu por acaso consegui reduzir dos 125 até aos 20km/h; felizmente! Mas é uma situação que me podia custar a vida!
Bluerider CBR 600F2
Número de Mensagens : 1846 Idade : 49 Localização : Maia Mota/Modelo : SUZUKI GSXR 1000 Data de inscrição : 13/04/2011
Assunto: 
fevereiro 17th 2016, 19:35
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