Ola a todos
será este óleo indicado para a minha cbr 600 F4i?
http://texoleo.com/product/castrol-power-1-4t-10w-40-1l-1

desde já muito obrigado

Sim, dos melhores oleos que podes meter na mota
No entanto escolhe semi-sintético.

Olha que o Paulão consegue fazer um bom preço para o óleo.... Pergunta-lhe os valores)

sim... eu usava castrol, agora uso mesmo HONDA, pq a honda so mete castrol ou honda e o castrol deixa a caixa demasiado rija... mas SIM usei desse oleo tanto na cbr igual à tua, como na 1000rr.. SO que 10w30 k é o aconselhado pela honda.

efortuna, muito siceramente e uma opinião pessoal não te aconselho Castrol, o óleo em si é muito bom para o motor devido aos seus aditivos, mas deixa a caixa de velocidades um pouco rija. É algo crónico nos óleos Castrol para motos de API MA ou MA2, sejam eles de que gamas forem.
A especificação 10W40 é a ideal para a tua moto e para as temperaturas ambientes de Portugal. A Honda aconselha óleo 10W30 porque foi a partir de uma média europeia de temperatura que eles calcularam esse SAE. Mas como bem sabes as temperaturas ambientes dos países mediterrâneos não são as mesmas dos países do centro e norte da europa.

Edgar, chego a conclusão que quantos mais lês e mais te "informas" mais disparates dizes, já leste esta minha opinião e conclusão que escrevi em cimas tantas vezes como as que escrevi aqui no fórum. O pior de tudo é que aconselhas erradamente as pessoas, e depois há erros e confusões com as motos e suas manutenções.
Só para terminar...

"podes meter 10w30 pq duvido k na 600F andes sempre no red line"

Mas que raio de conselho ou afirmação é esta?! Quantas e quantas 600F tenho conhecimento, que "não andam sempre no red line" e consomem óleo. Antes de escreveres pensa primeiro! Sabes por acaso quantos quilômetros tem a moto do efortuna? Sabes por exemplo que historial de óleo a mota tem levado nos últimos tempos? Se calhar aquele motor toda a vida levou 10W40, porque era agora que iria levar 10W30?!
Eu nem sou daqueles que te lixam muito a cabeça, nem daqueles que te está a cair sempre em cima, mas porra, a paciência tem limites... Por favor não aconselhem mal as pessoas, sejam responsáveis no que escrevem, informem-se, cultivem-se! Não deixem opinião apenas para subir o "raking de mensagens".

Abraço e boas curvas

CBR666 escreveu:

Edgar, chego a conclusão que quantos mais lês e mais de "informas" mais disparates dizes (...)

O pior de tudo é que aconselhas erradamente as pessoas (...)

Antes de escreveres pensa primeiro!

Permite-me resumir e salientar esta parte importante do teu post, e desde já desculpem pelo meu off-topic.

CBR666 escreveu:

efortuna, muito siceramente e uma opinião pessoal não te aconselho Castrol, o óleo em si é muito bom para o motor devido aos seus aditivos, mas deixa a caixa de velocidades um pouco rija. É algo crónico nos óleos Castrol para motos de API MA ou MA2, sejam eles de que gamas forem.
A especificação 10W40 é a ideal para a tua moto e para as temperaturas ambientes de Portugal. A Honda aconselha óleo 10W30 porque foi a partir de uma média europeia de temperatura que eles calcularam esse SAE. Mas como bem sabes as temperaturas ambientes dos países mediterrâneos não são as mesmas dos países do centro e norte da europa.

Apesar dos meus conhecimentos de mecânica serem demasiado limitados, consigo comprovar tudo o que dizes por experiência própria.
Já usei desse óleo Castrol, e sem dúvida que a caixa parece que fica a meter mudanças com um feeling mais a 'seco'.

Quanto ao 10w30/10w40, já usei ambos, em ambas as motos anteriores que tive, nos dias de inverno a diferença que notava (atenção que eram motos relativamente recentes e que não aqueciam muito) em andamento não era muita.
Agora em dias de verão / mais calor, nada a ver mesmo, principalmente situações de baixa velocidade / pára-arranca no trânsito, epah, as motos ficavam com comportamento de motor estranho, sensação de atrofio, como se se engasgasse todo.. E sobretudo a 500, 10w30 com calor, para beber óleo.. uiui.
Mesmo no período de garantia que tinha de fazer as revisões na marca, comecei a pedir 10w40, a moto passou a beber muito menos óleo, e deixou de ter aquele comportamento estranho no motor nas situações que falo.
Nunca mais voltei a usar 10w30.

É aquilo que o CBR666 disse, em termos médios, o resto da europa é mais fria que Portugal, eles fizeram uma média para o continente.
Mas mesmo nos manuais europeus não recomendam 'cegamente' 10w30, geralmente têm uma tabela associada às temperaturas tipo isto (retirado do manual de uma 600RR 09):