Ora bem, ainda não tinha contado a alguns mas a Dawn está no senhor doutor.
No passado dia 21 sofreu um embate e foi para ao chão.
Encontra-se bem de saúde, dentro dos possíveis para uma mota de 2001 com os kms que já fez com o dono dela.
No entanto ficou com alguns ferimentos de estética.

Com isto, o Superpt como corajoso que é, lá se "ofereceu" para me passar a Dusk para as mãos... (quase de obrigação... cuf cuf cuf).
 
A Dusk...
A Dusk é uma bruta montes, aquela embraiagem é a coisa mais agressiva que se possa imaginar, uma autêntica besta ao quadrado!
 
Ida para o Trabalho:
 
Vou para largar a embraiagem e lá vai ela disparada. Ok, menos por favor, ou queres ir o caminho todo sem ser preciso acelerar!
 
Vamos as duas no trânsito, vou para travar e...
Epá, isto trava mesmo bem.
Da próxima já não me enganas...
 
Eu não sei se sabem, mas sou aquele tipo de rapariga que posso ser mesmo chata às vezes, mas só às vezes.

Então já tinha arruinado o sonho do Super de mudar o escape à bicha, porque não via necessidade de ter nada barulhento e eu gostava tanto daquele...

Mas mudei de opinião...

Não há nada pior do que ires no trânsito e ninguém te ouvir, nem a chegar, nem a passar ao lado.

Silenciosa é o nome do meio da Dusk. 
 
 
Ok, ninguém nos ouve com esse escape mas ainda temos uma buzina.
Bora lá buzinar levemente só para alertar que estamos aqui e pretendemos passar...

Qual levemente, qual quê! Que besta!
Aquilo parece a buzina de um cruzeiro...
Mas, acabo de buzinar e os 6 carros à frente (3 de cada lado) abrem alas para eu passar, "really?"

Não me vão chamar nomes?!
Avanço, impressionada com o power da buzina e a pedir desculpa às pessoas.

 Eram 8h e tal da manhã né?
 Ninguém merece!
 
 
Aquelas mudanças:

Aquelas mudanças são umas brutas, meto a 1ª largo um pouco o acelerador e pimba, começa abrandar, "mas eu não estou a travar", acelero, 2ª, largo o acelerador e pimba, novamente a travar. Conclusão, é que até o motor disto trava para caraças.
 
 
Posição da mota:

Cabeça para a frente, rabo quase ao nível da cabeça para trás, joelhos quase na barriga e pés de bailarina...
Não vos parece bué confortável? 

 
Os pedais...

Foi a primeira pergunta que fiz a mim mesma enquanto andava com os bicos dos pés à procura deles. 
 

E pronto, tenho saudades da Dawn…

Mas o ABS da Dusk vai deixar saudades.

Ai saudades da minha Dusk...

Mais 1h e tens ela aí à porta à tua espera
Inspira... Expira...

Grande corajoso SuperPt fogo

Qualquer dia deixas a Dawn porque queres uma 1000 loool

Super... espero que saibas que... nunca mais lhe vais tocar... hahahaha

Hahahaha... Lá vai ter o SuperPT que andar na Dawn... A Dusk já era!!

PaperGirl tive imeeeensa dificuldade a ler o teu post, devido à falta de reticência, pontos de interrogação quando sao perguntas e aspas quando estás a dizer algo que pensaste xD
Estou certo, que é pelo entusiasmo 

Quanto à Dawn, espero que esteja para breve o seu regresso, quando à Dusk, foi também o que mais me impressionou quando troquei a naked 600 pela grande, além da potência que, efectivamente, é muita, tudo o que é travões, suspensão, ciclística sao muito superiores  

Fico contente, que tudo tenha corrido pelo melhor e tenhas tido uma boa impressão de uma dos best sellers da Honda 

F1CT1C10U5 escreveu:

Super... espero que saibas que... nunca mais lhe vais tocar... hahahaha

Calma, calma, já veio para casa, pelas minhas mãos

Cardosus escreveu:

PaperGirl tive imeeeensa dificuldade a ler o teu post, devido à falta de reticência, pontos de interrogação quando sao perguntas e aspas quando estás a dizer algo que pensaste xD
Estou certo, que é pelo entusiasmo 

Quanto à Dawn, espero que esteja para breve o seu regresso, quando à Dusk, foi também o que mais me impressionou quando troquei a naked 600 pela grande, além da potência que, efectivamente, é muita, tudo o que é travões, suspensão, ciclística sao muito superiores  

Fico contente, que tudo tenha corrido pelo melhor e tenhas tido uma boa impressão de uma dos best sellers da Honda 

 Cardosus, de facto o texto não foi escrito com esse cuidado todo. No entanto já fiz umas modificações para facilitar o próximo.

A Dawn regressa em breve, para bem do Super

Quanto à comparação das motas, é mesmo uma enorme diferença. Noto que o ABS melhora e bastante as travagens, quando voltar para  a Dawn tenho que ter especial atenção. "Uma dos Best sellers da Honda"? Nem eu diria melhor.

Grande relato!

PaperGirl escreveu:

 Cardosus, de facto o texto não foi escrito com esse cuidado todo. No entanto já fiz umas modificações para facilitar o próximo.

A Dawn regressa em breve, para bem do Super

Quanto à comparação das motas, é mesmo uma enorme diferença. Noto que o ABS melhora e bastante as travagens, quando voltar para  a Dawn tenho que ter especial atenção. "Uma dos Best sellers da Honda"? Nem eu diria melhor.

Não quis, de forma alguma, criticar de forma negativa, eu para ler tive alguma dificuldade, porque a falta de pontuação fazia-me perder na leitura e consequentemente a interpretação 

Olha é a tecnologia, eu bem sei, sendo a minha de 92 

superpt escreveu:

Ai saudades da minha Dusk...

calculo que devas ter gasto o stock de comprimidos para o coraçao da farmacia mais proxima....

ao ler isto só imaginei a susana a andar na minha     

entendo tudo o k sentiste, tmb vim de uma 600F para esta bruta (podia ser pior acredita, a concorrência e mt menos linear) ate penso que o proprio super deve ter sentido um pouco isso quando a comprou...

A diferença é demasiado grande para não se reparar. Mas como a tenho trazido comigo todos os dias já me começo acostumar um pouco mais. Mas continua a ser uma bruta, ainda tenho dificuldades a fazer rotundas mais fechadas com ela e a meter os piscas ao mesmo tempo. Aquela embraiagem é que continua a ser muito agressiva. Para papar travagens como se nada fosse também é com ela. 

Mas já estou numa relação muito grande com a Dawn e as saudades apertam.

Eu pelo contrário quando conduzi essa 1000RR achei um poço de suavidade e fácil de conduzir, muito melhor do que estava à espera... Mas eu estava habituado ao tractor da bicilindríca 500..
Fazia qualquer moto parecia suave, até a VTR1000 achei suave!

daikoni agora falas-te bem, para quem diz k a cbr é bruta, experimentem a crossplane, manda cada sticada... andei numa no domingo e ele levou a minha, nada a ver....

Nunca andei numa R1, não posso falar dessa
Mas a Fireblade 2008 é mesmo bué suave e linear (e não lhe falta potência), adorei o motor, e ciclística brutal!

e open day 5 março?

Parra escreveu:

e open day 5 março?

Tipo aparece o Parra assim do nada sobre o OpenDAY))))

Parra escreveu:

e open day 5 março?

Quando vier a mota para brincar já nos podermos meter nessas aventuras! Vontade não nos falta :p