Boas, Depois de fazer na minha fireblade dos0-90.000 Km em 4 anos e pico, acho que chegou a altura de mudar de rolamentos das rodas. Tenho uma dúvida que gostava de colocar ao forum. Porque não aplicar rolamentos em cerâmica? Dizem alguns entendidos que há menos 60% de atrito... É tentador, andar mais e gastar menos
RikRR CBR 250
Número de Mensagens : 214 Idade : 36 Localização : Ribatejo Mota/Modelo : Gsxr 600 Data de inscrição : 27/07/2013
Não te sei dizer quais os verdadeiros benefícios em teres rolamentos de cerâmica. Já vi uns relatórios de uma Hayabusa ganhar 5cv no dyno só pelos rolamentos (até acho um pouco exagerado, mas não tenho conhecimento para saber até que ponto é que uns rolamentos normais conseguem limitar a entrega de potência à roda VS Cerâmica, apenas pelas diferenças de resistência ao rolamento).
Geralmente à palavra cerâmica está associado "durabilidade", "baixo atrito" e penso que também dissipação de calor. Há marcas que revestem os pistons a cerâmica por isso.. Também os discos de travão de motoGP são de cerâmica se não estou em erro.
Mais caro deve-te de sair de certa, o resto não te sei confirmar.
F1CT1C10U5 escreveu:
Os meus não fizeram 50.000...
Why not? Começaram a fazer ruído? Tem obrigação de aguentar muito mais, ainda por cima não andas propriamente sempre no aço...
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
Não ando sempre no aço... mas ando muito tempo à chuva... Metal quente a levar com água fria não faz propriamente bem. Um dos rolamentos gripou, troquei os 2.
Não ando sempre no aço... mas ando muito tempo à chuva... Metal quente a levar com água fria não faz propriamente bem. Um dos rolamentos gripou, troquei os 2.
Compra uma 500, não te dá esses problemas mesmo à chuva... haha. Saiu caro a troca?
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
Já tive (ainda esta semana foi em cheio ) umas boas doses de chuva. Só numa viagem, que publiquei aki no forum, foram 500km sempre a chover. No entanto acho que entra mais água quando se lava a mota (a agua pode ser dirigida para o interior) ou quando está parada à chuva. Mas evidentemente cada caso é diferente. A questão dos rolamentos é que me está a fazer confusão... vejam isto
RicardoP CBR 600F2
Número de Mensagens : 1967 Idade : 34 Localização : Portugal Mota/Modelo : Kawasaki ZZR 1400 Data de inscrição : 05/02/2012
eu nao acho descabido uma mota ganhar cavalos com rolamentos... mas nao sao só os das rodas, os rolamentos interiores do motor tambem contam mas nao sei se chegam 1000€ so para o material hehe
Kafka CBR 400
Pendura : -te
Número de Mensagens : 481 Idade : 61 Localização : Home Mota/Modelo : 1000rr-11 Data de inscrição : 17/07/2012
eu nao acho descabido uma mota ganhar cavalos com rolamentos... mas nao sao só os das rodas, os rolamentos interiores do motor tambem contam mas nao sei se chegam 1000€ so para o material hehe
Tudo tem um início...!
claude CBR 500R
Número de Mensagens : 835 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 600 F4 Data de inscrição : 11/01/2015
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
Não sei, tava á espera que aki a malta do fórum tivesse alguma experiência nisso. De qualquer forma pedi preços dos dois mas o fornecedor ainda não disse nada. Os originais são baratos, custam 40 paus.
w@rrior CBR 600F
Número de Mensagens : 1121 Idade : 53 Localização : Norte Transmontano Mota/Modelo : Tem dois pedais e 27 mudanças Data de inscrição : 23/03/2013