Teste ao mais caro "brinquedo" com duas rodas que a Honda já criou até hoje e o mais próximo de uma Motogp que se pode comprar.
https://www.youtube.com/watch?v=twt1M3wPCqc

A versão de rua é mota que não me cativa nada,é cara,não a acho bonita,não têm nenhum ronco "à la" GP e tem somente mais 10cv que uma ZX6R....mesmo que pud€sse não comprava!
A versão de pista(Kit HRC) essa já seria capaz,é mesmo uma motogp e aí sim já valia o investimento

Mas bom review sim senhor

canhaooo

Eu gosto da mota... 

Mas acho que estas super das "super desportivas" deviam vir com mais potencia para não ficarem com potencias iguais ao semelhantes ás 1000 cc "normais"... temos o exemplo da H2, R1 M com 200 cv e a "normal" ZX 10 ja esta com 200 cv algum tempo....

Rodas22 escreveu:

Eu gosto da mota... 

Mas acho que estas super das "super desportivas" deviam vir com mais potencia para não ficarem com potencias iguais ao semelhantes ás 1000 cc "normais"... temos o exemplo da H2, R1 M com 200 cv e a "normal" ZX 10 ja esta com 200 cv algum tempo....

Os 200cv da H2 são postos no chão com mais violencia devido a ser sobrealimentada por um compressor,e a R1M é somente a versao premium da R1 que traz suspensoes ohlins e algumas peças em carbono,nessas nao acho mal terem "SÓ" 200cv...
Na RCV acho fraquinho os 150cv anunciados na versao de rua,uma ZX6R tem 140....

Sim a rcv e realmente fraquinho para a mota em questão. A h2 e mais bruta claro... Aquele turbo... No entanto pelo menos mais uns 10 cv não fazia mal e ja se diferenciava em termos de pontencia da zx10

sim mas os 200cv da ZX10 não são á roda enquanto os da h2 penso que são a roda, é muita diferença

Como foi medida a potencia destes modelos especificos não sei....

150cv numa mota daquelas.... se calhar parece fraco... 

Mas até pode não ser... 

Se forem ver grande parte das desportivas atuais... as de "200cv"... não são "puros" como os 136cv de uma CBR 900 RR.... 

com as quantidades de ajudas existentes é fácil domar os 200cv...ou pelo menos parece... 

A mota não é só motor....reparem na exclusividade da mota, no equipamento que trás... é "hand build"....

não é para qualquer um .....só para alguns... confesso que se tivesse possibilidade nem pensava duas vezes....

Porque acham que uma RC45 ou uma NR750 custam o que custam? história e raridade... pode não ser um motor "canhão"....mas tem aquele "toque".... e daqui a 10/15 anos... valerão certamente mais...

mas zx10.... s1000rr...etc... são apenas mais umas entre outras....

Sim sem duvida... se formos para as antigas...RC30 tira me do sério...

Eu gosto desta RC213... apesar de ter falado da H2, acho a mota feia como tudo, portanto iria certamente para a RC213.

(há mais testes da mota...o mcn tb tem um video!)

Mas....para peça de colecção tudo bem, mais ou menos que compreendo o preço!

Agora em termos práticos....muito mais barato conseguimos ter uma mota de competição pegando numa R1, Zx ou bmw e se a modificarmos até ao dentes em termos de potência, comportamento e peso!

Acho que a mota devia ter uma melhor junção entre o exclusivo e o funcional e prático!

Aqui o curto vídeo promocional: https://www.youtube.com/watch?v=Q8VlLMqTI18

Moto GP street bike com bacalhau.

Não é uma mota fancy, só o preço.
Um exagero de preço na minha opinião.

A moto está porreira, era tirar aqueles espelhos HORRÍVEIS e uma pintura mais engraçada