Miguel Oliveira em Moto 2

Confirmado hoje em comunicado oficial,Mig44 vai ser piloto da Leopard Racing na classe Moto2 ja na proxima temporada, vamos la ver como.se safa com as Kalex, forca Mig44

Também vi ontem a noticia e a confirmação hoje...
Uma "team" que pelos visto e ganhadora e tem experiencia, a ver vamos eu estou com ele, lol...
Companheiro de equipa vai ser o futuro campeão do mundo de moto3, Danny Kent...
Boa dupla, venham 2016...

Uma grande noticia!! Venha 2016 com muito sucesso para o Miguel que finalmente chega à categoria que já devia de estar mas ser Tuga não é muito benéfico neste desporto.
Força MIG#44!!!

Ja merecia o rapaz!!!

O Miguel está a provar que quando se é bom no desporto o facto de ser Português não chega a ser nenhum condicionante. Penso ser o passo lógico a subida de categoria mas tinha de o fazer com uma equipa ganhadora como é a Leopard Rancing. Caso contrário arriscava-se a lutar no meio do pelotão com uma equipa de segundo plano e nunca mais iria dali sair.
Quanto á corrida de hoje.....foi quase mas, quase perfeita. Foi apenas ultrapassado em pleno "cone de ar" e aí não havia nada a fazer e, sobretudo, já não havia mais pista para depois poder tentar recuperar o primeiro lugar.

Muitos parabens ao rapaz..muito bom mesmo, porque ao contrário do que o Carlos Duarte disse, nestas coisas o dinheiro importa muito, e os patrocínios são escaços ou fracos!

Em relação à corrida de ontem....teve azar, ele na minha opinião merecia mesmo a vitória, estava a dominar a corrida, houve ali um par de curvas que esteve menos bem e n perdoaram porque mais uns metros e ele recuperava a posição!

Quando uma corrida se decide por 0.037s está tudo dito....grande Miguel,claro que a vitória teria sido melhor mas este foi um 2ºlugar a cheirar a 1º Very Happy

Carlos Duarte escreveu:: O Miguel está a provar que quando se é bom no desporto o facto de ser Português não chega a ser nenhum condicionante. Penso ser o passo lógico a subida de categoria mas tinha de o fazer com uma equipa ganhadora como é a Leopard Rancing. Caso contrário arriscava-se a lutar no meio do pelotão com uma equipa de segundo plano e nunca mais iria dali sair.
Quanto á corrida de hoje.....foi quase mas, quase perfeita. Foi apenas ultrapassado em pleno "cone de ar" e aí não havia nada a fazer e, sobretudo, já não havia mais pista para depois poder tentar recuperar o primeiro lugar.

A condicionante do Miguel é patrocínios, infelizmente por cá se gasta resmas e paletes de dinheiro em patrocínios em equipas de futebol e outras coisas, único português a correr em um campeonato mundial de velocidade, ainda por cima um campeonato que é por excelência a cereja no topo do bolo que muitos pilotos gostavam de correr.

Realmente no moto3 já provou o que valia , visto conseguir ganhar com uma mota mais lenta e quando não corre mais ninguem faz frente ao Kent. Espero que corra tudo bem e continue a ganhar !

teixeira escreveu:: A condicionante do Miguel é patrocínios, infelizmente por cá se gasta resmas e paletes de dinheiro em patrocínios em equipas de futebol e outras coisas, único português a correr em um campeonato mundial de velocidade, ainda por cima um campeonato que é por excelência a cereja no topo do bolo que muitos pilotos gostavam de correr.

Podemos sempre montar um clube de futebol e desviar os fundos?! Razz

Mas lá está, neste país se for para correr atrás da redonda e dar uns pontapés aparece logo pessoal a largar nota.

Fui atleta de basquetebol durante muitos anos, e era sempre a mesma coisa, os fundos iam sempre para o futsal e o futebol, em clubes que os resultados desportivos, troféus e outras coisas vinham de todos os lados menos o futebol...

Fiquei muito contente com a notícia do Miguel, a meu ver, ele precisava de subir para uma categoria, onde não haja tanta diferença entre marcas e principalmente onde a altura e o peso não tenha tanto impacto...

Uma excelente notícia, sorte para o Tuga! cheers

Isso dos patrocínios e dos apoios, epah é mais do mesmo, não há um super agente do desporto como há no futebol. O mesmo se passou com o Felix da Costa quando poderia ter ido para a F1.

Pelo menos o Oliveira teve mais sorte, e tem agora uma equipa a apostar nele para Moto2! Venha o ano 2016 com mais sucesso que o companheiro de equipa Kent na Kalex Very Happy

Basta comparar o percurso do Miguel e do Maverick Vinales que já está no MotoGP. A diferença é um ser espanhol e o outro português.

Felizmente no MotoGP sempre é mais fácil chegar e subir de categoria se tivermos talento. É dificil na mesma, mas mais fácil.

Próximos 2 anos serão cruciais para o Miguel ter uma chance de passar para o MotoGP, e sobretudo ficar lá.
Em 2017 teremos regulamento novo, haverá mais equipas/motas.

A ver como corre próximo ano e como ele se adapta às Moto2.

Eu não concordo a 100% contigo ColeRR, o Viñales tem algo que sempre faltou ao Miguel, ser regular. Por esta razão o Miguel nunca bateu o compatriota espanhol (no final dos campeonatos).

O Miguel tem tido uma evolução muito boa nesse campo, e também por ai acho que merece esta oportunidade.

Concordo contigo no sentido do poder financeiro dos Portugueses no desporto vs Espanhóis, Italianos, Alemães etc. infelizmente a nossa nacionalidade não abre portas como as outras, por isso quando alguém chega onde conseguiu chegar o Oliveira, só lhe tem que dar o devido mérito.

Acredito no Miguel, e adorava ver um Português nas equipas de top do MotoGP a competir com os melhores.

Tenham fé!

Há 4 anos que o vejo correr, e a evolução é vísivel.

Agora vou deixar de ver Moto3 e começo a ver Moto2. Para continuar a espernear e a vibrar com o moço.

superpt escreveu:: Agora vou deixar de ver Moto3 e começo a ver Moto2. Para continuar a espernear e a vibrar com o moço.

x2

Um dos pontos fortes do Miguel é nas travagens. As Moto2 são mais tail happy que as Moto3.

Estou curioso para ver seu estilo de pilotagem no Moto2

ColeRR escreveu:: Um dos pontos fortes do Miguel é nas travagens. As Moto2 são mais tail happy que as Moto3.

Estou curioso para ver seu estilo de pilotagem no Moto2

Todo trancado certamente....se a ktm que é uma simples moto3 aquilo ja anda tudo de lado quando ele aperta bem,a moto2 vai ser um festival Twisted Evil

Alguem k chame o JAM para comentar esta noticia looool... por norma comenta tudo ao lado ahahah

o Miguel recentemente numa entrevista disse que, tudo o que tinha aprendido em Moto3 vai ter de mandar para o lixo... porque as motas são completamente diferentes, pneus, etc. No entanto eu tenho confiança nas capacidades do rapaz! Mas temos de esperar pelos testes de Fevereiro e deixar o rapaz gozar umas férias bem merecidas Laughing

PRSilva escreveu:: o Miguel recentemente numa entrevista disse que, tudo o que tinha aprendido em Moto3 vai ter de mandar para o lixo... porque as motas são completamente diferentes, pneus, etc. No entanto eu tenho confiança nas capacidades do rapaz! Mas temos de esperar pelos testes de Fevereiro e deixar o rapaz gozar umas férias bem merecidas

Não é para menos! Vai passar de uns míseros 55cv para 140cv!
É uma diferença brutal parecendo que não...
Mas quem é bom piloto em uma categoria também é na outra a meu ver.

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