2300KM's e onde está o ÓLEO?!?!

Parra09 escreveu:: trocaste o filtro?

esses motores não tem filtro de óleo.

RayCosteira escreveu:: AHAHAH. É bom ver o bom ambiente deste fórum. Obrigado pela compreensão e por partilharem as vossas histórias de verdadeiros "maçaricos", fizeram-me sem dúvida sentir bem com a minha falta de experiência

Toda a gente foi maçarico em alguma altura, e mesmo experientes, todos cometem as asneiras mais parvas de vez em quando, o mesmo relativo a quedas e afins. Não há que ter vergonha, tal como só não cai quem não anda, também se aplica ao resto Smile

Em relação ao óleo, foi simplesmente falta de conhecimento, e ninguém nasce ensinado.

Na parte de teres coisas em comum com o Parra é que não sei se é bom... ganza

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2300KM's e onde está o ÓLEO?!?! - Página 2 R8YquuM

A minha melhor foi tirar o cavalete e apenas observar a mota a cair para o chão :\ (sem descanso)

Bugalho13 escreveu:: A minha melhor foi tirar o cavalete e apenas observar a mota a cair para o chão :\ (sem descanso)

Também já ia fazendo uma dessas, já tinha pousado a moto / roda no chão, faltava só largar de vez o cavalete, até ia deixando uma mancha na cueca quando vi que o descanso estava recolhido. Tive a sorte de poder levantar novamente e ir baixar o descanso..

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Edgar_Oliveira escreveu:: ahaha acontece... tanto uma situação cm outra... fica para mais tarde recordar.. vivendo e aprendendo...

daikoni essa de desligar a mota no corte, n faz bem à mota e podes-te esquecer das luzes ligadas = ficares apeado sem bateria... por vezes carrego no corte mas SO depois da desligar na chave, só de descargo de consciência que n vai nada correr mal enquanto n tiver ao pe dela.

Boas. Não faz bem á mota desligar no corte porque?

RikRR escreveu:: Boas. Não faz bem á mota desligar no corte porque?

Ele explicou isso. Porque existe a probabilidade de esqueceres-te de desligar as luzes...

RikRR escreveu:: Boas. Não faz bem á mota desligar no corte porque?

Não faz mal, há muita gente que a desliza sempre primeiro no corte, descanso (que em termos práticos acaba por ser o mesmo), etc. Se assim fosse, saberia-se de problemas vindos daí.

A diferença está sobretudo em que o corte desliza a energia do motor (penso que velas, injecção, etc), enquanto a chave, além disto, também corta o resto (luzes, painel, e tudo o mais... sendo um deslizar mais "total").

Lusso escreveu:: Ele explicou isso. Porque existe a probabilidade de esqueceres-te de desligar as luzes...

Só se também te esqueceres lá da chave... e saíres da moto sem reparares no painel e luzes da moto.

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sim e qd paras so pq sim a perguntar algo a alguem, msm sem saires da mota? fica la assim 15 ou 20 min de luzes acesas tipo na conversa se queres ver teres da empurrar Laughing

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