http://www.peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT78412

Já assinei.

(Espero não estar a fazer repost, mas não me recordo de ainda ter sido publicado).

assinado

Tb já assinei   vamos lá pessoal assinem a petição 

Apesar de eu ter embatido contra um rail "protegido", e ter sido a protecção que me cortou a perna, se não tivesse lá esta chapa maravilhosa, já não estaria cá...

PS: foi o Nuno.CBR que me inicialmente passou o link

Feito. 

Tb já assinei

Tá feito....siga next

Assinado 

Eu voltei a assinar e friso voltei...
Esta história e respectiva petição já circula desde mil novecentos e troca o passo sem qualquer efeito.
Sou muito céptico em relação ao real efeito que isto tem.

Nisso também sou um pouco.. existem tanta petição que não é tomada em consideração.
Não custa tentar no entanto.

Done 

esta petição serve para quê mesmo?? Ao abrigo da Lei Portuguesa 33/2004, desde 31 de Julho de 2007, que todos os "pontos negros" e não só, deveriam estar protegidos, assim como todos  os rails novos colocados a partir dessa data.

Wolf escreveu:

esta petição serve para quê mesmo?? Ao abrigo da Lei Portuguesa 33/2004, desde 31 de Julho de 2007, que todos os "pontos negros" e não só, deveriam estar protegidos, assim como todos  os rails novos colocados a partir dessa data.

Tens razão, mas a verdade é que o que não faltam são rails desprotegidos, nem que sejam os mais antigos..

Outra coisa não relacionada com o que dizes, é como as protecções são aplicadas. Tenho pensado se meti a perna num rail em que ambas as chapas estavam tão justas, como fica alguém que apanha aqueles rails com as chapas distantes, quer do chão, quer do aço por cima..

Mais outra... falam muito em pneus, mas pneus são no geral piores que chapas de protecção, à primeira vista podem parecer bons como "superfície fofinha" onde aterrar, o problema, é que não existe uma línha contínua de borracha. São apenas postos em cada pilar, o que causa numa saída na diagonal, que uma pessoa bata lá, fique bloqueado e tenha paragem instantania, sendo a elastecidade da borracha a única protecção... é melhor que nada, mas não passa a ser bom quando o impacto de dá a velocidades superiores..

não querendo ser do contra mas, vejo aqui muita preocupação em relação ao equipamento de proteção e rail protegidos, com vídeos e etc..
mas em relação a uma condução segura e responsável na via publica não vejo nada...
entendo e concordo com a preocupação com estas questões de segurança, mas não há rail nem fato que proteja de uma condução á "marquez" na via publica...

ride safe

dani escreveu:

mas em relação a uma condução segura e responsável na via publica não vejo nada...
entendo e concordo com a preocupação com estas questões de segurança, mas não há rail nem fato que proteja de uma condução á "marquez" na via publica...

Não acho que isso seja verdade, claro que no geral não somos santos, e existe sempre algum abuso, e sem dúvida que condução segura e responsável deverá ser sempre a preocupação nº1, mas há casos que nem assim é possível evitar tudo, nestes casos tudo o que nos pode proteger é o equipamento, e esperemos que não venhamos parar a um rail (ou outro obstáculo equivalente), principalmente desprotegido...

Vi nas estatísticas algures, que praticamente 30% das mortes de motociclistas, são despistes/acidentes que envolvem rails. É uma percentagem enorme, visto a diversidade de incidentes que nos podem acontecer... (acidentes com carros, despistos contra outros obstáculos, etc).

Supostamente já à alguns anos que a lei da protecção dos rails foi aprovada, mas lá está... neste belo país à beira mar plantado as coisas rolam devagarinho

ja ta e ate partilhei no face ontem.

dani escreveu:

não querendo ser do contra mas, vejo aqui muita preocupação em relação ao equipamento de proteção e rail protegidos, com vídeos e etc..
mas em relação a uma condução segura e responsável na via publica não vejo nada...
entendo e concordo com a preocupação com estas questões de segurança, mas não há rail nem fato que proteja de uma condução á "marquez" na via publica...

ride safe

Os rails estão lá para os que vão armados em Marquez e saem disparados mas também para aqueles que iam a 50km/h e tiveram azar de enfiar a roda num buraco que devia estar tapado ou pisaram areia etc etc.

Tem piada que 99% dos acidentes é sempre velocidade e nunca estado da via... ainda ontem a sair de Monte Abrãao em direcção à GNR estão 2 tampas de esgoto em plena curva mais baixas que a estrada, de carro é chato meter lá o pneu de mota é queda certa e deposi quando isso acontecer a culpa é do gajo que ia com velocidade a mais não a segurou e espetou-se...

mais uma assinatura

Assinado

RAMMSTEINER escreveu:

ainda ontem a sair de Monte Abrãao em direcção à GNR estão 2 tampas de esgoto em plena curva mais baixas que a estrada, de carro é chato meter lá o pneu de mota é queda certa e deposi quando isso acontecer a culpa é do gajo que ia com velocidade a mais não a segurou e espetou-se...

Podes apostar nisso. Vês nas notícias, praticamente toda a causa de acidentes resume-se a "excesso velocidade". Engraçado que há tantos carros a mandar-se para a faixa do lado sem olhar na AE, a atravessar-se à frente.. E nunca vi tal notícia no telejornal..nem na AE nem fora dela... É sempre excesso de velocidade.. Há casos que até pode ser, mas não me venham com tretas, principalmente em AE.
A questão é que sempre que os carros têm danos significativos é considerado excesso de velocidade, porque a maior parte das pessoas não entende que um carro não aguenta tão grandes impactos como pensam.

Os testes da EuroNCAP, sao feitos a 65kmh, contra superfícies DEFORMÁVEIS por alguma razão... Desfazem o carro todo, agora imaginem contra algo mais rijo... Ah, e os laterais são feitos a 30kmh.. Estas velocidades que parecem demasiado baixas, se o carro proteger minimamente os condutores, dão-lhe as tais 5 estrelas que grande parte não obtém. O que significa que os carros que as generalidade das pessoas andam, nem a estas baixas velocidades os protegem.
Pequenos toques é uma maravilha.. Agora acidentes em nacionais e AE, não é difícil um carro se desfazer todo... Não precisa de ir a grande velocidade.

Feito.

Assinado.

Ainda hoje na VDG, colegas meus assistiram a um condutor a atirar-se para cima duma scooter (das grandes, 400cc). Ao rapaz valeu-lhe o sangue frio que se encostou o máximo ao separador central e safou-se.
Quando eles passaram o gajo ia na boa dentro a carrinha a roer uma maça como se nada fosse.

Abraços

Mais um a assinar pois não custa nada tentar nem que seja mais uma vez...

Assinado pessoal