Eu cá gostei das reviews dos M5, quando estes acabarem devo ou meter igual se gostar mesmo muito, ou experimentar os dunlop sportsmart 2... os evo apesar das vossas opiniões (e apesar de ter o s20r e os evo serem mais resistentes) não sei se me meto mais nisso

Quinta já os tenho, vou colocar as medidas do livrete, vou afinar a suspensão e andar com pressão praí 2.4/2.8, depois vou até à roca limpar a goma e conto como foi

amigo tu se tens bridgestone seja 016 seja s20evo.. e se gostas de curvar... tens de usar uns 2.3 a frente 2.6 atras..  nao me conheces nao acreditas naquilo que te digo.. mas experiemnta um dia.. quem sabe.. nao queres outra coisa.

em relaçoes aos outros.. talvez se deem melhor porque como aquecem menos precisam de mais pressao e nesse caso os 2.9 que usam em quente deve ir para 3.2 por ai.. depende de mta coisa e ai ja tem a temperatura que voces gostam...
os s20evo ou anteriores sao mais macios.. se usarem 2,9 o pneu aquece tanto que escorrega... dai ter de se baixar.. normalmente 2.6 chega.. a mim e com R1 alguns anos.. tanto 2004 como crossplane... nao me deixa mal
na r6 usava o topo M1... em 2004

De origem a Gsxr leva 2.5 à frente e 2.9 atrás.

Legend =) já agora poe atrás a medida 55 =P para ela se deitar com mais facilidade.

Tenho 50 no livrete mas ponho 55 =P já agora quando fores a Roca avisa que eu vou lá contigo.

paulao escreveu:

De origem a Gsxr leva 2.5 à frente e 2.9 atrás.

Com pendura (isto a 600, a 1000 não sei que não tenho ).

ZéPiqueno escreveu:

Com pendura (isto a 600, a 1000 não sei que não tenho ).

Segundo o service da Gsxr 1000 k7/k8 tanto com apenas o condutor como com o condutor e pendura:
Frente: 2.5Kgf/cm3, 36psi
Trás: 2.9Kgf//cm3, 42 psi

Já agora, Legend, se precisares do service tenho cá em PDF.

paulao escreveu:

Segundo o service da Gsxr 1000 k7/k8 tanto com apenas o condutor como com o condutor e pendura:
Frente: 2.5Kgf/cm3, 36psi
Trás: 2.9Kgf//cm3, 42 psi

Já agora, Legend, se precisares do service tenho cá em PDF.

Atualmente ando com 2.4/2.8 .. power one a frente e s20r atras (não é o evo!), e gosto do comportamento em curva... tb não sou grande curvador.. falta-me praí 1cm para chegar ao limite. Vou experimentar igual nos M5

Paulao, a 1ª coisa que faço qdo compro mota é sacar o manual de serviço do modelo  tenho uma "coleção" deles  mas obrigado por te lembrares 

E que me dizem vocemecesses para a minha XX nuns Angel GT??

Para condução sport, normal e com pendura?

Tks!

A tua é pesada, com pendura ainda mais, é melhor ficares pela pressão recomendada, que provavelmente é a mesma, 2.5//2.9.

Se não o pneu tem a tendência a ceder (em termos de forma), e pode-te provocar um desgaste pouco uniforme e mais acentuado..
Pressões e marcas de pneus, óleos, combustíveis, tudo pontos discutíveis em que toda a gente tem opiniões diferentes!

paulao escreveu:

mete o 50 para não teres stress com a polícia mas com o 55 a mota fica mais ágil, fica mais alta de traseira em relação à frente da mota.

nem mais, eu usava e em pista continuo a ter la 55 para usar... mas em estrada já k tinha de meter..meti 50 depois me informar disto da multa e meti um mais rijo para n desaparecer em 3-4 mil...

Edgar_Oliveira escreveu:

nem mais, eu usava e em pista continuo a ter la 55 para usar... mas em estrada já k tinha de meter..meti 50 depois me informar disto da multa e meti um mais rijo para n desaparecer em 3-4 mil...

Sim vou meter o 50... o "estupido" é... liguei para uma certa oficina que tinha o 50 em stock, mas o 55 tinha que mandar vir.. disse-me que com o 50 ficava melhor servido e que curvava melhor etc... Cada um vende o peixe à sua maneira.... Eu vou meter o 50 por questões de livrete e vou ter que me habituar à diferença em curvar que acredito não ser nada de outro mundo.. uns kms e tá feito. lol

LegendPT escreveu:

Sim vou meter o 50... o "estupido" é... liguei para uma certa oficina que tinha o 50 em stock, mas o 55 tinha que mandar vir.. disse-me que com o 50 ficava melhor servido e que curvava melhor etc... Cada um vende o peixe à sua maneira.... Eu vou meter o 50 por questões de livrete e vou ter que me habituar à diferença em curvar que acredito não ser nada de outro mundo.. uns kms e tá feito. lol

cm disse, uso 50 ca fora e 55 em pista... so notas k custa um pouco mais a deitar e tens ligeiramente maior erro de manometros com 50..nada do outro mundo  

vamos la ver.. a mota foi desenhada para 50... com 55 fica mais bicudo... ha quem diga que fica com mais margem .. mais pneu em curva etc.... eu quanto tinha mota de 50... usei uma vez 55... e nao gostei,.... a sair de curva como o meio é mais curto a mota varejava toda... isto com super corsa... a mota foi feita para aquilo usasse aquilo.. o resto é mais manias e psicologico que sei la o que...
esta usa o 55 e ... nao noto nada.. porque... porque éuma mota totalmente diferente em termos cilcistica suspensoes etc.. nao da para notar essas merdices... acho que a meu ver isso é mais psicologico..

paulao escreveu:

De origem a Gsxr leva 2.5 à frente e 2.9 atrás.

Paulao uma vez olhaste para o meu pneu na altura que saiu os s20 e perguntas-te... gostas disso.... eu respondi-te... brutal..

em relaçao a pressao quase todas as mil com pneus tipo pure.. s20 ou 16.. ou 210  etc... a carga maxima é 2.5 e 2.9.. nao te estou a dizer nada de mais paulao...

se fores para as ducatis que tras super corsa sp ou la o que isso é... has-de reparar que a pressao do pneu ja nao sao 2.5 2.9.... porque??

porque os pneus sao mt macios.. sao pneus de topo... logo nao se pode usar essas pressoes..
ha aqui motas que de origem trazia por ex... dunlop 207..... actualmente ja vamos no 211 ou 212... as borrachas evoluem... eles dao sempre as cargas maximas.... e nos é que sabemos a conduçao que fazemos... a temperatura que esta e como nos damos melhor... por isso é que uns poneus sao mt bons para uns e nao prestam para outros

daikoni escreveu:

A tua é pesada, com pendura ainda mais, é melhor ficares pela pressão recomendada, que provavelmente é a mesma, 2.5//2.9.

Se não o pneu tem a tendência a ceder (em termos de forma), e pode-te provocar um desgaste pouco uniforme e mais acentuado..
Pressões e marcas de pneus, óleos, combustíveis, tudo pontos discutíveis em que toda a gente tem opiniões diferentes!

Bem obrigado pela tua opinião, gostaria de ouvir tb a malta que está a discutir por aqui!

No manual indica 2.4 e 2.4 (F e T)...

Como prometido vou relatando aqui a minha experiencia com estes pneus.
Ainda é cedo para dizer algo em concreto pois devo andar pelos 300km feitos com estes pneus e.. estou a adorar a aderencia deles! muito bom mesmo... ah.. e ja ando à caça do elefante!  qq dia fica sem a tromba

Cardosus escreveu:

Eu so digo Dunlop Sportsmart
O preço é uma beca mais puxado, mas dura-te 30% mais que um BT16pro e em termos de aderência é um mimo
Fala com o Archmages que ele tem disso e logo te dirá melhor que eu...

As 1000 têm esse problema (ou nao), comem pneu e kits de transmissao ao pequeno almoço

Mesmo! a minha ja tem 15000 km na minha mão, e ja vai no 4 pneu a traz e no segundo a frente!

Kual a pressao recomendada para os continental sport attack, em CBR 1000 RR

M.Afonso escreveu:

Kual a pressao recomendada para os continental sport attack, em CBR 1000 RR

Recomendado pela Honda deve de ser os típicos 2.5 à frente, 2.9 atrás.
Se deves de por isto ou menos já é contigo, opiniões variam de pessoa para pessoa.

M.Afonso escreveu:

Mesmo! a minha ja tem 15000 km na minha mão, e ja vai no 4 pneu a traz e no segundo a frente!

IRRAAA.......derreteu quatro pneus em apenas 15000 klms. Andas todos os fins de semana em circuito ?? 

As CBR 1000 comem muito pneu no meio quando dás gás em rectas! 

De lado aguenta mais...

Porra 15000km e 4 pneus atrás'? É só burnout's lol

e usa bt16 fora se usa-se s20 (dentro da brigestone).. ai ate compreendia.. a media é 4 mil por pneu... 15 mil 4 pneus atras n ta mt fora.. falta 1000 para montar outro LOL

Boas pessoal! Desculpem lá estar a desenterrar o tópico, mas estou na dúvida que pneu comprar. Tive um furo e preciso do pneu. Estive a ver uns Diablo Rosso II , vejo que não são maus de todo.. 

Já agora lojas e pneus

angeloalmeida_ escreveu:

Boas pessoal! Desculpem lá estar a desenterrar o tópico, mas estou na dúvida que pneu comprar. Tive um furo e preciso do pneu. Estive a ver uns Diablo Rosso II , vejo que não são maus de todo.. 

Já agora lojas e pneus

Eu estou a pensar encomendar daqui : http://www.pneucity.com/