Boas tardes a todos! 

Tal como título do post indica ando a procura de uma "cena"  térmica para proteger as carenagens junto ao motor e escape... O meu padrasto tem uma cbr com carenagens em fibra pelo que andamos a procura mas nao consigo saber o nome daquilo ao certo (se meter manta térmica aparece isolamentos térmicos para casas e mantas para usar em caso de frio tipo a dos bombeiros) 

Alguem me consegue dizer onde comprar e qual o nome ao certo disso? Obrigado a todos desde ja! Cumps

Heat shield é o que penso que procuras.

Então um heat shield é tipo uma manta que se mete no interior das carenagens para não derreterem? Isso não aumenta a temperatura da mota, dificultando a refrigeração?
Como é que se coloca? com algum tipo de cola especial?

AnjinhA escreveu:

Então um heat shield é tipo uma manta que se mete no interior das carenagens para não derreterem? Isso não aumenta a temperatura da mota, dificultando a refrigeração?
Como é que se coloca? com algum tipo de cola especial?

Não interfere, o plástico das carenagens não serve para dissipar o calor do motor, desde que o radiador/circuito de refrigeração esteja a funcionar bem, até a circulação de ar entre o motor e as carenagens laterais não é muito relevante numa mota refrigerada a água. O heat shield é só mesmo para proteger as carenagens e a maioria já vem com uma face autocolante para ser só tirar a película e aplicar

JoelAntunes escreveu:

Não interfere, o plástico das carenagens não serve para dissipar o calor do motor, desde que o radiador/circuito de refrigeração esteja a funcionar bem, até a circulação de ar entre o motor e as carenagens laterais não é muito relevante numa mota refrigerada a água. O heat shield é só mesmo para proteger as carenagens e a maioria já vem com uma face autocolante para ser só tirar a película e aplicar

Espectáculo!
Por acaso achei que aqueles furinhos laterais todos nas minhas carenagens seriam pra isso, afinal é só estetico, então.
Okay. Devo mandar vir um kit de carenagens do site https://www.fairingonline.es/ e se calhar terei que apostar nisso do heat shield.
Obrigada!

AnjinhA escreveu:

Espectáculo!
Por acaso achei que aqueles furinhos laterais todos nas minhas carenagens seriam pra isso, afinal é só estetico, então.
Okay. Devo mandar vir um kit de carenagens do site https://www.fairingonline.es/ e se calhar terei que apostar nisso do heat shield.
Obrigada!

As da carenagem são estética mesmo, ainda fui confirmar se não tinham nenhum papel na admissão, mas por dentro a tampa até tapa os furos. As de baixo até podem ajudar um pouco a arrefecer em andamento, mas é algo irrisório para o motor... Há motas com componentes mal posicionados de fábrica em que isso merece mais atenção, mas no caso da tua creio que não houve nada disso... Nas 1000rr modelo 08 c/ abs, muitas davam problemas por causa disso se não me engano, o módulo de abs está entre os colectores e o bloco do motor e leva com uma temperatura estúpida...
Nunca mandei vir conjuntos completos por isso não posso dar grande opinião nisso, mas já comprei uma carenagem frontal chinesa e apesar de não ser mau, não se compara às originais... A minha sugestão seria sempre reparar as originais, mas se já tiverem com fibra e betume de reparações anteriores e muita coisa estalada/apoios partidos, acho que te compensa mesmo mais ires para o kit então...
Força nisso!

JoelAntunes escreveu:

As da carenagem são estética mesmo, ainda fui confirmar se não tinham nenhum papel na admissão, mas por dentro a tampa até tapa os furos. As de baixo até podem ajudar um pouco a arrefecer em andamento, mas é algo irrisório para o motor... Há motas com componentes mal posicionados de fábrica em que isso merece mais atenção, mas no caso da tua creio que não houve nada disso... Nas 1000rr modelo 08 c/ abs, muitas davam problemas por causa disso se não me engano, o módulo de abs está entre os colectores e o bloco do motor e leva com uma temperatura estúpida...
Nunca mandei vir conjuntos completos por isso não posso dar grande opinião nisso, mas já comprei uma carenagem frontal chinesa e apesar de não ser mau, não se compara às originais... A minha sugestão seria sempre reparar as originais, mas se já tiverem com fibra e betume de reparações anteriores e muita coisa estalada/apoios partidos, acho que te compensa mesmo mais ires para o kit então...
Força nisso!

Acredita que eu queria investir em arranjar as originais, mas estão mesmo lastimáveis, principalmente em toda a zona de parafusos. está tudo destruído. Se calhar mando vir estas, meto a mota impecável e depois de juntar mais algum invisto em arranjar as minhas. Nem que depois as de plástico fiquem para (quem sabe) track day =P