Boas malta, hoje sai para dar uma voltinha na mota e quando a parei em casa senti um ligeiro cheiro a queimado vindo o motor pelo que a desliguei de imediato. Agora pela tarde com ela já fria fui verificar o nível do óleo primeiramente com a mota desligada e com ela na posição direita/normal o nível de óleo fica pelo meio da janelinha, já quando se encontra na posição lateral (apoiada no descanso) nem aparece óleo nenhum no mostrador. Decidi liga-la e verificar o óleo com ela a funcionar e já na posição normal/direita não aparece óleo nenhum no mostrador e muito menos na posição com o descanso. Uns breves minutos com ela ligada e lá veio novamente um cheirinho a queimado. Devo colocar um pouco mais de óleo? se sim existe algum mais indicado? É provável esse ligeiro cheiro a queimado ser derivado da falta de óleo? Ela tem revisão marcada para sexta feira (mas também tenho algum medo de a levar até à oficina uma vez que ainda são alguns km). Já agora não sei se é a zona do forum mais adequada para esta questão mas foi a que me pareceu mais adequada, visto ser uma dúvida

Cumprimentos e boas curvas

amigo, se ela parada e direita tem o óleo no meio do visor, então não tem falta de óleo, agora o cheiro a queimado é que é estranho, manómetro da temperatura está normal?? verifica se não está nada encostado no escape (algum plástico ou carnagem) verifica fichas de ligação da parte elétrica tipo a do retificador que costuma derreter

Movi-te para outro mais indicado. A outra secção é para dúvidas relacionadas com o fórum. Relacionadas com a moto é na "Garagem".

Quanto ao problema, se não aparece óleo, aconselho-te a atestares até a moto estar um pouco acima do nível mínimo pelo menos (visto que também já vais a revisão...). O óleo é preferência tua, como é só atestar e é para trocar já, algo barato desde que cumpra com os requisitos da marca (vê manual).
Não andes, em circunstância alguma, sem óleo na moto (ou abaixo do mínimo), podes gripar o motor, ou reduzir imenso a sua durabilidade... E quando digo motor, também é a caixa e embraiagem porque o óleo é o mesmo para isto tudo.

Se não queres gastar dinheiro em óleo para mandar fora, arranja um transporte para ela, reboque, ou mesmo à mão (se for fazível.... Mesmo pouca distância pode custar), não a metas é a trabalhar...

Quanto à falta de óleo também de aconselho a verificar se não há fugas, agora quando tratares de atestar, verifica com frequência a ver se o nível não desce. É normal ir consumindo um pouco ao longo de muitos kms (mais a vez, convém verificares), não é normal ficar sem óleo de um momento para o outro, vê isso.

Ah, não reparei na totalidade do teu post. É o que dá estar no telemóvel. O óleo é medido com a moto vertical, e não no descanso lateral. Se está a meio da janela nesta circunstância, está bom e esquece o que eu disse.

Obrigado pelas respostas e por ter sido movido para a zona mais adequada, então falta de óleo não será, o que estranho é o ligeiro cheiro a queimado mas não vou tocar nela até 6 feira (dia de revisão) e eles depois devem ver o que é
 Sim o manômetro da temperatura da temperaturas normais e não acende a luz do aquecimento por isso presumo que isso não é

Bem fui verificar outra vez e o óleo não é está tudo ok, entretanto liguei de novo a mota e voltou o pouco cheiro a queimado que descobri que vem da parte da frente da mota e não do motor, não sei se será algum fio que esteja em contacto com a saída do escape do motor ou outra coisa qualquer. entretanto até 6 feira não mexo mais nela, mas tenho algum receio de a levar para a oficina fazer a revisão assim mas logo se vê

deixa me só acrescentar que há 2 tipos de cheiro a queimado.. o cheiro a "quente" por parte de motorização/escape
e o cheiro a queimado por parte electrónica! que por vezes também acontece
modelo de que ano?

obrigado a sério por todas as respostas foram optimas ajudas. Era cheiro de queimado mas não do facto do motor estar quente. Como o Wolf disse podia ser algum cabo que estivesse a derreter ou assim e como já tinha afastado a questão do óleo lá fui até à garagem para começar a desmontar a carnagem da mota, quando me lembro que no passeio de hoje um pombo veio contra a mota mas olhei para trás e estava a voar e não dei importância. Ao verificar o inicio da saida do escape do motor deparo-me com um conjunto de penas agarradas ao escape (já derretidas) vou agora limpar bem a zona e amanhã ligo a mota e concluo se era disso ou não

Deverá ser, um outro tipo de cheiro a queimado é quando lavas a moto / apanhas chuva, e quando ela começa a aquecer, a evaporação da água junto aos plásticos, borrachas e afins quentes... Faz um cheirinho, que parece que a moto está a pegar fogo....
As primeiras vezes que isto me aconteceu assustei-me já a pensar "que raio é que se passa com a moto?!". Depois é que vi que era normal.. Às vezes nada se nota, outras nota-se mais..