Acompanhem a partir de agora na Eurosport 2...

Stoner no chão, já fora da corrida certamente...

Foi uma beka de azar....a frente teve ali um deslize e ele nem tive hipotese!

Deixou de competir, deixou de ter calo! Desaprendeu...

Prendas escreveu:

Deixou de competir, deixou de ter calo! Desaprendeu...

Nao desaprendeu mas deixou de estar com o ritmo da competiçao...

É... ficar com o cabo de acelerador preso é desaprender bué, não haja dúvida....
Deixou de ter ritmo de competição? Um gajo que fez sempre tempos no Top3 nos treinos e qualificação? lololol

Haters gonna hate.

Já agora, fica aqui a queda:

https://twitter.com/Official_CS27/status/625165979677364225

F1CT1C10U5 escreveu:

É... ficar com o cabo de acelerador preso é desaprender bué, não haja dúvida....
Deixou de ter ritmo de competição? Um gajo que fez sempre tempos no Top3 nos treinos e qualificação? lololol

Haters gonna hate.

Sim ele tem ritmo para uma volta mas será que durante 40 minutos iria aguentar 3 ou 4 motas coladas a ele?? 
É mais pelo psicologico (que involuntariamente fica "desligado" da competiçao) do que pelo resto,que ritmo para uma volta rapida ele tinha....
Em relaçao ao acelerador,nao sei porquê mas nao acredito....pareceu mais um ressalto e depois nao conseguio agarrar de novo a mota....mas pronto,já tá já tá!!
Viva à yamaha que fez uma prova exemplar e os seus pilotos portaram-se muitissimo bem!
Especial antenção para os 3ºs classificados, 2 velhotes e um semi-usado que com a calma deles la acabam todos os anos no podio 

Com 1h09m de corrida, o gajo ia em primeiro... Se isto não é ter ritmo, então não sei o que será.
Se acreditas ou não na história do acelerador preso, é lá contigo, mas não vejo porque é que ele iria inventar uma desculpa (nunca foi o estilo dele)... mas quem sabe.

http://caseystoner.com.au/2015/07/26/caseys-suzuka-8-hour-challenge-ends-in-major-crash/

Citação :

Takumi Takahashi (Japan, 24 years old) was the first rider on track and was involved in an exciting battle in the top group. After 24 laps, he entered the pits in 2nd position and two-time MotoGP Champion Casey took over the reins. He worked his way up to 1st position on his first lap after the switch, but unfortunately he crashed out at the Suzuka Hairpin and the race was over for the MuSASHi RT HARC-PRO team.

Citação :

The team had to wait until the end of the race for the bike to be returned so they could exam what caused the accident. Together with HRC staff, the team checked the machine, and confirmed from the data that the throttle was 26 degrees open before the crash. It wasn’t clear why this happened and now the bike will be sent to HRC for a full inspection. HRC will communicate the findings to the media when there is more news

F1CT1C10U5 escreveu:

Com 1h09m de corrida, o gajo ia em primeiro... Se isto não é ter ritmo, então não sei o que será.
Se acreditas ou não na história do acelerador preso, é lá contigo, mas não vejo porque é que ele iria inventar uma desculpa (nunca foi o estilo dele)... mas quem sabe.

o stoner não tinha 1h09m de corrida, tava a correr há 15m se tanto!

mas foram 15m com muito ritmo! fartou-se de ultrapassar!!

quanto ao acelerador preso parece-me estranho.. mas é plausível...

http://www.todocircuito.com/noticias/8979-la-moto-de-stoner-tenia-el-acelerador-abierto-26%C2%BA-antes-de-chocar-contra-las-protecciones.html

Não vejo motivos para duvidar do homem. Se há alguém que não é de tangas é ele.

Não compete há varios anos, só faz meia duzia de testes por ano, mas nada disso muda quem é. Talvez o piloto mais talentoso de sempre. Ainda para mais numa prova como esta, que tem grandes diferenças de andamento dos primeiros para os ultimos.

Ele próprio admitiu que já não tem aquela tusa para competir a 100%, dai ter entrado numa prova um mais relaxada a nivel de ambiente/exigência.

Não tenho a mais pequena duvida que caiu pelas razões que indicou.

F1CT1C10U5 escreveu:

É... ficar com o cabo de acelerador preso é desaprender bué, não haja dúvida....
Deixou de ter ritmo de competição? Um gajo que fez sempre tempos no Top3 nos treinos e qualificação? lololol

Haters gonna hate.

Não haja dúvida que não sabia!
Não minha opinião, de certeza que deve ter deixado de ter andamento, pelo menos o que tinha. Mas como caiu, devido ao acelerador, não se pode saber.

Vi o resumo e concordo que a queda foi feia e saiu bastante mal tratado (ossos partidos à mistura)
Apesar das imensas quedas, a do Stoner foi bastante "esquesita".
Também acho que podia ter ganho a Honda F.C.C. se tivessem usado três pilotos como a Yamaha usou, a mota 21 (Yamaha que ganhou) teve mais paragens, uma passagem na box com 30 segundos de penalização e mesmo assim a uma hora e pouco do fim da corrida passou pela Honda com uma facilidade que sinceramente não estava à espera, talvez fruto de serem apenas dois pilotos na Honda e já acusarem o cansaço.
Com tudo isto não quero tirar o mérito à Yamaha, mas acho que a Honda podia pelo menos ter dado mais luta.

Com ritmo para a Yamaha só a honda do Stoner e a Suzuki Yoshimura,mas a honda foi o que se viu e a Suzuki teve o azar do trambolho do japones mandar a gixxer ao chão,se nao acho que a Suzuki tinha lutado  até à ultima volta...assim que o Lowes montava a Suzuki aquilo andava nas horas do diabo!!

Também concordo que o Stoner é provavelmente o piloto mais talentoso que já vi em cima de uma mota. (o Marquez agora a tentar mudar essa minha opinião)


Quanto às 8h acho que a vitória da Yamaha ia acontecer de qualquer maneira.
Eram 3 pilotos todos rapidíssimos e não havia mais nenhuma equipa assim. Isto é uma competição de equipa e esta era de longe a equipa mais forte.

O Stoner ia dar-lhes luta mas o Takahashi já não tinha o mesmo ritmo e sempre que ele fosse para a pista iam perder ritmo para o piano. E com o Van der Mark igual.

Warrior, a F.C.C. se tem usado os 3 pilotos era pior porque apesar de ser um grande piloto, o Kyle Smith era o mais lento dos 3 e gasta demasiado pneu para uma prova destas. A F.C.C. por norma tem sido a equipa mais rápida das 8h de Suzuka. Ou têm um azar e abandonam, ou ganham. Mas este ano estavam menos fortes.  

Vamos lá ver se isto serve para a Honda abrir a pestana e apostar forte numa nova Fireblade e colocar ainda melhores pilotos na prova.

Mas pronto, de 20 em 20 anos a Honda lá dá uma vitória aos Pianos.

Chegar,ver e vencer!!
Isto foi a Yamaha este ano eheheh as asinhas de galinha sofreram,e ou fazem uma RR nova ou vão continuar a sofrer (desde que a Yamaha continue a participar) porque a disputarem Suzuka somente contra as igualmente desatualizadas GSXR que ainda por cima só teem uma equipa oficial que é a Yoshimura contra as duas da honda, é ""fácil"" ir ganhando,agora quando a concorrencia aperta (Mota top e uma boa tripla de pilotos) a coisa fica complicada...
2016 preve-se ainda mais renhido,nova gixxer a caminho e talvez uma zx10 nova a caminho,alem de que se a kawa nao entrar em suzuka com uma equipa oficial isso nao valerá de nada...
Só falta a honda fazer uma RR nova....totalmente nova...

A nível de pilotos a Yamaha tinha de longe a melhor equipa. A mota em si, no que toca aos campeonatos de Superbike ainda não ganhou nada, mas isso é de esperar no ano 0.

Se houvesse outro tipo de envolvimento das restantes equipas oficiais, seria outra loiça. Cada marca levar alguns dos seus melhores pilotos oficiais, e ter um envolvimento mais direto. Acho que ia ser muito interessante.

Vi agora o video do acidente do Stoner e sem duvida acelerador colado, no video ouve-se a moto a cortar, alem disso puxar a embraiagem, pilotos com a experiência dele nem que fossem em excesso de velocidade nunca puxaria a embraiagem, e de notar que quando entra na curva em que a frente ressalta isso é devido aplicar travão na curva e a traseira continuar a puxar. 

Agora dizer que o rapaz não tem ritmo ou já não tem calo, pois ponho na mesa que quiserem, que mesmo ele com 10 anos sem correr e sem competir monta numa moto e da lenha a 99% dos utilizadores da moto na estrada. 

Falhas mecânicas acontecem, inclusive o Grande Luis Carreira R.I.P infelizmente é um exemplo disso.

Tirem as vossas próprias conclusões...
http://www.motogp.com/en/news/2015/07/29/honda-apologise-to-stoner-for-crash-at-suzuka-8-hours/180527

Nao tiro o merito a yamaha mas...
A mota esta boa, as revistas falam bem dela etc mas nem em Inglaterra nem em Portugal ainda nada deram...
Este fim de semana que passou foi mais uma etapa do CNV e as 3 R1 que la andam nenhuma acabou a prova, seja ela por queda, avaria ou outro mal algum...
Parabens as yamaha e as seus 3 pilotos de longe a melhor equipa no circuto...

Ps: Tambem gostava que a Honda lança se uma nova firblade com mais potencia e talvez umas ajudas (eletronica) pois como um dos maiores fabricantes mundiais talvez o consiga a mais baixo custo que a concorrencia, nao sei...
A ver vamos...

R.MOTA escreveu:

Nao tiro o merito a yamaha mas...
A mota esta boa, as revistas falam bem dela etc mas nem em Inglaterra nem em Portugal ainda nada deram...

WRONG!!!
Em inglaterra no BSB estão só a 10 pontos do lider e na ultima ronda em brands hatch ganharam as 2 corridas