Centros de inspeções preparam as IPO às motos

Essa noticia é de agosto de 2012...

Mas vais ter inspecções se calhar antes do fim deste ano.

Já andam a equipar alguns centros de Inspecções...

mais dia menos dia é certo... esde k seja com bom senso e haja forma de averbar certas coisas mesmo k a pagar, não é a morte de ninguem.

Edgar_Oliveira escreveu:: mais dia menos dia é certo... esde k seja com bom senso e haja forma de averbar certas coisas mesmo k a pagar, não é a morte de ninguem.

E desde que seja para TODOS os motociclos e nao so para motas apartir de X de cc ate porque o que se vê mais é 125 por isso a tal ideia de ser so apartir das 250 nao é lá muito justa!!!

em parte concordo mas qts 125 ou menos cc, principalmente secadores (excluindo motas de enduro e super motard), é k não estão praticamente de origem, pelo menos esteticamente pq é o meio de transporte?

Edgar_Oliveira escreveu:: em parte concordo mas qts 125 ou menos cc, principalmente secadores (excluindo motas de enduro e super motard), é k não estão praticamente de origem, pelo menos esteticamente pq é o meio de transporte?

De origem ou nao tem de ser inspecionado como todos os outros veiculos....quem te diz que o gajo da 125 nao anda com as suspensoes f#didas e os travoes nas ultimas etc etc etc

agora falaste bem... bem visto guipedia cheers

Edgar_Oliveira escreveu:: agora falaste bem... bem visto guipedia

ainda vou mudar o nick Laughing

Então e as 50cc?! tão facil veres 1 com pneus e travões nas lonas e outras manhas artezanais em substituição de material que já era! lol

Já agora as bicicletas! e pagarem seguro e iuc como os outros! isso sim era justo!

Posso parar num semaforo e levar com uma 50cc ou bicicleta em cima por falta de travoes... ou espalharem-se a minha frente e nao ter tempo de travar ou não me conseguir desviar... e depois?!

As 50´s sao as mais perigosas...a malta das LC´s mete aquela m3rda com kit 80 e kit 100 e o crl e depois as 600 e etc é que vao à inspeçao ver se ta tudo nos conformes e se for preciso chumbam por ter um Yoshi a cantar muito alto...

Gui Andrade escreveu:: As 50´s sao as mais perigosas...a malta das LC´s mete aquela m3rda com kit 80 e kit 100 e o crl e depois as 600 e etc é que vao à inspeçao ver se ta tudo nos conformes e se for preciso chumbam por ter um Yoshi a cantar muito alto...

True! daí achar que tambem devia ser incluidas nas inspeções! tudo o que anda na estrada devia ser alvo de inspeção! até os papa reformas!

LegendPT escreveu:: True! daí achar que tambem devia ser incluidas nas inspeções! tudo o que anda na estrada devia ser alvo de inspeção! até os papa reformas!

Exatamente!
Honestamente nao sou contra as inspeçoes às motas pois se sao um veículo como todos os outros tambem deve ser inspecionado....mas claro,sei que custa ter de andar a comprar db killers e a montar piscas e espelhos entre outas coisas mais so para passar na inspeçao!

Gui Andrade escreveu:: Exatamente!
Honestamente nao sou contra as inspeçoes às motas pois se sao um veículo como todos os outros tambem deve ser inspecionado....mas claro,sei que custa ter de andar a comprar db killers e a montar piscas e espelhos entre outas coisas mais so para passar na inspeçao!

Só para passar e manter! se depois da inspeção és apanhado sem piscas, espelhos, db killer, etc é a doer! eles n são parvos! Wink

já lá vai o tempo que n percebiam nada de "horta". lol

LegendPT escreveu:: Só para passar e manter! se depois da inspeção és apanhado sem piscas, espelhos, db killer, etc é a doer! eles n são parvos! já lá vai o tempo que n percebiam nada de "horta". lol

Podes manter ou nao,ja depende de ti...mas para a inspeçao tens de levar tudo certinho!

claro isso é cm nos carros, eu ha mts anos k monto e desmonto coisas so para a ipo como xenon e assim e ate a data sem stresse. por acaso agora ta td legal e averbado pq com filhos e com a vida k tenho ja n tenho cabeça para andar em coboiadas e filmes por causa de alterações "ilegais"

Não duvidem ke vai ser pá breve pelo ke percebi é pá arrancar logo princípio de 2016
Trabalho em Corroios onde o patrão é o mesmo do centro de inspeções e tenho realmente algumas informações nada boas k são essas mesmo pá breve está aí.
Kem conhecer o centro de inspeções de Corroios o ivs ao lado da galp Kem está a entrar para as linhas normais de inspeção ao lado drt fora do pavilhão já está a ser feita a linha para motas e dou me Mt bem com o homem k faz as obras e filhos do patrão ke tb andam de
Mota e confirmam já está a kuase feito pá arrancar em 2016

Vamos estar Fdx

Mais cedo ou mais tarde tinha de ser...
Eu tou pa ver è como è que vai ser com as motas mais antigas tp f2/f3 k de origem so os manometros e...e..
Fora as choppers com alteraçoes para bobbers, e nakeds transformadas em cafe racers...

Isso è que vai ser bonito. Lool

E nem fe proposito, estive hà dias a falar com um rapaz que tem uma dragstar toda alterada. Desde a traseira ate à frente (guiador, piscas a frente e atras, ponteiras, suporte chapa matricula, etc, etc...) para voltar a meter a mota tode de origem tinha de empatar no minimo 900 euros, isto em peças usadas, pk kd comprou a mota, jà vinha assim.

Só um exemplo lol

Eu por mim podem haver inspecções... mas que haja para todos então, não são só as de 250cc para cima lol

E a haver inspecções, teremos que andar com o selo na carteira tal como acontece com o do seguro? Já estou a ver as carteiras ficarem em casa com a documentação, embora isso não safe visto que terem que o ir apresentar mais tarde.

A maioria faz as alterações aquando for à inspecção e depois volta a meter tudo como quer, ou seja, na prática diria que nada mudará. Apenas haverá o trabalho de ter que meter de origem para se ir à inspecção.

Trollitito escreveu:: E a haver inspecções, teremos que andar com o selo na carteira tal como acontece com o do seguro? Já estou a ver as carteiras ficarem em casa com a documentação, embora isso não safe visto que terem que o ir apresentar mais tarde.

A maioria faz as alterações aquando for à inspecção e depois volta a meter tudo como quer, ou seja, na prática diria que nada mudará. Apenas haverá o trabalho de ter que meter de origem para se ir à inspecção.

E os que n têm o material de origem?
Falou-se aí muito no famoso "bacalhau" que nas operações stop agora até pegam por isso, tanto que houve users k já sofreram sanções por causa disso.
E se nas inspeções exigem que o bacalhau lá esteja em conformidade ou um suporte de matricula devidamente regulamentado?

Como disse na página 1, não vai sair barato meter algumas motas de acordo com o que eles querem nas inspeções.

Até vão esfregar as mãos quando as virem a começar a entrar Smile

Ou gasta-se dinheiro no material de origem ou há a "moda antiga".

Bom, decidi apagar o texto que tinha escrito, acho que caberá a cada um decidir o que fazer. Smile

bem eu nao sei como é ai mas aqui as inspeçoes vais la e o que eles vem é se tens espelhos piscas controlam emiçoes do escape e se tens luzes a funcionar.... medem o som do escape e mais nada... minha moto nao tem a matricula com as medidas correctas meu escape nao é o de origem nao tenho bacalhau como tal nao tenho reflectores a tras e passa sem anomalias....
Por isso tbm isso vai ser do senso do fdp que encontrarem... se o gajo quizer ser nojento podem ter tudo de origem que ira encontrar defeitos... Smile

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