Avaliação cbr 600

Boa tarde CbrPortugal,

Tal como disse na apresentação, estou comprador de um cbr 600 rr ou f (com preferência nas rr).
A questão que eu venho abrir aqui prende-se com valores.

Sendo o meu orçamento máximo 3000€, qual será a melhor cbr que poderei encontrar considerando o modelo (f ou rr) o ano e os km´s.
Como não tenho a mínima ideia dos valores em usadas e vejo muitas discrepância nos valores (naturalmente que cada um pede o preço que entende) gostaria de saber o que devo procurar para tentar fazer um bom negócio.
(também pondero comprar uma mota abaixo do valor e investir-lhe o resto do valor até perfazer os 3000€.)

Antecipadamente grato!

Com 3000€ mais facilmente arranjas uma F (Ate podes arranjar a fsport que é uma f4i estilo rr) porque as RR´s andam na casa dos 3500€+++ em média Wink

Um exemplo: http://www.custojusto.pt/lisboa/motos/honda-cbr-600-f-sport-16805066

Viva amigo, antes de mais aconselho vivamente a compra de equipamento de QUALIDADE.
Após feito isto, tudo depende do que pretende da mota, as RR sao mais agressivas em todos os aspectos, onde o conforto nao é uma das prioridades:
Já as F's tens um motor igualmente bom, e o conforto é superior, os avanços nao sao tao baixos e o banco é mais confortável.

Os consumos da F tendem a ser ligeiramente melhores, nada por ai alem, assim como a manutençao.

Sao ambas boas motas, depende do que tu queres da mota Very Happy

Obrigado pelas ajudas.
A utilização que irei dar a mota varia entre 15 km (ir e vir para o trabalho) durante a semana e umas voltas ao fim de semana pelo País quando a carteira o permitir...
E relativamente aos km, uma cbr com 30.000/40.000km será muito ou pouco para uma mota de +-3000€? Existe algum ano em especial que o motor seja mais fiável do que outros?

Francisco25 escreveu:: Obrigado pelas ajudas.
A utilização que irei dar a mota varia entre 15 km (ir e vir para o trabalho) durante a semana e umas voltas ao fim de semana pelo País quando a carteira o permitir...
E relativamente aos km, uma cbr com 30.000/40.000km será muito ou pouco para uma mota de +-3000€? Existe algum ano em especial que o motor seja mais fiável do que outros?

Não olhes para os km's. A maior parte é tudo treta. De certeza que têm mais de 100 mil cada uma....

Lusso escreveu:: Não olhes para os km's. A maior parte é tudo treta. De certeza que têm mais de 100 mil cada uma....

Isso acontece mais nas velhas F3 e F4....as F4i,Fsport e 600RR ja tem quadrante digital e ja nao ha aí tantas aldrabadas como as antigas com quadrante analogico paz!

eu nao entendo a cena dos km´s.... se compramos uma moto principalmente uma moto é porque gostamos de andar de moto como tal é claro que vamos andar... comprei a minha a 2meses e ja fiz 3Mil km com ela... se todos pensarem em olhar pros km´s tou lixada quando for pra a vender... desde que a pessoa tenha cuidado e prove que fez as revisoes em dia tudo direitinho, k a moto nao teve envolvida em nenhum acidente.... o que interessa os km´s...

eu nao entendo a cena dos km´s.... se compramos uma moto principalmente uma moto é porque gostamos de andar de moto como tal é claro que vamos andar... comprei a minha a 2meses e ja fiz 3Mil km com ela... se todos pensarem em olhar pros km´s tou lixada quando for pra a vender... desde que a pessoa tenha cuidado e prove que fez as revisoes em dia tudo direitinho, k a moto nao teve envolvida em nenhum acidente.... o que interessa os km´s...

Gui Andrade escreveu:: Isso acontece mais nas velhas F3 e F4....as F4i,Fsport e 600RR ja tem quadrante digital e ja nao ha aí tantas aldrabadas como as antigas com quadrante analogico

Desculpa Gui. A minha frente, um gajo meteu em vez dos 260 mil, para 150 mil km em 4 minutos num Audi A3 de 1998 (km's analógicos) .

É bem simples... basta ligar ao computador. Pessoal que trabalha com motas, faz precisamente o mesmo.

Eu também sei que os km´s nas motas são dos aspectos que menos interessa porque facilmente podem esconder a verdade.
Porem quantos menos km´s o motor tiver, em princípio, e só em principio, maior será o período que o mesmo durará. Não é regra, nem faz fé, mas por principio, será assim.

Amigo, uma mota bem tratada dura milhares x)
A minha cbr900 diz 52.000KM mas duvido muito, eu acho que deve ter mais do dobro, e parece uma criança Wink

Bons oleos, ao tempo indicado, é o melhor amigo do motor Wink

motas com mais de 10 anos caga nos kms...

cm esse orcamento com jeito (n agora k ta td inflacionado), consegues sacar uma rr porreira... se é mesmo essa que queres, espera ate ao fim do verao: setembro/outubro... Wink

eu tive uma f4i de 2001 durante 2 ou 3 anos, já n sei bem.. e é uma boa maquina mas se o principal é curvas, cm n é uma r, tens de fazer outro tipo de esforços para sair da mota, para a inclinar, etc... ainda ontem tivemos a falar sobre isso, pq vieram ao passeio 3 cbr 600 F.. 2 F4i e 1 F4...

agora se vais fazer uns passeios grandes com pendura, keres levar coisas, etc..a f da para meter topcase e ganhas tmb encosto para a pendura.

E uma RR -.- senhor Edgar

eu sei pah... mas qd disse k n era uma r, generalizei, seja ela cbr rr, gixer r, zx r, yzf r Wink

tou a falar que disseste do passeio de ontem, falaste de todas as cbr menos de uma RR

Edgar_Oliveira escreveu:: eu sei pah... mas qd disse k n era uma r, generalizei, seja ela cbr rr, gixer r, zx r, yzf r

Acho que o parra referia-se a RR em vez de rr,a malta das hondas como se sente inferior gosta de se superiorizar com estas mariquices lol!

Ah afinal nao era What a Face

acham que devo comprar uma por 3000€ ou comprar uma por 2000€ e investir-lhe o resto em cima?

Eu pessoalmente nao me sinto inferior nem superior,simplesmente ando em Honda e nao trocaria Hondas nenhuma por outra marca low coast tipo suzuki yamaha... Mais enfim gostos sao gostos...Quantos aos Km nunca liguei muito a isso,Troquei a minha primeira moto Bandit de 11,000 km por uma CBR 600 F4i com 45,000 e vendi a com 97,000 km rolava que nem um relogio.

MARCAS LOWCOST SUZUKI? affraid

Isso é um crime, tendo em conta a bandit, primeira mota que tive 0 problemas, solida que nem uma rocha e voltava a comprar uma. A minha 900RR tem muito que provar para considerar honda melhor que a suzuki

Parra09 escreveu:: tou a falar que disseste do passeio de ontem, falaste de todas as cbr menos de uma RR

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh mas eu estava a falar de uma conversa k tive com eles, qd nao estava ao pe de ti, pq se queixavam de algo que eu tmb me queixei no passado e k ja referenciei em cima..

Francisco25 escreveu:: acham que devo comprar uma por 3000€ ou comprar uma por 2000€ e investir-lhe o resto em cima?

depende da mota, mas sinceramente se podes, mais vale comprares algo melhor por 3000 e qd poderes metes-lhe alguns extras... com material em 2 mao, com 500€ metes o basico para teres uma mota engraçada e sem te meteres em altos voos..

Cardosus escreveu:: MARCAS LOWCOST SUZUKI?

Isso é um crime, tendo em conta a bandit, primeira mota que tive 0 problemas, solida que nem uma rocha e voltava a comprar uma. A minha 900RR tem muito que provar para considerar honda melhor que a suzuki

A minha bandit 650 de 2008 com qual fz 11,000 km tb nao me deu um unico problemas.Mais cada vez que pegava na GSXR do meu irmao (600-750-1000) Sempre tive problemas com os travoes principalemente.Sempre foi o problema delas,antes da l0 pelo menos agora nao sei como se portam elas.e para mim sao low coast sim por so existe UMA marca de moto o resto nao presta... Suspect

HONDAAAAAAAAAAAAAAAAA

Cardosus escreveu:: MARCAS LOWCOST SUZUKI?

Isso é um crime, tendo em conta a bandit, primeira mota que tive 0 problemas, solida que nem uma rocha e voltava a comprar uma. A minha 900RR tem muito que provar para considerar honda melhor que a suzuki

Acho que nao a vais conseguir fazer provar muita coisa pois assim que puderes vais buscar uma K8 750 What a Face

nao mintas,eu sei que é verdade!

Gui Andrade escreveu:: Acho que nao a vais conseguir fazer provar muita coisa pois assim que puderes vais buscar uma K8 750 nao mintas,eu sei que é verdade!

Avaliação cbr 600 What-kind-of-sorcery-is-this

Nao estás longe da verdade cheers

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