F3 vs F4

Boas pessoal, ando a ver se troco a minha XT por uma cbr600f sempre tive um fraquinho por elas.... Very Happy

Mas tenho uma duvida, será que alguem me consegue dizer quais são as diferenças entre a F3 e a F4??? é meramente estetico? daquilo que já vi a F4 tem uma quadro em aluminio e a F3 nao e tem a luzinha de reserva ao contrario da F3,acho eu xD, o que dá bastante jeito em vez de andar sempre a espreitar para dentro do deposito mas gostava de saber se há mais alguma diferença entre elas...

Ja agora a nivel de consumos como é que elas se dão, a mota vai ser para andar todos os dias, será que me consigo manter entre os 5l e os 5.5l??

Boas,

Para mim as diferenças que mais se destacam na F4 em relação a F3 são exactamente as que descreveste mais acima.

- quadro em alumínio, mais leve
- luz de reserva (que dá muito jeito)
- estética mais actual (pelo menos para mim)

Em parte foi devido a estes pequenos pormenores que há uns meses atrás comprei uma F4 e não uma F3.

De resto, com boa manutenção são motores de guerra.

Para mim, uma outra vantagem, é a F4 partilhar algumas coisas com a F4i (modelo até 2006); e portanto na altura de procurar alguns extras ou peças é mais fácil.

Quanto aos consumos, depende do estilo de condução, na F4 com calma consigo sem problemas os 5 - 5.5L.

Cumps,

ogokudo escreveu:: Boas,

Para mim as diferenças que mais se destacam na F4 em relação a F3 são exactamente as que descreveste mais acima.

- quadro em alumínio, mais leve
- luz de reserva (que dá muito jeito)
- estética mais actual (pelo menos para mim)

Em parte foi devido a estes pequenos pormenores que há uns meses atrás comprei uma F4 e não uma F3.

De resto, com boa manutenção são motores de guerra.

Para mim, uma outra vantagem, é a F4 partilhar algumas coisas com a F4i (modelo até 2006); e portanto na altura de procurar alguns extras ou peças é mais fácil.

Quanto aos consumos, depende do estilo de condução, na F4 com calma consigo sem problemas os 5 - 5.5L.

Pois, eu tb queria ir buscar uma f4 mas ninguém quer trocar pela minha xt ahaha e ainda por cima tem de ser uma que esteja limitada no livrete. ..

Cumps,

Eu cheguei a andar cerca de 3 anos e meio com uma F3 e muitos KM fiz nela cerca de 50.000km e o unico problema que tive foi o rectificador de corrente que avariou de resto 0 problemas.
Agora se tivesse na tua situação optaria por uma F4 tem linhas mais modernas, ja com quadro em aluminio etc, basicamente é uma moto completamente "nova".

dark.. o seven ainda tem a dele à venda e limitada de livrete..tenta despachar a xt em venda e depois compras a cbr, é mais facil Smile

F4 sem duvida paz!

entre a F3 e a F4..bem diferenças.. BASTANTES ! só o nome é que "herdaram" uma da outra, de resto, a F4 é uma evoluçao muito mas muito superior.

Em consumos consegues 5 -- 5,5 sem qualquer problema, muito boa para a cidade, fiz 23 000 klm's na minha F4 com o uso diario e digo-te, que mota brutal mesmo Wink

!

SeveNN escreveu:: F4 sem duvida entre a F3 e a F4..bem diferenças.. BASTANTES ! só o nome é que "herdaram" uma da outra, de resto, a F4 é uma evoluçao muito mas muito superior.

Em consumos consegues 5 -- 5,5 sem qualquer problema, muito boa para a cidade, fiz 23 000 klm's na minha F4 com o uso diario e digo-te, que mota brutal mesmo !

Eu estou mesmo inclinado para a F4 mas como tá difícil de trocar pela minha XT e estar a vender para depois ter de procurar uma F4 em bom estado e que tenha os 25kw no livrete...n~~ao posso ficar sem mota porque assim ia ficar sem meio de transporte por isso estou a ver que tenho de esperar até conseguir tirar a carta livre que depois se torna mais facil procurar uma F4 pois ja nao tenho a limitação dos 25kw

Se for para comprares mais tarde, começa a juntar algum / esperar algum tempo, compras uma F4i q já é de injecção Wink

F4 sem qualquer tipo de comparação, sobretudo tendo em conta os preços a que se encontram F4 em bom estado, e a pouca diferença para a maior parte das F3 (do que vi, de forma geral).

Em termos de quadro e suspensões, à CBR evoluiu muito entre a F3 e a F4, e os limites da F4 estão além dos da F3 (pelo menos em pista). Eu diria mesmo que o quadro em alumínio fez toda a diferença. O motor tem mais uns cavalos também, mas a diferença está mesmo na condução.

F3 vs F4 5bu2o8

Eu já estava inclinado para a F4 mas agora coloca-se a F4i á festa xD estou a ver se começo a juntar mais uns trocos pode ser que dê para uma F4i, sebem quen ainda nao me informei da diferença das duas mas calculo que seja no facto de F4i ser de injeção e a hipotese de ser com o banco desportivo ou o banco bana...nao sei se havera mais alguma diferença entre as duas

pma_santos escreveu:: Eu já estava inclinado para a F4 mas agora coloca-se a F4i á festa xD estou a ver se começo a juntar mais uns trocos pode ser que dê para uma F4i, sebem quen ainda nao me informei da diferença das duas mas calculo que seja no facto de F4i ser de injeção e a hipotese de ser com o banco desportivo ou o banco bana...nao sei se havera mais alguma diferença entre as duas

As diferenças são essas mesmo que referes, mais nada de relevo. O facto de ser de injeção ajuda também quando se pretende colocar um PowerCommander para a afinar com outro escape, filtro de ar, etc...

E também são excelentes as F4i Smile

bcr600f4 escreveu:: As diferenças são essas mesmo que referes, mais nada de relevo. O facto de ser de injeção ajuda também quando se pretende colocar um PowerCommander para a afinar com outro escape, filtro de ar, etc...

E também são excelentes as F4i

Por acaso acho as F4 mais bonitas do que as F4i pelo menos na cores que ja vi mas não sao todas
Em relação ao consumo, as F4i serão capazes de fazer uma media mais em conta certo?? como são de injecção a partida serão melhores do que a de carburadores??

Tenho que concordar com o pma_santos, para alem da estética, sao a carburadores, que para mim é uma vantagem Smile

Prefiro motas a carburadores, dao menos chatices e é mais em conta limpar e afinar.
A injeção diz-se que as F4i apesar de serem a injeçao que os consumos sao mais ou menos os mesmos, e senao estiverem mesmo bem afinadas, sao ainda piores que os da F4, basta ver no Fuelly e outros foruns.

f4i sem duvida e uma das razoes é para poderes mexer mais facilmente... a minha meti-lhe escape, k6n e pcIII..