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| Montar distribuição a um Domingo - A necessidade faz o engenho! | |
| Autor | Mensagem |
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LegendPT CBR 600F
Pendura : Deus nos tempos livres ;)
Número de Mensagens : 1200 Idade : 49 Localização : Cascais Mota/Modelo : ATUAL: GSXR 1000 K8, EX:CBR 600RR, GSX-R 600 K6 e FAZER FZ6-S Data de inscrição : 19/07/2011
| Assunto: Montar distribuição a um Domingo - A necessidade faz o engenho! junho 7th 2015, 19:38 | |
| Eis a minha pequena aventura desta tarde... Decidi avançar com a montagem da distribuição que comprei e que já veio enguiçada de inicio pois venderam-me 16/45 e não reparei. a que tinha era 16/42... o mais que pode acontecer é meter um pinhão com menos 1 dente mais tarde para equilibrar pois vai mexer com a velocidade e kilometros reais da maquina a menos que compre um speedo healer e como vou vender a mota não me parece que gastar mais uma pipa de massa seja solução. 1º passo foi tirar a corrente antiga... já sabia que não tinha a ferramenta adquada para a descravar, mas como já tinha em mente a rebarbadora, lá fui eu para cima dela rebarba-la! Foi só depois dar umas pancadazitas por dentro com um formão e o elo saltou fora... passo seguinte substituir pinhão e cramalheira.. até aqui tudo bem... vamos passar à corrente nova... Começo a alinha-la... ok, demasiado grande (mais 2 elos que a original) saquei os elos a mais da mesma forma e acertei o tamanho correto. Agora é que complica... cadê o freio?! lol... pensava que a corrente vinha com freio e é de cravar.... afffff Fui buscar uma geladinha e pensar para um canto... Pois! porque hoje é domingo e está tudo fechado e não tenho onde comprar a ferramenta adequada alem de ainda me apetecer dar uma voltinha de mota hoje! Eis que a necessidade faz o engenho! - Vou crava-la à moda antiga! pensei eu.... agora.. moda antiga a dois é um instantinho... Enquanto um segura o outro martela... sozinho é que são elas.. segurar uma superficie solida atrás enquanto se martela uma peça a frente é preciso ter uma destreza de dedos que não recomendo a ninguem! alem de que a cada martelada parece que os dedos vão saltar! já estava eu com a peça semi cravada, mas ja quase sem força nos dedos quando me lembrei-me disto... encostar a mota quase à parede e meter um ferro encostado à cramalheira... ok.. nao tenho ferros! lol vai uma ripazinha de pinho.... E pronto.. não tá bem nem tá mau, mas já dá para ir dar uma voltinha aqui perto e experimentar esta nova relação 16/45... Amanhã logo compro a ferramenta adequada e acabo o trabalho ... se não aparecer mais hoje já sabem... é pq esta m@rde saltou toda! |
| | | Gui Andrade CBR 750
Número de Mensagens : 6315 Idade : 26 Localização : KA100 Data de inscrição : 15/12/2014
| | | | w@rrior CBR 600F
Número de Mensagens : 1121 Idade : 53 Localização : Norte Transmontano Mota/Modelo : Tem dois pedais e 27 mudanças Data de inscrição : 23/03/2013
| | | | Brian_EK20 CBR 250
Número de Mensagens : 200 Idade : 37 Localização : Santa Comba Dão Mota/Modelo : Ex: 2003 Honda CBR600RR Atual: 2005 Kawasaki ZX10R Data de inscrição : 28/03/2012
| | | | LegendPT CBR 600F
Pendura : Deus nos tempos livres ;)
Número de Mensagens : 1200 Idade : 49 Localização : Cascais Mota/Modelo : ATUAL: GSXR 1000 K8, EX:CBR 600RR, GSX-R 600 K6 e FAZER FZ6-S Data de inscrição : 19/07/2011
| Assunto: Re: Montar distribuição a um Domingo - A necessidade faz o engenho! junho 7th 2015, 22:04 | |
| - Gui Andrade escreveu:
- Bem és desenrascado,disso nao tenho duvidas!!
Então e notas grande diferença na resposta da mota?? Ja dei uma voltinhas e noto com mais arranque sem duvida, bem mais rapida e solta em baixas, em altas so amanha qdo fizer a A5/A1. Tenho que montar uma topcase a frente com uns tijolos para manter a roda no chão (exagero) Ainda n fiz foi o teste de velocidade com o GPS para ver se a diferença é grande |
| | | Cardosus CBR 600F
Pendura : AnjinhA qdo qer sentir emoções fortes :P
Número de Mensagens : 1275 Idade : 33 Localização : Aboboda - Sao Domingos de Rana Mota/Modelo : CBR 954RR Ex:CBR 900RR Data de inscrição : 20/01/2014
| | | | Brian_EK20 CBR 250
Número de Mensagens : 200 Idade : 37 Localização : Santa Comba Dão Mota/Modelo : Ex: 2003 Honda CBR600RR Atual: 2005 Kawasaki ZX10R Data de inscrição : 28/03/2012
| Assunto: Re: Montar distribuição a um Domingo - A necessidade faz o engenho! junho 7th 2015, 22:30 | |
| - LegendPT escreveu:
Ja dei uma voltinhas e noto com mais arranque sem duvida, bem mais rapida e solta em baixas, em altas so amanha qdo fizer a A5/A1. Tenho que montar uma topcase a frente com uns tijolos para manter a roda no chão (exagero)
Ainda n fiz foi o teste de velocidade com o GPS para ver se a diferença é grande Eu andava com pinhão com 15 dentes, ou seja menos 1 que origem, e 42 atrás, e ao corte tinha 40KM/H de erro, mais coisa menos coisa...agora com 40 dentes na cremalheira o erro é zero, mas em contrapartida é muito lenta, vou ter que meter ou origem ou 44 dentes, não me compensa preciso mais de acelaração do que ponta. |
| | | Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: Montar distribuição a um Domingo - A necessidade faz o engenho! junho 8th 2015, 12:16 | |
| não leves a mal o que te vou dizer mas vi ai varias coisas mal no teu trabalho, quando descravas te a corrente comeste tb o parafuso da cremalheira portanto ou falta de cuidado ou não era o melhor sitio para rebarbar, depois o cravar do elo nunca mas nunca o façam na cremalheira pois estão sujeitos a empena-la, e por ultimo parece me que metes te um kit novo mas a afinação da corrente já vai a mais de meio, devias ter encostado a roda o mais á frente possível para depois ires afinando |
| | | LegendPT CBR 600F
Pendura : Deus nos tempos livres ;)
Número de Mensagens : 1200 Idade : 49 Localização : Cascais Mota/Modelo : ATUAL: GSXR 1000 K8, EX:CBR 600RR, GSX-R 600 K6 e FAZER FZ6-S Data de inscrição : 19/07/2011
| Assunto: Re: Montar distribuição a um Domingo - A necessidade faz o engenho! junho 8th 2015, 14:12 | |
| - Wolf escreveu:
- não leves a mal o que te vou dizer mas vi ai varias coisas mal no teu trabalho, quando descravas te a corrente comeste tb o parafuso da cremalheira portanto ou falta de cuidado ou não era o melhor sitio para rebarbar, depois o cravar do elo nunca mas nunca o façam na cremalheira pois estão sujeitos a empena-la, e por ultimo parece me que metes te um kit novo mas a afinação da corrente já vai a mais de meio, devias ter encostado a roda o mais á frente possível para depois ires afinando
Boas, agradeço os reparos, mas não é bem assim como dizes... o parafuso da cramalheira não é o unico assim não sei o que antigo dono andou a fazer (cheira-me a queda mas é assim que está), não sou descuidado no trabalho, faço tudo ao pormenor com os cuidados que devo ter , neste caso a rebarbadora trabalhou sempre do lado do pneu. mais depressa rebarbava a jante do que o parafuso e se fosse em descuido que a rebarbadora escapasse tinha ido tambem à jante (como é preta o mínimo toque notava-se logo), no estado em que está o parafuso, tinha que ser um "descuido" consciente e prolongado para ficar como está. A cravagem da corrente, o melhor local para contra-peso foi ali que o encontrei e garanto-te que a cramalheira não mexeu até porque as marteladas que levou não foi assim com tanta força. foram as pancadas secas sempre em contrapeso o suficiente para meter tudo no sito, em relação a corrente, estamos a falar de cramalheira 45. para chegar a roda mais a frente tinha que tirar mais 1 elo (equivale a 2 peças) para fechar a corrente e já não conseguia meter a corrente, com a de 42 (ou pinhão com menos 1 dente) já dava para chegar a roda à frente, e é por isso que a roda está a meio (2mm a seguir ao fim da marca de new chain) Mas foi bem visto da tua parte Edit: A unica parte que vejo a ter em conta aqui é o empeno da cramalheira e fazes bem me advertir e os demais que leem. A mesma tambem não empena assim tão facilmente, é preciso, quem o fizer, que tenha em mente o empeno e meça a força dos embates. Não é preciso martelar com toda a força como se não houvesse amanhã, pequenas pancadas secas chegam perfeitamente e não causa empeno na dita. A minha não empenou medido a minutos com a cauda do peclise apoiado no braço oscilante encostado à cramalheira. |
| | | Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: Montar distribuição a um Domingo - A necessidade faz o engenho! junho 8th 2015, 16:10 | |
| não leves a mal as "criticas" que fiz, pois á ideia é advertir para melhorar, nunca para deitar abaixo, é sempre de louvar quem gosta de sujar as mãos e fazer ele próprio, é claro que algumas coisas apenas tirei conclusões das fotos que metes te por isso falei do parafuso e da folga da corrente |
| | | LegendPT CBR 600F
Pendura : Deus nos tempos livres ;)
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| Assunto: Re: Montar distribuição a um Domingo - A necessidade faz o engenho! junho 8th 2015, 16:35 | |
| - Wolf escreveu:
- não leves a mal as "criticas" que fiz, pois á ideia é advertir para melhorar, nunca para deitar abaixo, é sempre de louvar quem gosta de sujar as mãos e fazer ele próprio, é claro que algumas coisas apenas tirei conclusões das fotos que metes te por isso falei do parafuso e da folga da corrente
Eu não levei a mal e aceito a critica, e gosto de criticas construtivas. Só estava a corrigir a teoria porque nem tudo o que parece é |
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