Com tanta treta mais vale o Daikoni comprar uma mota mais desportiva 

Até isso acontecer...se soubesse o que sei hoje tinha comecado logo a curtir com a GS500!!

piresito escreveu:

LOL...então nessa mota os pedais estão desacopulados da peseira? Então peseiras de competição nisso! ;-)

O de mudanças acho que é completamente independente:
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/CBR500R-action-.jpg

O de travão até está encaixado na mesma placa metálica que a peseira, mas não sei até que ponto é fazível:
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/CBR500R-action-6.jpg

Isto quer é troca de moto, não invisto mais nesta.

Quando não é peseiras, é motor, quando não é motor, é suspensão e chassi..... Na prática só mesmo trocando, aí já não tenho desculpas para me queixar!

Obrigado pelas dicas!

Hei-de ir a uma manhã experimentar.

Mas estava realmente inclinado para um curso de condução, ir para os iniciados claro, que isto um gajo saber trajectórias só de ver televisão e de andar na estrada, deve ser um bocadinho diferente!

Agora terá de ser no Estoril, Portimão e Braga ficam longeeeeee...

A Motociclismo fazia ou faz uns desses através do Action Team, mas agora é tudo em Portimão.

Espelhos e piscas, luzes etc. Isso pode ir ou tem de sair / ser tapado?

A moto requer alguma adaptação para poder ir?

Pneus levo os que lá estão (neste momento uns Angel GT - ideais para uma pista! ).

O objectivo primordial é aprender mais acerca da moto e de mim, ver os meus limites, esticar mais um bocadinho, mas com o que ando no dia a dia. Os limites da moto são mais longe que os meus, garantidamente...

Que eu saiba podes ir com a moto como está, convém é arranjares fato completo.

Quanto aos pneus, convém não esquecer que estás com Sport-Touring, mas à partida o piso da pista é bom, melhor que estrada, no mínimo a aderência é melhor do que estás habituado.
Por isso, não queiras ultrapassar o Rossi, que deves de ficar bem

Para iniciados deve de chegar na perfeição.

Deixo-te aqui um exemplo de pista com Sport-Touring (roadsmart 2):


It's, "doable".

Daikoni, já que estas a pensar numa desportiva, e que dê também para umas voltinhas em pista, já viste que tenho a SRAD à venda, não já?
Baratinha, baratinha, com uns bons extras à mistura, completa para estrada e com conjunto de carenagens de pista!


Aqui fica um video da minha melhor volta deste trackday, ou melhor, da mais rápida, já que alguma trajetórias e pontos de travagem estão meio assassinados...

Essa SRAD anda pa caraças Tiago.
Motardfeio, com esta é que tu ias curtir no Estoril

Piresito, procuro algo mais novo e possivelmente mais económico. Ainda não me decidi completamente qual vai ser a próxima, mas será algo com peseiras mais altas certamente!

Que dê para curtir, e que consiga somar km's com ela durante muito tempo.

O vídeo vejo em casa que aqui no trabalho não tenho acesso a youtube & cia
No telemóvel e sem som não é a mesma coisa (além da respectiva net lolol)..