Vou lá ver o que dizem da minha lebre!

Fazer o belo do check-up e testar umas coisinhas boas...

MotardFeio escreveu:

Fazer o belo do check-up e testar umas coisinhas boas...

experimenta a CB650f

Uuuhhhh, interessante ^^
Excelente partilha, Fic, obrigada!

Gui Andrade escreveu:

experimenta a CB650f

Para quê? Não me enche as medidas de nenhuma forma...

Sabem se é em todas os concessionários Honda, i.e., na Motomil de Almada também?

MotardFeio escreveu:

Para quê? Não me enche as medidas de nenhuma forma...

não ha nada que chegue à Hornet

davidfelix escreveu:

Sabem se é em todas os concessionários Honda, i.e., na Motomil de Almada também?

Supostamente sim...

Gui Andrade escreveu:

não ha nada que chegue à Hornet

A Hornet mesmo mais leve, leva bailinho dos 0-100kmh da 650...
Hornet só ganha das 11-13k rpm, porque a 650 não as tem...

Isso, e gosto da suspensão invertida da Hornet, que infelizmente não mantiveram na 650 sabe-se lá porquê....

Falando de motor, a 650 tem motor mais agradável e disponível em todos os aspectos, só não tem tanta ponta a nível de RPM.

Incrivelmente, e apesar dos 15 (87 vs 102) cavalos a menos, a ponta entre a CBR600F 2011 (hornet carenada) e a CBR650F, é idêntica (- 5-10kmh para a 650..).

Vocês olham para o papel, vêm um número de cavalos e tiram conclusões sem conduzir.. e "não me enche medidas".

A nível de motor, se a 650F não enche as medidas, a Hornet também não de maneira nenhuma. E a menos que andem sempre com ambas a roçar a redline, a 650F é mais prática e tem mais para dar.

FYI, já conduzi e estiquei ambas, e ambas a fundo até à redline, a 650F consegue fazer mais efeito "wow!" do que a Hornet/CBR600F.

Tirando isto tudo, achei o motor da Hornet/CBR600F mais suave, vibra um pouco menos ali na faixa das 5-7k, e tem menos travagem de motor em relação à 650.
Claro que vem já a seguir o MotardFeio reclamar com a minha conversa....

daikoni escreveu:

Vocês olham para o papel, vêm um número de cavalos e tiram conclusões sem conduzir.. e "não me enche medidas".
 à 650.

Claro que vem já a seguir o MotardFeio reclamar com a minha conversa....  

Não me enche as medidas porque a minha anda mais pah!!!
Tenho uma XX, por isso agora não me enche as medidas uma coisa descafeinada e desprovida de estética apelativa.

A própria Hornet ultimamente parecia mais um besouro atropelado que um VESPÃO!!!

Tenho curiosidade na VFR 1200 e na Crosstourer.

Confesso que a Honda anda muita fraquinha!!!

Na minha lista, só entram duas motos neste momento, a minha e a CBR 650 F.

Para todas as outras motos a concorrência está melhor e mais apelativa, sejam europeias ou japonesas!

É pena...

MotardFeio escreveu:

Não me enche as medidas porque a minha anda mais pah!!!
Tenho uma XX, por isso agora não me enche as medidas uma coisa descafeinada e desprovida de estética apelativa.

Eu a pensar que me ias bater mais uma vez... e eu já com saudades..... Parece que desta não consegui.
Mas sim, em relação à tua nada tem a ver com a 650 como é óbvio... 1100 vs 650.. nem nunca quis fazer essa comparação

MotardFeio escreveu:

A própria Hornet ultimamente parecia mais um besouro atropelado que um VESPÃO!!!

Se queres que te diga, prefiro a nova... acho mais bonita.
Será que porque eu ainda sou um jovem e tu........

MotardFeio escreveu:

Confesso que a Honda anda muita fraquinha!!!
Para todas as outras motos a concorrência está melhor e mais apelativa, sejam europeias ou japonesas!

Se queres que te diga, eu acho um bocado geral. Também não há muitas motos que me apelem.
Na Honda existe a CBR650, A VFR800 (mas o prۍo...), e tirando as RR.. that's it.

Na Yamaha, não vejo nada de interessante, e não acho minimamente piada às apostas deles que se tem resumido a MT...

Na Suzuki, as desportivas continuam iguais, como sempre, existe a nova GSX-S1000F que é uma Sport-Touring engraçada (gosto pessoal, gosto da VFR800 nova, gosto desta, e em geral de Sport-Turismo, quando a desportividade é mantida, estética apelativa, e continua confortável).

Na Kawasaki, gosto da Z1000SX.... Mas a frente, tal como a Z1000, não consigo gostar da frente com aspecto de gafanhoto atropelado...

Ducati, gosto do aspecto das novas Panigales 899 e 1299 S. Mas prontos, são caríssimas em todos os aspectos, principalmente para andar, e eu quero uma moto para mais do que estar em exposição na garagem. Para isso comprava uma só com o quadro e carenagens, nem era preciso motor, e sempre poupava uns trocos....

Aprillias, para mim são como as Ducs (má ideia ou não), mas em geral, não gosto tanto da estética....

Por isso, em termos de novas, tirando RR's, para mim existe VFR800 (que está fora de opção €€€), CBR650F, GSX-S1000F, e nada mais me agrada... lol.

Errado daikoni.. A Hornet é mais gira que a 650

Gui Andrade escreveu:

Errado daikoni.. A Hornet é mais gira que a 650

Apesar de gostos serem relativos e dependentes de cada um, quando eu disse isto:

daikoni escreveu:

Se queres que te diga, prefiro a nova... acho mais bonita.

Referia-me apenas entre Hornets, não estava a referir-me à 650, até porque a 650 não é substituta directa da Hornet (não se chama Hornet por alguma razão, mas acho que vai sair uma Hornet 800 para breve).
O que estava a dizer é que prefiro a Hornet 2011, ou mesmo a de 2008 (tirando o painel, não gosto muito da forma), prefiro estas às mais antigas.

PS: acrescento que também prefiro a Hornet à CB650 em termos de aspecto. Tirando a versão carenada, naked 650F só gosto da tricolor... As outras sinceramente não me atraem muito.

Se a Honda tivesse uma nova 1000RR (não gosto da atual ) ainda perdia um tempinho a ir a um concessionário dar uma espreitadela.

w@rrior escreveu:

Se a Honda tivesse uma nova 1000RR (não gosto da atual ) ainda perdia um tempinho a ir a um concessionário dar uma espreitadela.

Estou com "fé" que será em 2016...
No entanto gostava de experimentar uma 1000RR 2012-2015...

daikoni escreveu:

Apesar de gostos serem relativos e dependentes de cada um, quando eu disse isto:



Referia-me apenas entre Hornets, não estava a referir-me à 650, até porque a 650 não é substituta directa da Hornet (não se chama Hornet por alguma razão, mas acho que vai sair uma Hornet 800 para breve).
O que estava a dizer é que prefiro a Hornet 2011, ou mesmo a de 2008 (tirando o painel, não gosto muito da forma), prefiro estas às mais antigas.

PS: acrescento que também prefiro a Hornet à CB650 em termos de aspecto. Tirando a versão carenada, naked 650F só gosto da tricolor... As outras sinceramente não me atraem muito.

Ah ok percebi que preferias a CB650 à Hornet...mas ok mesmo que assim fosse não gostamos todos do mesmo
A nível das Hornets também prefiro da F7 em diante pois tem um design mais actual mas pessoalmente desde que seja Hornet eu gosto  
E também gosto da versão carenada da Hornet mas a naked é que é

F1CT1C10U5 escreveu:

Estou com "fé" que será em 2016...
No entanto gostava de experimentar uma 1000RR 2012-2015...

Espero que sim, pois está a ficar muito para trás relativamente à concorrência.
E sim eu também gostava de dar uma voltinha numa SP.

davidfelix escreveu:

Sabem se é em todas os concessionários Honda, i.e., na Motomil de Almada também?

sim mas para ir a motomil se n keres la passar o dia, tens de tar la logo entre as 8-8:30... 

no do ano passado fui la e bem vi a confusao que era, este ano n vou, ainda a pouco tempo foi td revisto.

F1CT1C10U5 escreveu:

Estou com "fé" que será em 2016...
No entanto gostava de experimentar uma 1000RR 2012-2015...

de motor a treta é a mesma.. tens é uns manómetros xpto umas suspencoes melhoritas (só me queixo na nossa da traseira) e pouco mais alem de mariquices.