Foi uma conjugação de nabice, pneus velhos e areia.
Ia sozinho numa curva que conheço para a esquerda e já muito em cima reparo que tem areia, lá a tento fazer, mas a menina começou a derrapar por todo o lado, quase no fim da curva começo a endireitar, travo muito gentilmente e pensei que me tinha safado por já estar quase direito, mas nesse preciso momento a frente foge e atira-me para a direita basicamente na vertical ao chão com uma velocidade estúpida, deslizei ai uns 2 metros no máximo dos máximos. Na altura que caí, ia mesmo devagar, não mais de 20km/h. O capacete só tem riscos leves na vertical. Nas luvas não tenho um arranhão, as botas estão marcadas na lateral de fora ao pé da biqueira, as calças safaram-me o joelho, têm uma boa marca no deslizador e ficaram sujas com a areia, o casaco também está todo sujo de areia, o protector do ombro foi à vida e a manga está um bocado esfolada. Mesmo com as protecções, o meu lado direito está em obras: anca/bacia doridas, costelas doridas e ombro/clavícula que recebeu um estouro do caraças, vai ficar no estaleiro entre 1 a 1 mês e meio, mas nada partido.
Demorou 11 anos, mas lá fui ao tapete.
Lusso CBR 600RR
Pendura : tenho a vaga aberta - manda CV
Número de Mensagens : 4754 Idade : 29 Localização : Over the rainbow Mota/Modelo : Triumph Daytona 675 '13 Data de inscrição : 13/01/2015
Apanhar areia não é nabice! Qualquer um está sujeito. Pessoalmente já tive em situações que considero "quase tralho" por areia, terra e tudo o mais, mais que uma vez...
E sejam pneus novos ou velhos, se apanham algo que os separa do asfalto como areia, não há muito a fazer.
As melhoras para ti, e para a tua moto.
PS: se a curva era para esquerda, e foste atirado para a direita, posso não estar a ver bem, mas cheira-me mais a traseira que fugiu e agarrou (tipo apanhou areia, e depois apanhou asfalto, por exemplo). O travar da frente causa 2 coisas, lowside quando não tem aderência, endireita a moto quando tem.
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PolViTo CBR 500R
Número de Mensagens : 845 Idade : 32 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : KTM 1290 SAS / Honda Grom Data de inscrição : 26/09/2013
Apanhar areia não é nabice! Qualquer um está sujeito. Pessoalmente já tive em situações que considero "quase tralho" por areia, terra e tudo o mais, mais que uma vez...
E sejam pneus novos ou velhos, se apanham algo que os separa do asfalto como areia, não há muito a fazer.
As melhoras para ti, e para a tua moto.
PS: se a curva era para esquerda, e foste atirado para a direita, posso não estar a ver bem, mas cheira-me mais a traseira que fugiu e agarrou (tipo apanhou areia, e depois apanhou asfalto, por exemplo). O travar da frente causa 2 coisas, lowside quando não tem aderência, endireita a moto quando tem.
Nesta moto, tanto que travas só na frente como só no de trás, ele trava ambas as rodas, dual cbs Tem alguns euros em plásticos, e é começar a procurar umas peças na net (manete de travão que entortou um bocado e suporte do poisa pé que partiu) Felizmente o equipamento ainda fez bem a função
SeveNN CBR 600F
Número de Mensagens : 1092 Idade : 31 Localização : Margem Sul / Lisboa Mota/Modelo : Suzuki Hayabusa / Harley Davidson 1200XL Data de inscrição : 24/11/2013
Nesta moto, tanto que travas só na frente como só no de trás, ele trava ambas as rodas, dual cbs
Pois, pode ter sido isso que causou este tipo de queda. Pessoalmente gosto de ABS (impede bloqueio), mas destas "mariquices" de combinado, de travar um quando na prática uma pessoa está é a querer travar o o outro... dispenso completamente. Não gosto mesmo. Gosto de ser eu a decidir o que travo em cada um... Até porque tenho diferentes maneiras de travar para cada situação, desde curva, recta, gravilha...
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Sakana CBR 500R
Número de Mensagens : 818 Idade : 47 Localização : Sintra Mota/Modelo : CBF 1000 FA Data de inscrição : 02/08/2011
Número de Mensagens : 3407 Idade : 37 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : ex R6 01 - ex CBR 600rr 03 - ex CBR 1000rr 04 - ex Hornet f8 - ex Kawasaki z750 07 - ex Yamaha FZ6n 04 - ex Yamaha Virago 250 91 - ex Suzuki GSR08 - ex Honda NC700x 13 - ex Honda NC750x 16 - atual Suzuki DL650 V-Strom 05 Data de inscrição : 24/03/2013
Bem...Bem-vindo ao grupo dos motards que já...No meio do azar todo fico feliz de cá estares para contar (haja algo positivo).
Agora e com calma o t€mpo tudo cura.
Mais uma vez a retirar da experiência dos nossos companheiros, nunca facilitar com o equipamento, eu próprio peco ai, pois por comodidade por causa do trabalho tento escapar-me às calças, sempre que leio estas coisas fico a pensar no porque é que as deixei em casa...
Grande abraço e as melhoras para ti e para a menina.
Daikoni Administrador
Número de Mensagens : 9222 Idade : 36 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600F 2012 Data de inscrição : 27/05/2013
Mais uma vez a retirar da experiência dos nossos companheiros, nunca facilitar com o equipamento, eu próprio peco ai, pois por comodidade por causa do trabalho tento escapar-me às calças, sempre que leio estas coisas fico a pensar no porque é que as deixei em casa...
Pois é como eu, já magoei o joelho devido exactamente ao que dizes. Venho para o trabalho, não dá jeito tirar e voltar a vestir as calças com protecções. Só as visto em chuvadas maiores por norma. Mas a partir de agora, quero ver se no mínimo arranjo umas joelheiras para por por cima das calças de ganga. Já me tinha safado o joelho.
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matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1621 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
Obrigado pelas mensagens. Era só para fazer um percurso de 8km no total, portanto era um coisa muito rápida e não sei porque é que me dei ao trabalho de as vestir, ainda por cima é raro andar com elas. Foi um bocadinho de sorte à mistura.
matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1621 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
Mesmo assim para 20kmh, o teu casaco ficou bem marcado, e saltou a protecção de titânio do ombro... Da mesma maneira que a moto aind ficou bem marcada...
Não ias um pouco mais rápido? E/ou bateste contra algo?
Já agora, verifica se os avanços não entortaram. Vira-o todo para a direita, e todo para a esquerda, e compara as distâncias do mesmo ao depósito. Por vezes à primeira vista não se nota, mas os avanços têm tendência a entortar e / ou deslocar-se nas quedas. Pelo menos comigo aconteceu em ambas, e a primeira também foi a uns 30kmh...
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Meia Honda Monkey
Número de Mensagens : 76 Idade : 41 Localização : Amora Mota/Modelo : Super BlackBird & R1250GSA Data de inscrição : 23/01/2014
Eu tenho quase a certeza absoluta que ia muito lento. Não acelerai na curva, não entrei rápido e como disse no final da curva travei e já ia lento, na altura da queda não estava a travar, pensava mesmo que já me tinha safado. Sei que quando estamos em perigo, tudo parece mais lento, mas eu quase não deslizei e a mota pouco mais deslizou. Ainda não vi a mota depois da queda, tenho que descer e depois subir algumas escadas e custa-me fazê-lo. Depois do acidente o meu irmão foi busca-la e a única coisa que notou foi o poisa pés fora do sitio (está mesmo partido) e que a mota só está "marcada" do escape na direcção do poisa pés do pendura para a frente. Não sei explicar muito bem porque caí para o outro lado, não me lembro de ter sentido nada que me levasse a cair para o lado contrário da curva. Só sei que foi mesmo muito rápida a queda, fui mesmo atirado na vertical contra o chão. É estranho, mas só tenho marcas nesse sentido no equipamento e a mota também tem nesse sentido, mas também dá para ver que deslizou um pouco.
matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1621 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
os cogumelos não iam adiantar de nada. cogumelos só mesmo para parado.
as melhoras para os dois
teixeira CBR 750
Número de Mensagens : 6093 Idade : 54 Localização : Alverca do Ribatejo Mota/Modelo : Ex Honda CBR Fireblade 2008; BMW S1000RR Data de inscrição : 30/09/2008
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
autch... k merd@ pah... se tivesse visto isto antes podia ter mandado ja vir algum material para a tua junto cm a encomenda k fiz da central moto pecas usadas na marinha grande
se quiseres o contacto ou k ligue a saber se tem peças para isso, apita.
a frontal com sorte safas uma no ebay, eu comprei a minha no da alemanha.
F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16301 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009