Boas pessoal gostava que me ajudassem numa duvida, Ja fiz mais de 250 km com a minha f4 de 99 e nada de luz de reserva, quantos kms fazem voces com as suas? 

Se ainda não acendeu, deve estar quase...quando eu tinha a minha, com 250kms já a reserva ia acesa (ás vezes antes)...

Então deduzo que não é normal ao certo já fiz 270 Kms...

andas cm mt jeito so pode.. na minha f4i 250-260 kms acendia (em viagem pq se fosse nas voltinhas era aos 200kms  ) e depois fazia ate aos 300kms sem ficar apeado e sim fiz o teste

So fiz cidade as 3000/4000 rpm e A28 ate vila do conde, já a vi acesa quando comprei mas pus logo gota...

Uma boa maneira de saberes se tens algum problema ou não... é ir encher JÁ o depósito.
Consoante o número de litros que meteres, sabes se tens um problema ou não.

Se bem me lembro essa mota leva 17 litros, e a luz de reserva deveria acender com 3 litros no depósito.

Por isso, se meteres mais de 14 litros... provavelmente tens uma lâmpada fundida ou assim...
Se meteres menos de 14 litros, parabéns, tens uma mota muito poupadinha!

agora falaste bem fict.. a reserva sao 3l.. ate na nossa... por teste fiz e quando apareceu 3.1 usados da reserva, puff (a sorte foi k foi na entrada da bomba) ehhee

Na nossa são 3,5 litros.

pois os dados tecnicos eu tmb sei, mas estou a falar do k se passou cmg

ok pessoal obg

marreko86, eu tenho uma F4, e ja fiz perto de 350 e depois acendeu a reserva   muita A2 e alguma N10 sem parar e sempre nas calmas com mudança acima.

Não te preocupes pq a F4 a meu ver é uma mota com bom consumo/kilometro  ! Espero que seja mesmo isso no teu caso e nada de avarias

SeveNN escreveu:

marreko86, eu tenho uma F4, e ja fiz perto de 350 e depois acendeu a reserva   muita A2 e alguma N10 sem parar e sempre nas calmas com mudança acima.

Não te preocupes pq a F4 a meu ver é uma mota com bom consumo/kilometro  ! Espero que seja mesmo isso no teu caso e nada de avarias

acho que deves ter umas luvas de lã para seres assim tao meiguinho nos consumos 

É fácil... Se até eu na minha já consegui fazer 5 litros / 100km...

Se tiver esses consumos ta mt bom ja tive uma hornet e nem lá perto andava...

marreko86 escreveu:

Se tiver esses consumos ta mt bom ja tive uma hornet e nem lá perto andava...

ja tiveste uma bela mota    mas gasta assim tanto mais que a 600f ?

Bem que eu gostava de chegar aos 200km por depósito!
190 e....quando não é 175

pela minha experiência sim tambem é mais pesada e tem menos 12 cv a de 2001

marreko86 escreveu:

pela minha experiência sim tambem é mais pesada e tem menos 12 cv a de 2001

hmmmmm..ok no stress...mesmo assim aconselhas a bela da Hornet ,certo?

Sim é confortável e anda que se farta só perde n aerodinâmica mas é naked fazer o quê, de resto nunca avariou é fazer revisões e mais nada

Gui Andrade escreveu:

acho que deves ter umas luvas de lã para seres assim tao meiguinho nos consumos 

Quando vou para o trabalho vou em modo de aceleração progressiva, mudanças a altura certa, tudo muito certinho, em autoestrada ate 140 klm/h nao noto assim nenhum consumo estrondoso, entre outros pormenores..

Quando se usa a mota todos os dias para o trabalho, não se costuma (falo por mim) fazer uma condução agressiva, se nao chegava ao trabalho todo suado e cansado   ... Agora nas folgas já se pode abusar um bocado..


Tirando isto tudo, condução "certa" e sem esfolar a mota é o essencial para que a mota dure mais, sem grandes manutenções espeiais e problemas / avarias preocupantes.. enquanto que quando se anda sempre na "gazada", mota fria e andar a cortar de baixas e etc, faz com que a mota se torne uma cansada e fique com 10 000 klm a valerem 1 000 000 x'D ou seja, com as peças todas a precisarem de reforma.

RESUMINDO: A minha condução a ir para o trabalho é calma, nada de topspeed's e coisas do genero, garanto que chego bem, com um bom consumo, e sempre a tempo ( e com cuidado   ), faço em media 140 klm/h na A2 no max, e ando sempre a 80/90 na Nacional, isto tudo com ultrapassagens.

PS: Faço cerca de 70/80klm para ir trabalhar (com ida e volta) , por isso é que a mota é essencial  E por isso é que "percebo" dos consumos porque a mota anda sempre atestada e controlo melhor as medias que faço. A dias que chego a fazer 100/130  klm's no total 

marreko86 escreveu:

Sim é confortável e anda que se farta só perde n aerodinâmica mas é naked fazer o quê, de resto nunca avariou é fazer revisões e mais nada

TOP...Cada vez quero mais uma 

SeveNN escreveu:

Quando vou para o trabalho vou em modo de aceleração progressiva, mudanças a altura certa, tudo muito certinho, em autoestrada ate 140 klm/h nao noto assim nenhum consumo estrondoso, entre outros pormenores..

Quando se usa a mota todos os dias para o trabalho, não se costuma (falo por mim) fazer uma condução agressiva, se nao chegava ao trabalho todo suado e cansado   ... Agora nas folgas já se pode abusar um bocado..


Tirando isto tudo, condução "certa" e sem esfolar a mota é o essencial para que a mota dure mais, sem grandes manutenções espeiais e problemas / avarias preocupantes.. enquanto que quando se anda sempre na "gazada", mota fria e andar a cortar de baixas e etc, faz com que a mota se torne uma cansada e fique com 10 000 klm a valerem 1 000 000 x'D ou seja, com as peças todas a precisarem de reforma.

RESUMINDO: A minha condução a ir para o trabalho é calma, nada de topspeed's e coisas do genero, garanto que chego bem, com um bom consumo, e sempre a tempo ( e com cuidado   ), faço em media 140 klm/h na A2 no max, e ando sempre a 80/90 na Nacional, isto tudo com ultrapassagens.

PS: Faço cerca de 70/80klm para ir trabalhar (com ida e volta) , por isso é que a mota é essencial  E por isso é que "percebo" dos consumos porque a mota anda sempre atestada e controlo melhor as medias que faço. A dias que chego a fazer 100/130  klm's no total 

Sim acredito que o faças pois acho que quando se sai de manha para ir trabalhar quer-se é ir no relax e sem stresses  
So achei um pouco estranho essas medias visto ainda ser a carburadores e ser sempre mais "esponja" do que as de injecçao!

Gui Andrade escreveu:

Sim acredito que o faças pois acho que quando se sai de manha para ir trabalhar quer-se é ir no relax e sem stresses  
So achei um pouco estranho essas medias visto ainda ser a carburadores e ser sempre mais "esponja" do que as de injecçao!

Isso é mt relativo, consome so um pouco mais.
Sendo assim, imagina eu com uma de injecção ... 
Agora no futuro de 1000RR quero ver como vao ser os consumos xD

SeveNN escreveu:

Isso é mt relativo, consome so um pouco mais.
Sendo assim, imagina eu com uma de injecção ... 
Agora no futuro de 1000RR quero ver como vao ser os consumos xD

Ja te chibas-te

Para isso a hornet é do melhor , tem as duas vertentes cidade e AE sendo nas calmas entao ainda melhor   , já agora aproveito pa dizer q fiquei a pé com a minha cbr, fiz +/- 290 kms e a luz nada