https://www.youtube.com/watch?v=ST4rDqrnVZ4&NR=1

Pelo que ouvi desta comparação a melhor desportiva que podem comprar é a Fireblade já a yamaha R1

parace ser um bicho muito bruto mais dificil de domar (com as suas vantagens) exigindo mais do condutor..

por isso diria que a Honda será mais para passeios e a yamaha mais para corrida Lollll !!

No geral diria que a Honda é melhor!! Mas se querem picansos e corridas Yamaha R1 é a escolha certa!

Mas como não andamos em pista no nosso dia a dia tirem as vossas conclusões.

Eu neste momento se não tivesse a minha comprava uma R1.... Sem dúvida alguma, porque além de ser bem mais linda que a honda eles próprios dizem que a R1 faz a honda parecer uma 600cc...!

Nuno vou discordar contigo. Por todos os testes que já vi da nova R1 o que dizem é que o novo motor e tecnologia que eles fizeram vinda da experiencia do rossi tem como grande ponto forte o feeling que a mota te dá!! Ou seja já ouvi que para fazer atravessadelas controladas não há melhor tem-se um grande control da mota á saída das curvas... Isto sim é o ponto forte dela porque em termos de potencia é a menos potente das 4 (CBR GSX-R e Ninja). Agora a grande questão é o feeling do acelarador e a sua sensibilidade. O que para uns é bom porque ela responde de imediato para outros pode ser perigoso pois podem n ter assim tanta sensibilidade...

Já a honda tem bastate potencia é a que tem mais binário e a potencia mais linear, muito agil, tem a qualidade reconhecida da honda em todos os seus componentes etc...



Resumindo a yamaha não ganha em potencia pura por em vários bancos e testes de potencia é a menos potente, mas é a que mais rápidamente responde ao acelarador. E depois como eles dizem no video aquele som é espetaclar aquilo na recta do estoril quase parece uma ducati.

NunoTeixeira escreveu:

Pelo que ouvi desta comparação a melhor desportiva que podem comprar é a Fireblade já a yamaha R1

parace ser um bicho muito bruto mais dificil de domar (com as suas vantagens) exigindo mais do condutor..

por isso diria que a Honda será mais para passeios e a yamaha mais para corrida Lollll !!

No geral diria que a Honda é melhor!! Mas se querem picansos e corridas Yamaha R1 é a escolha certa!

Mas como não andamos em pista no nosso dia a dia tirem as vossas conclusões.

Nuno, é melhor veres o fim do video outra vez para perceberes o que eles dizem. Ele dizem que mal te habitues á R1, a RR não tem qualquer hipotese. Portanto a R1 ganha aos pontos.

Um piano que tem muitas bocas com asas para calar.

CBR FIREBLADE SEM QUALQUER DUVIDA!!! E MAIS NADA!!!

Sim r1 sem duvida!!!!!!!
Segundo eles dizem.

Entre a Fireblade e a R1, a blade é a mais completa por todas as analises que vi na net e nas revistas da especialidade.
São dois maquinoes testados numa pista em que ganham por 1 ou 2 segundos num total de não sei quantas voltas.. cá fora nenhuma bate a outra,lamento a traseira da R1,acho que tal como a nova blade vão perder nas compras por causa de querem mexer onde nao deviam.
Mas são gostos..

MORALEZ escreveu:

CBR FIREBLADE SEM QUALQUER DUVIDA!!! E MAIS NADA!!!

Pépe, devias aprender inglês para ouvires o que eles dizem, se quiseres eu faço de tradutor...

Andre1000RR escreveu:

Entre a Fireblade e a R1, a blade é a mais completa por todas as analises que vi na net e nas revistas da especialidade.
São dois maquinoes testados numa pista em que ganham por 1 ou 2 segundos num total de não sei quantas voltas.. cá fora nenhuma bate a outra,lamento a traseira da R1,acho que tal como a nova blade vão perder nas compras por causa de querem mexer onde nao deviam.
Mas são gostos..

André, concordo contigo, mas o que o video quer mesmo mostrar é a ciclistica e o comportamento das motas, não a estética.

a r1 ta com uma tecnologia de motor ......temos de ser honestos,eu acho que a mota nao dá com nada.mas que é uma mota brilhante ,lá isso é..

Planzinho escreveu:

Andre1000RR escreveu:

Entre a Fireblade e a R1, a blade é a mais completa por todas as analises que vi na net e nas revistas da especialidade.
São dois maquinoes testados numa pista em que ganham por 1 ou 2 segundos num total de não sei quantas voltas.. cá fora nenhuma bate a outra,lamento a traseira da R1,acho que tal como a nova blade vão perder nas compras por causa de querem mexer onde nao deviam.
Mas são gostos..

André, concordo contigo, mas o que o video quer mesmo mostrar é a ciclistica e o comportamento das motas, não a estética.

Eu sei Tiago,mas não achas que estas motos na rua não se batem de igual para igual?
eu não estou a ver nehuma fireblade das novas a papar uma R1 ou vice versa..acho que fora de circuito anda tudo no mesmo patamar,embora as motos tenham dinamicas diferentes.
Não gosto mesmo é da traseira da R1,podiam ter ali um dos maiores sucessos de vendas ,não fosse esse "pormaior".
P.s Adoro o facto da yamaha ter feito uma tricilindrica para fazer frente no segmento das 1000 como motores em linha...essa fica para a história, das 4 grandes japonesas eles foram os primeiros.

Andre1000RR escreveu:

Não gosto mesmo é da traseira da R1,podiam ter ali um dos maiores sucessos de vendas ,não fosse esse "pormaior".

São mesmo gostos... Não vale a pena discutir.

Eu, por exemplo, adoro a traseira! É das traseiras que mais adorei numa mota até hoje!

A R1 com aquela frente..e a traseira da R6....ai me deus ...
...Ficava Brutal....

Andre1000RR escreveu:

Planzinho escreveu:

Andre1000RR escreveu:

Entre a Fireblade e a R1, a blade é a mais completa por todas as analises que vi na net e nas revistas da especialidade.
São dois maquinoes testados numa pista em que ganham por 1 ou 2 segundos num total de não sei quantas voltas.. cá fora nenhuma bate a outra,lamento a traseira da R1,acho que tal como a nova blade vão perder nas compras por causa de querem mexer onde nao deviam.
Mas são gostos..

André, concordo contigo, mas o que o video quer mesmo mostrar é a ciclistica e o comportamento das motas, não a estética.

Eu sei Tiago,mas não achas que estas motos na rua não se batem de igual para igual?
eu não estou a ver nehuma fireblade das novas a papar uma R1 ou vice versa..acho que fora de circuito anda tudo no mesmo patamar,embora as motos tenham dinamicas diferentes.
Não gosto mesmo é da traseira da R1,podiam ter ali um dos maiores sucessos de vendas ,não fosse esse "pormaior".
P.s Adoro o facto da yamaha ter feito uma tricilindrica para fazer frente no segmento das 1000 como motores em linha...essa fica para a história, das 4 grandes japonesas eles foram os primeiros.

Tricilindrica ?!

O barulho da nova R1 deve-se ao facto dos pistons adoptarem uma posição desfasada.

aqui explicado:

se estao a falar das novas.. uma é feia a outra é horrivel.. mas para escolher escolhia a R1 sem duvida!
Cumprimentos

Pessoal é simples: uma é Honda a outra yamaha ...

Andre1000RR escreveu:

Planzinho escreveu:

Andre1000RR escreveu:

Entre a Fireblade e a R1, a blade é a mais completa por todas as analises que vi na net e nas revistas da especialidade.
São dois maquinoes testados numa pista em que ganham por 1 ou 2 segundos num total de não sei quantas voltas.. cá fora nenhuma bate a outra,lamento a traseira da R1,acho que tal como a nova blade vão perder nas compras por causa de querem mexer onde nao deviam.
Mas são gostos..

André, concordo contigo, mas o que o video quer mesmo mostrar é a ciclistica e o comportamento das motas, não a estética.

Eu sei Tiago,mas não achas que estas motos na rua não se batem de igual para igual?
eu não estou a ver nehuma fireblade das novas a papar uma R1 ou vice versa..acho que fora de circuito anda tudo no mesmo patamar,embora as motos tenham dinamicas diferentes.
Não gosto mesmo é da traseira da R1,podiam ter ali um dos maiores sucessos de vendas ,não fosse esse "pormaior".
P.s Adoro o facto da yamaha ter feito uma tricilindrica para fazer frente no segmento das 1000 como motores em linha...essa fica para a história, das 4 grandes japonesas eles foram os primeiros.

Lógicamente, tens toda a razão, na rua elas estão lá uma para a outra, para ver superioridades só mesmo em circuito. Ao nivel da estética, na minha opinião estão as duas feias, tanto a traseira como a frente, eles foram estragar o que já estava bom de mais, mas lá está gostos não se diascutem, lamentam-se. Entre as duas a nivel de estética acho que até prefiro a fireblade porque a honda mudificou a mota toda e não se limitou a estragar um desenho fabuloso que foi o que a yamaha fez. Em relação a mecanica, não posso comentar porque não tenho assim tantos conhecimentos.

LuisRR escreveu:

Pessoal é simples: uma é Honda a outra yamaha ...

Era bom que fosse assim tão simples...

Planzinho escreveu:

Lógicamente, tens toda a razão, na rua elas estão lá uma para a outra, para ver superioridades só mesmo em circuito. Ao nivel da estética, na minha opinião estão as duas feias, tanto a traseira como a frente, eles foram estragar o que já estava bom de mais, mas lá está gostos não se diascutem, lamentam-se. Entre as duas a nivel de estética acho que até prefiro a fireblade porque a honda mudificou a mota toda e não se limitou a estragar um desenho fabuloso que foi o que a yamaha fez. Em relação a mecanica, não posso comentar porque não tenho assim tantos conhecimentos.

Concordo plenamente,com tudo o que disseste, principalmente na estética;estas inovações de "embelezamento" que as japonesas estão a fazer,para mim só têm resultados aberrantes..até a K9 conseguiu ficar feia.

Andre1000RR escreveu:

Planzinho escreveu:

Lógicamente, tens toda a razão, na rua elas estão lá uma para a outra, para ver superioridades só mesmo em circuito. Ao nivel da estética, na minha opinião estão as duas feias, tanto a traseira como a frente, eles foram estragar o que já estava bom de mais, mas lá está gostos não se diascutem, lamentam-se. Entre as duas a nivel de estética acho que até prefiro a fireblade porque a honda mudificou a mota toda e não se limitou a estragar um desenho fabuloso que foi o que a yamaha fez. Em relação a mecanica, não posso comentar porque não tenho assim tantos conhecimentos.

Concordo plenamente,com tudo o que disseste, principalmente na estética;estas inovações de "embelezamento" que as japonesas estão a fazer,para mim só têm resultados aberrantes..até a K9 conseguiu ficar feia.

Ou então somos nós que estamos a ficar velhos e já não conseguimos acompanhar a evolução.

Planzinho escreveu:

Andre1000RR escreveu:

Planzinho escreveu:

Lógicamente, tens toda a razão, na rua elas estão lá uma para a outra, para ver superioridades só mesmo em circuito. Ao nivel da estética, na minha opinião estão as duas feias, tanto a traseira como a frente, eles foram estragar o que já estava bom de mais, mas lá está gostos não se diascutem, lamentam-se. Entre as duas a nivel de estética acho que até prefiro a fireblade porque a honda mudificou a mota toda e não se limitou a estragar um desenho fabuloso que foi o que a yamaha fez. Em relação a mecanica, não posso comentar porque não tenho assim tantos conhecimentos.

Concordo plenamente,com tudo o que disseste, principalmente na estética;estas inovações de "embelezamento" que as japonesas estão a fazer,para mim só têm resultados aberrantes..até a K9 conseguiu ficar feia.

Ou então somos nós que estamos a ficar velhos e já não conseguimos acompanhar a evolução.

Pois..é provavel..já nao somos juniores

Muita tecnologia Gp a R1, face à Honda.

Enfim... tanto gozaram que agora as "Asas" bebem óleo e são NOVAMENTE ultrapassadas...

Ainda ontem apanhei 1 RR08 e 3 RR04 e 06 e elas decoraram bem a minha matricula

Mas hey, ou estavam sem gasolina ou então vinham cansados...

Bem, amigos das Yamaha.
Nao se esqueçam que quando falam de Honda estam somente a falar do maior construtor mundial!!!!
Por isso voces propriatarios de Yamaha e que andam atras a uma parga de anos!!!
ehhehe.
Quanto a questao de circuito e estrada nao se esqueçam de uma coisa, se calhar 90% dos utilizadores deste forum nao sabem tirar partido de uma 1000....
Nao pensem que estou a ser ironico!
Apenas realista.