Bem não sei se existe alguém que já tenha referido este assunto, mas de qualquer forma, aqui fica a dica.

Desde que adquiri a 954 que notava que deixava 1 ou 2 gotas de óleo na garagem, cheguei a desmontar pinhão de ataque umas vezes porque pensava que era o vedante da transmissão que também costuma ir com as couves...

Hoje lá me dediquei ao assunto, até porque já há um ano e tal que não mudava o óleo e por isso aproveitei...

Depois de meia horinha, seguindo as marcas da "goteira", já com a bomba de água fora, lá dei com o mistério.

Parece ser do retentor ou O'ring que veda o local onde a bomba entra no motor...



já está um pouco desfeito e notasse o motor babado por aquele local... e só assim se esplicava ser óleo e não anticongelante...



Cá está o sitio do O'ring e o "pino" dentro do motor onde encaixa o veio que faz funcionar a bomba.



Aproveitem pata confirmar que tudo está a funcionar, assim como a facilidade com que o veio deve rodar e tentem posicionar o mais aproximadamente possível a ranhura do veio com o pino quando forem montar tudo.

Vou aproveitar para mudar também a junta do corpo da bomba porque as duas coisas saem por 10€...
Como tinha dito, aproveitei para mudar o óleo...

Fica a dica para não sujarem os coletores quando se tira o filtro... 



E prontos espero que sirva ao pessoal que tenha o mesmo problema, mais uma manutenção feita à 954, agora que tinha passado pelo esteticista, faltava o médico...

Portem-se

Boas pedouro........isso é que foi trabalhar ......vê-se um bocadinho mal mas realmente o vedante parece ter uns cortes aqui e ali.
Post 5 estrelas  e boa dica também com a junta do corpo.
Era preciso mais tópicos destes

És grande  a minha também tem isso! Agora já sei de onde vem

tiagofumi46 escreveu:

És grande  a minha também tem isso! Agora já sei de onde vem

Já sabes onde tens de a deixar....

bom post ..com fotos e tudo bem explicado ..