Boas, Depois de fazer na minha fireblade dos 0-90.000 Km    em 4 anos e pico, acho que chegou a altura de mudar de rolamentos das rodas.
Tenho uma dúvida que gostava de colocar ao forum.
Porque não aplicar rolamentos em cerâmica? Dizem alguns entendidos que há menos 60% de atrito...
É tentador, andar mais e gastar menos

Eh valente!!! 90 mil é obra!! Parabens.  Em relação aos rolamentos não percebo Nestum. kkkkk

A unica razão que vejo contra será o preço..

Wolf escreveu:

A unica razão que vejo contra será o preço..

HUmm...  será que vale a pena?

nao devem custar menos do dobro do que os originais =/

originais com 90.000 so comprovam que o material é bom!

Os meus não fizeram 50.000...

Não te sei dizer quais os verdadeiros benefícios em teres rolamentos de cerâmica. Já vi uns relatórios de uma Hayabusa ganhar 5cv no dyno só pelos rolamentos (até acho um pouco exagerado, mas não tenho conhecimento para saber até que ponto é que uns rolamentos normais conseguem limitar a entrega de potência à roda VS Cerâmica, apenas pelas diferenças de resistência ao rolamento).

Geralmente à palavra cerâmica está associado "durabilidade", "baixo atrito" e penso que também dissipação de calor. Há marcas que revestem os pistons a cerâmica por isso.. Também os discos de travão de motoGP são de cerâmica se não estou em erro.

Mais caro deve-te de sair de certa, o resto não te sei confirmar.

F1CT1C10U5 escreveu:

Os meus não fizeram 50.000...

Why not? Começaram a fazer ruído?
Tem obrigação de aguentar muito mais, ainda por cima não andas propriamente sempre no aço...

Não ando sempre no aço... mas ando muito tempo à chuva... Metal quente a levar com água fria não faz propriamente bem.
Um dos rolamentos gripou, troquei os 2.

F1CT1C10U5 escreveu:

Não ando sempre no aço... mas ando muito tempo à chuva... Metal quente a levar com água fria não faz propriamente bem.
Um dos rolamentos gripou, troquei os 2.

Compra uma 500, não te dá esses problemas mesmo à chuva... haha. Saiu caro a troca?

Já nem me lembro quanto foi...

Já tive (ainda esta semana foi em cheio ) umas boas doses de chuva. Só numa viagem, que publiquei aki no forum, foram 500km sempre a chover. No entanto acho que entra mais água quando se lava a mota (a agua pode ser dirigida para o interior) ou quando está parada à chuva. Mas evidentemente cada caso é diferente.
A questão dos rolamentos é que me está a fazer confusão... vejam isto

eu nao acho descabido uma mota ganhar cavalos com rolamentos... mas nao sao só os das rodas, os rolamentos interiores do motor tambem contam mas nao sei se chegam 1000€ so para o material hehe

RicardoP escreveu:

eu nao acho descabido uma mota ganhar cavalos com rolamentos... mas nao sao só os das rodas, os rolamentos interiores do motor tambem contam mas nao sei se chegam 1000€ so para o material hehe

Tudo tem um início...!

Já sabes valores para este tipo de rolamentos?

90 mil na rr?!  tiro-te o chapeu, duvido k a minha faça isso mt menos nas minhas maos

Para mota será melhor full ceramic ou híbridos?

Não sei, tava á espera que aki a malta do fórum tivesse alguma experiência nisso.
De qualquer forma pedi preços dos dois mas o fornecedor  ainda não disse nada.
Os originais são baratos, custam 40 paus.

Encontrei este site a falar sobre os híbridos:
http://www.ceramicspeed.com/industry/en/technology/why-hybrid-bearings/