como tirar limitador

Ola pessoal gostaria de saber a vossa opinião sobre o serviço que este site http://store.schnitzracing.com/schnitz-ecu-reflash-kawasaki-zx14-06-11/ oferece, que é basicamente enviar para lá a centralina para deslimitar o motor.... Ha muita coisa que pode correr mal mas gostaria de saber se alguém já fez... Desde já obrigado pela ajuda..

Penso que isso acaba por ser a mesma coisa do Power Commander como tirar limitador 2013pc5

como tirar limitador Power_Commander3_c.5282426

A função do Power Commander acaba por ser deslimitar e editar coisas como mais ou menos gasolina.

Se alguém for mais entendido que me corrija ou explique melhor pois até gosto de saber destas coisas Smile

Randrecing94 escreveu:: Penso que isso acaba por ser a mesma coisa do Power Commander
A função do Power Commander acaba por ser deslimitar e editar coisas como mais ou menos gasolina.

Se alguém for mais entendido que me corrija ou explique melhor pois até gosto de saber destas coisas

O Power Commander, que eu tenha conhecimento, não deslimita nada, permite sim uma afinação precisa e específica para a tua mota.
Para deslimitar tens o Dynojet IRC ou o Bazzaz ZBomb, por exemplo.

Mas... posso muito bem estar enganado!!!

Em relação à pergunta inicial, não sei, não respondo nada... Razz

A ver se alguém sabe. Smile

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Mais esclarecido Fict Wink

Estamos sempre a aprender ahah

Atenção, posso estar enganado... Wink

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

O preço é que é bastante mais apelativo que o PC e outros... Mesmo com portes deve ficar nos 120e .... Se eu soubesse onde fazer isto em pt por esse preço nem me chateava mais...

Isto depende muito de cada pessoa...
Se eu me sentia seguro em flashar a centralina de origem da mota, que ao ser modificada fica com mais probabilidades de erro e consequentemente morrer. Os custos depois são bem mais altos para substituir a mesma centralina e canhão etc... epá eu não!

Há sempre opções, mesmo sendo mais caras, são mais fedignas, porque se algum dia der o berro, dá só o addon.
Tens os famosos GPACK da Nikko Racing por ex.

Concordo com o Ferrugem. E tens outra opção: um dia que queiras vender a mota é só tirar e fica de origem, o qual podes voltar a vender e rever parte do dinheiro. É melhor, mais seguro e não perdes nada! Fala com ele (Ferrugem) que arranja-te material muito porreiro a bons preços!

Pois já tinha visto gpack no eBay mas 220euros ainda é puxado pra mim... Pode ser que venha no sapatinho pelo natal, sem a pendura saber senão tou feito ao bife pa aturar lolol

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