Boas. Estive a ver vários vídeos sobre os percursos mais rápidos de Nurburgring e acho que há muita falta de informação sobre os tempos que uma moto pode fazer. O youtube está cheio de comparações um pouco tendenciosas que desvirtuam a realidade. Neste sentido coloquei um video feito por dois motards experientes e que dá para ter uma ideia da diferença de velocidade entre uma moto conduzida a sério e os outros...
Para os mais atentos estes atingem os 270km logo no início e antes da travagem para a primeira curva fechada à direita.
Ninguém os pára!
Pena que seja tão longe...
w@rrior CBR 600F
Número de Mensagens : 1121 Idade : 53 Localização : Norte Transmontano Mota/Modelo : Tem dois pedais e 27 mudanças Data de inscrição : 23/03/2013
Aqui fica uma das melhores voltas ao THE RING: https://www.youtube.com/watch?v=iGsTcmLG7dU
Boa.
Humm conheço.. Tem uma moto muito potente, faz uma parte inicial muito boa, no entanto no fim parece um pouco perdido. Faz umas curvas sem utilizar a melhor trajetória... O que lhe faz perder tempo!
Kafka CBR 400
Pendura : -te
Número de Mensagens : 481 Idade : 61 Localização : Home Mota/Modelo : 1000rr-11 Data de inscrição : 17/07/2012
Também conheço... Tira o máximo partido da sua moto que deve ser uma 600cc. Repara que na reta inicial ele manda-se para as 145mPH mais ou menos 233km/h.. um pouco menos do que os outros 280 km/h. Se calhar é do tipo, "Deus dá nozes a quem não tem dentes"!
MotardFeio CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3610 Idade : 20 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR XX Data de inscrição : 12/03/2014
Não se fiem nas velocidades de velocímetro que se estiverem corretas é pura coincidência.
Quanto à melhor "volta" feita até hoje em Nurburgring Nordschleife é essa mesma de 7m10seg. E não é nenhuma 600 é uma R1 a mota e o piloto (conheço pessoalmente o piloto) estão aqui:
A volta mais rápida de sempre com uma 600 foi o mesmo piloto e foi com uma GSXR-600 preparada pela Fastbikes. Fez essa volta e na seguinte que ainda estava a ser mais rápida, espetou-se e fodeu a mota. lol
Escrevo "volta" porque há muitos anos que não são permitidas voltas completas nem fechar o circuito apenas para motas devido ao perigo. São muitíssimos os acidentes mortais com motas ao longo do verão (de Inverso a pista está fechada é só neve). Os tempo são contabilizados "Bridge to Gantry" que são duas pontes uma no início e uma no fim (entre as duas pontes existe apenas uma grande recta que eles cortam e obrigam todos os veículos a sair e a entrar no final de cada volta).
Kafka, não podes comparar os carros com motas a partir de um vídeo destes, também há vídeos onde carros passam por dezenas de motas que parece que vão paradas. Temos de comparar os melhores com os melhores, só assim faz sentido.
E quanto ao ser tão longe, não é assim tanto, metes-te lá em dois dias.
R.MOTA CBR 600F2
Pendura : Raramente tenho...
Número de Mensagens : 1737 Idade : 39 Localização : Por todos os lados... Mota/Modelo : HONDA CBR 1000 RR 2008... Data de inscrição : 31/03/2012
Não se fiem nas velocidades de velocímetro que se estiverem corretas é pura coincidência.
Quanto à melhor "volta" feita até hoje em Nurburgring Nordschleife é essa mesma de 7m10seg. E não é nenhuma 600 é uma R1 a mota e o piloto (conheço pessoalmente o piloto) estão aqui:
A volta mais rápida de sempre com uma 600 foi o mesmo piloto e foi com uma GSXR-600 preparada pela Fastbikes. Fez essa volta e na seguinte que ainda estava a ser mais rápida, espetou-se e fodeu a mota. lol
Escrevo "volta" porque há muitos anos que não são permitidas voltas completas nem fechar o circuito apenas para motas devido ao perigo. São muitíssimos os acidentes mortais com motas ao longo do verão (de Inverso a pista está fechada é só neve). Os tempo são contabilizados "Bridge to Gantry" que são duas pontes uma no início e uma no fim (entre as duas pontes existe apenas uma grande recta que eles cortam e obrigam todos os veículos a sair e a entrar no final de cada volta).
Kafka, não podes comparar os carros com motas a partir de um vídeo destes, também há vídeos onde carros passam por dezenas de motas que parece que vão paradas. Temos de comparar os melhores com os melhores, só assim faz sentido.
E quanto ao ser tão longe, não é assim tanto, metes-te lá em dois dias.
Boa,
É... parece que no que respeita à verdade sobre tempos há muitas incongruências...
Não são incongruências, simplesmente há várias contagens diferentes.
Essa pagina do Wiki está sempre atualizada e revela as fontes.
Mas é injusto para as motos porque não podem andar com a pista limpa. Só podem andar no meio do povo todo, enquanto os carros fecham a pita para fazerem tempos...
Por isso é muito complicado ter-se uma noção do que uma mota seria capaz de fazer com um piloto profissional e conhecedor do circuito com a pista limpa. Mas para se ter uma noção a recta faz-se mais ou menos em 20seg.
MotardFeio CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3610 Idade : 20 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR XX Data de inscrição : 12/03/2014
Kafka pensava que o link que tinhas colocado era outro... Esse que colocaste é só de provas e com carros carros de corrida. Não há aí carros de produção por isso a comparação ainda fica mais complicada!
E sim há vários factores que prejudicam muitíssimo as motas. Imagina o que é andares naquele que é provavelmente o local com mais mortes e feridos graves de motociclistas do Mundo, ao mesmo tempo que carros todos kitados e a largar óleo por todos os lados, num percurso de 20km com centenas de curvas e muitas delas cegas... E nunca sabes quando vais ter óleo e líquidos na curva seguinte...
É obra!
w@rrior CBR 600F
Número de Mensagens : 1121 Idade : 53 Localização : Norte Transmontano Mota/Modelo : Tem dois pedais e 27 mudanças Data de inscrição : 23/03/2013
Não vou afirmar ou refutar o que foi dito anteriormente pois não tenho conhecimento do assunto, mas no vídeo que coloquei da ZX10 não andava mais ninguém no circuito, ou pelo menos não se vê no vídeo.
RicardoP CBR 600F2
Número de Mensagens : 1967 Idade : 34 Localização : Portugal Mota/Modelo : Kawasaki ZZR 1400 Data de inscrição : 05/02/2012
W@rrior, sim. Isto foi uma parceria ente a Bridgestone e a "Motorrad Nordschleife School" em 2011 que permitiram ao Tim Röthig fazer 2 voltas lançadas antes da abertura do circuito ao público. Uma excepção.
Foi a excepção à regra. Enquanto para os carros a Porsche, Nissan, BMW, Mercedes etc... Fazem centenas de voltas completas em testes privados com a pista fechada e controlada a fazer tempos, para as motas é proibido.
Ainda assim foi consideravelmente mais lento que a volta mais rápida filmada até hoje (BTG) de 7min10seg.
Mas em termos de qualidade de vídeo, é o mais espetacular!
Assunto: 
setembro 18th 2014, 20:03
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