Boas pessoal como diz o titulo a minha mota acende a luz de oleo/refrigeracao quando ligo a chave. Mas quando ligo a mota ela apaga.

Que podera ser? Alguem tem uma ideia?

Eu espero não estar a ser estupido no que vou dizer, mas isso deve ser o sensor de pressão do óleo, ou seja, só há pressão quando está a trabalhar, o que é normal, até vou ver na minha mas acho que é igual.
Mas espera por alguém mais conhecedor.

Epa penso que isso é normal... a minha faz isso também julgo eu...

Tal como disse, a minha luz do óleo de facto fica acesa quando a mota está desligada, precisamente porque não há oleo a circular.
A luz que falo fica do lado direito e é igual á do HISS.

E isso mesmo. Se calhar so reparei agora lol burrice possivelmente

Oh Parra... vê lá se começas a juntar mais tabaco lol
Então queres ter pressão de óleo com o motor desligado? É bom sinal a luz acender quando a mota ta desligada... é sinal que trabalha

Nao me lembro de ver a luz acesa pah lol

oh camarada... se isso for como a minha (tambem rr 03) acende:
1- quando ligas a chave, com corte de corrente desligado apos verificar o sistema electrico ou whatever (1 ou 2 segundos).
apos ligar o botao de corte a luz vermelha apaga e fica no visor electronico, na parte inferior, visivel, o sinal do oleo e "Fi". 
2- acende de novo apos reverificação do sistema de injecção ou whatever (mais uns 2 ou3 segundos) e ao acender a luz vermelha apaga o "Fi"... 
Dá para por a mota a trabalhar antes de tudo isso, chegas, rodas chave e quando carregas no starter ela pega na mesma e não se queixa. Mas consta que deves deixa-la acender a luz para te indicar quando podes... eu, pelo menos, dou-me muito pelas vontades que entendo da minha! :p
Se for assim que ela acende e apaga mal ponhas o motor a trabalhar... ta ok!
Talvez possas nunca ter notado que acendia por teres posto a mota a trabalhar antes de deixares o Fi apagar, é possivel?

N_Wolf escreveu:

oh camarada... se isso for como a minha (tambem rr 03) acende:
1- quando ligas a chave, com corte de corrente desligado apos verificar o sistema electrico ou whatever (1 ou 2 segundos).
apos ligar o botao de corte a luz vermelha apaga e fica no visor electronico, na parte inferior, visivel, o sinal do oleo e "Fi". 
2- acende de novo apos reverificação do sistema de injecção ou whatever (mais uns 2 ou3 segundos) e ao acender a luz vermelha apaga o "Fi"... 
Dá para por a mota a trabalhar antes de tudo isso, chegas, rodas chave e quando carregas no starter ela pega na mesma e não se queixa. Mas consta que deves deixa-la acender a luz para te indicar quando podes... eu, pelo menos, dou-me muito pelas vontades que entendo da minha! :p
Se for assim que ela acende e apaga mal ponhas o motor a trabalhar... ta ok!
Talvez possas nunca ter notado que acendia por teres posto a mota a trabalhar antes de deixares o Fi apagar, é possivel?

Ele nunca notou porque é um granda despaçarado lolol

lol isso é normal acender quando ligas a ingnição pois ela faz uma especie de diagnostico para ver se esta td em condições para iniciar a marcha. se n tiver, a luz fica acessa depois de ligada e ai sim, podes ficar preocupado e desligar a chave... reboque e mecanico cm ela (ainda para mais a tua levou uma grande intervenção à pouco tmp, tal como a minha, deves ter até garantia disso, digo eu... )

Isso já vem na  mota desde que é fabricada  .
Carros e motas têm isso , problema era se te acendesse em andamento.

Andei foi distraido este tempo todo

Isso chama se luz de pressão de óleo 
Se ela kuando trabalha a luz se apaga é sinal ta tudo ok
Chegou óleo a todo o circuito sem fugas de pressão e vai ser tudo lubrificado