AJUDA: Neutral entre 3a e 4a

Já não é a primeira vez que a mota faz-me isto (praí a 3a, só começou a fazer isto no último mês), vou a mudar de mudança tipo entre 3a e 4a, ou 4a e 5a, e ela fica como se tivesse em Neutral. Não acende a luz de Neutral.

Basicamente a mota e motor rodam independentemente, se largar o acelerador rotação cai, e vice-versa. Se voltar a carregar na embraiagem, e puser outra vez a mudança, resolve o problema, mas geralmente dá um "esticão".

Estranho, já li em sítios que às vezes pode acontecer, noutros que não é normal, que acham?
Será que tenho a caixa de velocidades a precisar de arranjo?

Acho que para evitar possíveis danos maiores é melhor fazer uma visita à Honda!

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https://www.youtube.com/SilverBulletR1

Podem existir "falsos" pontos-morto" entre mudanças, se puxares ou carregares "como deve de ser" no pedal das mudanças em trocas de caixa isso geralmente não acontece...

Existem caixas de velocidades em certos modelos que são "pródigos" nisso.

Na Hornet de 2002 aconteceu-me isso meia dúzia de vezes entre a 5ª e a 6ª...

silver_bullet escreveu:: Acho que para evitar possíveis danos maiores é melhor fazer uma visita à Honda!

X2

A mota é nova por isso tem garantia, não perdes nada em lá passar.

Vou mencionar isso na próxima revisão. Até lá vou ver se puxo o pedal ligeiramente mais para baixo, e tentar "por mudanças como deve de ser", que às vezes sou um pouco "suave" a por mudanças. Mais força deve de resolver, talvez.

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Daikoni, não entendas essa expressão como um reparo à tua condução hein!?

Apenas que existem caixas que precisam que se "carregue no pedal a fundo"!

E claro que sendo moto nova = garantia válida, deverás sempre verificar - não perdes nada!!!

Abc e boas curvas!!

Quando é a proxima revisão? facilitar com isto pode ser perigoso!

Tu que fizeste um filme imenso que correste perigo de vida por te deixarem um afinador de corrente mal apertado, agora "deixas andar" algo que envolve a caixa de velocidades, que pode ser algo até "normal" ou algo que por algum motivo te faça partir a caixa em andamento, bloquear a roda e andares ás cambalhotas....

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MotardFeio escreveu:: Daikoni, não entendas essa expressão como um reparo à tua condução hein!?

Apenas que existem caixas que precisam que se "carregue no pedal a fundo"!

Eu percebi, mas sou eu mesmo a admitir que não meto as mudanças com a força suficiente às vezes... Vou tentar ajustar o pedal também. Estás à vontade! Very Happy

@silver_bullet: o desafinador mal apertado causou alguns danos, e bloqueou-me a roda em curva. Ficar em "Neutral", mais que pode ser é chato, mas acho que não causa caixa de velocidades partida por isso. E tive a fazer um pouco de investigação, e parece que não é assim tão pouco comum. A próxima revisão deverá ser daqui a uns 20 dias.
Tenho revisão em cada 2 meses aos KM's que faço... Lol

Qualquer das maneiras se me voltar a acontecer, antes da revisão dou um salto antes.

Daikoni, se causou danos foi porque algo mais além disso não ficou bem! Porque depois da roda apertada os afinadores até podiam nem lá estar!

A questão não é se fica em neutral, a questão é que pode ser alguma folga dentro da caixa, um veio empenado, um carreto com defeito etc etc mas tu é que sabes, eu apenas estava a dar um conselho, não me interpretes mal!

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silver_bullet escreveu:: Daikoni, se causou danos foi porque algo mais além disso não ficou bem! Porque depois da roda apertada os afinadores até podiam nem lá estar!

A questão não é se fica em neutral, a questão é que pode ser alguma folga dentro da caixa, um veio empenado, um carreto com defeito etc etc mas tu é que sabes, eu apenas estava a dar um conselho, não me interpretes mal!

Não estou a interpretar mal, relaxa. Agradeço! xD

Se o afinador não tivesse lá não havia danos, foi o próprio afinador que se meteu nos parafusos da cremalheira por estar solto, entortou o veio e danificou o encaixe/tampa desse mesmo afinador.

Não houve deslocamentos do veio da roda.

Eu vou mencionar isto na revisão a ver o que eles dizem, se me voltar a acontecer antes, passo lá antes.

Estou relaxado, a mota tua ehehehehhehe Razz

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isso é "normal" tambem me acontece as vezes. mais firmeza no pedal e resolves

cheira-me k isso é pq tens o selector demasiado para cima, na revisao pede para te afinarem a altura do mesmo.. eu quando fui buscar a minha à intervenção lá à onda mil, o mecanico reparou nisso, se for de tenis está mt acima, mas se for de botas ta no sitio certo, logo n mexeu pois é raro andar cm ela sem ser com as botas... se baixasse ao usar botas, bastava mexer um pouco o pe e o selector era accionado... assim se for de tenis ja sei k tenho de levantar mais o pe.

fica a dica Wink

Edgar_Oliveira escreveu:: cheira-me k isso é pq tens o selector demasiado para cima, na revisao pede para te afinarem a altura do mesmo.. eu quando fui buscar a minha à intervenção lá à onda mil, o mecanico reparou nisso, se for de tenis está mt acima, mas se for de botas ta no sitio certo, logo n mexeu pois é raro andar cm ela sem ser com as botas... se baixasse ao usar botas, bastava mexer um pouco o pe e o selector era accionado... assim se for de tenis ja sei k tenho de levantar mais o pe.

fica a dica

Yah, é exactamente disso que eu estava a falar. Baixar o pedal.. Razz

Obrigado.

Também uso ténis às vezes e fica um bocado acima, o que me faz não dar a "patada" completa. Pode ser que aconteça por isto.

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