Oliveira não aguenta a pressão... Mais um ano a apanhar bonés.

Já caiu hoje, acho que exagerou na tentativa de seguir o Kent, que diga-se está numa corrida à parte.

Acho que mais uma vez não teve a sorte do seu lado. Arrancou bem e estava a fazer uma excelente corrida. Aquela ultrapassagem do Quartararo ao Miguel para mim foi o que arruinou pois fez o Kent ganhar bastante terreno e depois levou a que o Miguel caísse para 10º. Ainda assim conseguiu chegar a 3º e fez a volta mais rápida da corrida!

Infelizmente caiu depois de ter feito esta recuperação, é frustrante para quem vê mas eu acredito que melhores dias virão!

PedroF escreveu:

e fez a volta mais rápida da corrida!

A seguir ao Kent... certo?

Infelizmente vejos o M44 muitas vezes no chao o que não ajuda  Antigamente era a mota que era fraca..agora nao ha desculpa...

Na Mahindra era a mota que era fraca,agora é por pressao a mais...
cada vez que tá num team de topo como em 2012 (Estrella) com a Suter-Honda era super rapido mas depois eram quedas atras de quedas!!
E pelo andar da carruagem tá igual na KTM...a ver se para a semana acaba a corrida e de preferencia no podio!!

Nem digo nada ou ainda sou despedido.

jam escreveu:

Nem digo nada ou ainda sou despedido.

Pois... o gajo está a dar-te razão... lol

F1CT1C10U5 escreveu:

A seguir ao Kent... certo?

Não F1CT1C10U5, ele ficou mesmo com a volta mais rápida da corrida!

jam escreveu:

Nem digo nada ou ainda sou despedido.

não concordava contigo mas neste momento tenho que torcer o braço Jam...

F1CT1C10U5 escreveu:

Pois... o gajo está a dar-te razão... lol

Dragon-dragon escreveu:

não concordava contigo mas neste momento tenho que torcer o braço Jam...

Pois...

Não modifiquei grandemente a minha opinião.
Mas neste momento até percebo o Miguel e o que está a acontecer.

Esta pode ser a última oportunidade dele ou muitas poucas mais terá. Preparou-se bem fisicamente durante o inverno, elevou as expectativas e afinal entrou numa marca / equipa que tem que ganhar e não parece tão capaz de o fazer como isso.
O Miguel sabe tudo isso e tem que andar cerrado a enterrar os dentes a cada curva a cada momento, a cada volta. Quando se anda assim os riscos são maiores e a qualquer momento se pode cair. Esperemos que a KTM evolua rápido.

Era assim que ele devia ter andado em 2012/13/14. Não precisava de ter ganho campeonatos, só tinha precisado de mostrar em TODAS as corridas que andava de faca nos dentes e agora estava a aprender o que é o MOTO 2. Como não o fez está a ter talvez a última oportunidade.
O que me chateia é essa merd@, olha-se para o Miguel uma duas voltas e percebe-se que a técnica está lá. O que não estava era motivação durante todo o fim de semana.

Vamos lá ver se a coisa modifica.

PedroF escreveu:

F1CT1C10U5 escreveu:

A seguir ao Kent... certo?

Não F1CT1C10U5, ele ficou mesmo com a volta mais rápida da corrida!

Fui traído pelos comentadores Ingleses então... com um Britânico a liderar os gajos estavam loucos e estavam constantemente a dizer que ninguém conseguia chegar perto do andamento do Kent, e não me apercebi do Miguel a fazer a melhor volta.

Também vi há pouco uma repetição da queda... a mota manda um ressalto muita estranho antes da frente ir embora... e o gajo que vinha atrás passa exactamente pelo mesmo sítio e não teve esse comportamento... A traseira parece que dá um salto... não sei.

Não sei, mas ao contrário do que achava inicialmente, a culpa da queda também poderá ter um bocado a ver com um comportamento estranho da mota.

Opiniões?
https://www.facebook.com/video.php?v=10153403438300769

O comportamento da mota nao ajudou mas ele tambem vinha um bocado lambão naquela de recuperar tempo...olha agora que venha a argentina e que ele vá ao podio para compensar,pois o campeonato ainda é longo!

A moto está em desequilíbrio antes da queda é notório mas penso que o Jam disse tudo....

Bem eu também já perdi confiança no Miguel Oliveira, é um piloto muito rápido, mas parece que tem "sempre um azar".

No site da Red Bull retirei:

Miguel Oliveira #44 escreveu:

Hoje a corrida começou bastante bem para nós. Consegui fazer um bom arranque mas era difícil acompanhar os adversários. Posteriormente o problema chatering pelo qual nos debatemos, foi-se intensificado retirando-me a confiança em cima da moto. Reduzi o ritmo um pouco e quando voltei a ganhar confiança regressei ao grupo. E quando faltavam 8 voltas para terminar entrei na zona rápida, mas um movimento inesperado da traseira fez-me perder aderência na frente e não consegui segurar a moto.

Saio deste GP a pensar na Argentina e com a esperança que a KTM nos ajude a recortar a diferença para as Hondas. Mantenho total confiança na minha equipa e acredito realmente que podemos fazer um bom resultado nas próximas corridas. Do meu lado, preciso de continuar a lutar como hoje e a trabalhar em todas as corridas. Seguramente que o meu momento vai chegar, apenas temos que continuar assim e continuar a melhorar do ponto de vista técnico. Tenho a certeza que lá chegaremos.

Bem ainda não tinha visto a queda e a coisa podia ter dado ali uma bela barracada 

Quanto à esperança ainda não a perdi, este puto ainda vai dar que falar esta temporada!

Na minha busca por uns tópicos do Oliveira, deparei-me aqui com este que vale a pena ressuscitar...

Uma época que não começou bem...em que eu comecei com muitas esperanças mas que com o inicio conturbado comecei a ver as épocas anteriores e deixei um pouco de acreditar...
Tenho muito prazer em vir aqui voltar a dar o braço a torcer, e dizer que fui dos que acreditou até ao final da corrida que ainda era possível este miúdo ganhar o campeonato de Moto3!

Tinhas razão JMA em não deixar de acreditar...Que final de temporada...Talvez o melhor piloto da paddock sem sombra de dúvidas...O Kent bem pode agradecer este campeonato aos problemas iniciais do Oliveira e ao facto de ele não poder ter participado numa corrida, e nas 3 seguintes ainda estar a procura de recuperar o ritmo após a lesão!

FANTÁSTICO Oliveira!!!

Esó para completar..nas ultimas duas corridas cairam à frente do Kent alguns 7, o que minimizou em muito a perda de ponto para o 44 sem fazer esforço!

O Miguel Oliveira tem fama de ser um piloto que "constroi" motos, não foi à toa que a KTM o foi buscar á Mahindra, e sem sombra de duvidas que agora em Moto2 o Danny Kent apesar de ser o campeao de Moto3, vai andar sempre á boleia das afinaçoes do Miguel, e não o contrario.

Dragon-dragon escreveu:

não concordava contigo mas neste momento tenho que torcer o braço Jam...

Estava a ler este tópico antigo e fiquei a pensar, coitado do Dragon-dragon teve de torcer o braço e afinal o rapaz parece ter estaleca 

Dragon culpa o Jam, o Home já esta todo queimadinho

António escreveu:

Estava a ler este tópico antigo e fiquei a pensar, coitado do Dragon-dragon teve de torcer o braço e afinal o rapaz parece ter estaleca 

Dragon culpa o Jam, o Home já esta todo queimadinho

Companheiro António ainda bem que estava errado. 

De facto deu uma grande lição a muita gente. 

Maduro apesar da idade e uma postura incrivel na moto. Que venha mais vitorias que aplaudo de pé

Ainda vamos no inicio do campeonato, e nas rectas falta ali qualquer coisa, mas a maior sorte pro Miguel.

sim, ontem foi bem notório em relação ás 2 hondas que iam na frente dele.
o que ele conseguia recuperar nas zonas de curvas, perdia logo na reta.

rpc escreveu:

sim, ontem foi bem notório em relação ás 2 hondas que iam na frente dele.
o que ele conseguia recuperar nas zonas de curvas, perdia logo na reta.

É verdade. Mas isso significa que nas pistas europeias, mais tecnicas ele tem vantagem.
E nao sei ate que ponto ele nao abrandou para nao lhe acontecer o mesmo que ao Marquez. Se formos a ver, la para o fim da corrida ele estava a ganhar terreno rapidamente e depois do nada começou a perder outra vez quando faltavam 3 voltas para o fim.
Já para nao dizer que ele logo no principio, para evitar o toque com o Morbidelli (se nao estou em erro) perdeu muito tempo e acabou por ser aí que tanto o Morbidelli como o Marquez ganharam aquela distancia.