Pneu Cbr 600 F2

Boas amigos, alguém sabe qual a medida maxima do pneu traseiro que cabe numa cbr 600 F2 sem retirar o guarda lamas? de origem leva o 160-60-17. quem puder ajudar, agradecia...
cump´s e boas curvas!!

180 apartida Wink

e o ideal 55 altura.. fica logo outra... Smile

eu tb tenho uma f2 e ja ouvi dezenas de vezes para não mudar as medidas dos pneus .. toda a malta diz .. "os japoneses sabem bem o que fazem .."

ai tmb concordo mas o k é certo é k esses 160 é mt mais dificil de arranjar e bem mais caros

eu mantenho as medidas de livrete .. assim não me chateiam a cabeça ..

ah n mudas por causa da moina? esquece isso.. tantos k usam 55 de altura (eu sou um deles) pq a mota comporta-se mt melhor: menos erro velocímetro, mais ponta, melhor em curva, etc

mas sim alterar de 160 para 180 pode comprometer a segurança, é cm meter um 190 (o k usa a 1000) numa 600 actual.

claro, são duas situações a ter em conta .. a segurança e a moina .. mas percebo, mas acima de tudo é pela segurança .. os japoneses sabem fazer motas, e isso sabemos nós que é verdade, e inventar, por vezes dá mau resultado

mas aqui nem digo k seja mau, pois na altura delas ainda andavam a fazer experiencias Laughing

por alguma razao apartir da f3 td o k é 600 usa 180 e tudo o k é 1000 usa 190 ou 200 de origem, motas de pista claro Wink

A minha (f3-98) tem montado 180-55-17 Metzeler e ainda tem cerca de 1 cm de folga de cada lado.

jorge 123 escreveu:: A minha (f3-98) tem montado 180-55-17 Metzeler e ainda tem cerca de 1 cm de folga de cada lado.

E como se porta a mota com esse pneu???
em curva e velo de ponta..

mas dá para manter o guarda lamas de origem? 180 era o ideal, e a moto até fica com outro aspecto !...

mas a dele n é f2, é f3 Wink

vai de encontro o k eu disse, de origem traz 180 salvo erro! pelo menos todas as k vejo tem isso montado.

Eu tenho 180 na minha f3 Very Happy

na f3 traz de origem o 160 ...igual a f2 so mesmo a partir da f4 e que passa para 180 de origem
eu gostava de aumentar para 180 ..mas ainda não estou esclarecido enquanto ao comportamento em curva..

Toze o cbr600f tem o 180 com o guarda lamas mas a corrente deve passar a justa pelo pneu
por isso corente não muito oleada..(olea a corrente com menos oleo mas mais vezes)

ricardo.cbr600 escreveu:: E como se porta a mota com esse pneu???
em curva e velo de ponta..

Para o tipo de conduçao que pratíco está excelente.

Raramente passo dos 120 affraid

ando sempre em modo de passeio e sempre com a Maria a pendura, tambem nao abuso nas curvas.

Já nao falta muito para 42 lol!

Toze85 escreveu:: mas dá para manter o guarda lamas de origem? 180 era o ideal, e a moto até fica com outro aspecto !...

A minha encontra-se toda de origem , com descanso central e sem qualquer alteraçao.

É probabel que aja 180 que nao entre lá , pois a largura varia de marca para marca. Este assunto já foi debatido noutro tópico, pois há 190 mais estreito que 180 e vice vers

jorge 123 escreveu:

eu pouco mais ando em termos de velocidade das quando tenho o asfalto so par min ai talvez me estique...
mas em curvas goste de ter segurança e desde que a roda da frente aconpanhe..tudo bem

Ps:42 fica ja os meus cumprimentos para a data e tudo de bom!! os PARA....!! so no dia.

Obrigado

...obrigado pelas respostas, quando acabar este irei montar o 185-55-17!! cump´s

Toze85 escreveu:: ...obrigado pelas respostas, quando acabar este irei montar o 185-55-17!! cump´s

toze queras dizer 180-55-17 e que um 185 não sei se e boa idea!

Eu na minha F1 tinha um 160, e quando tive que meter meti o 130 de origem e notei a mota mais estável em curva.

tuta escreveu:: Eu na minha F1 tinha um 160, e quando tive que meter meti o 130 de origem e notei a mota mais estável em curva.

E o que eu ja referenciei ao mudar para um perfil diferente esteticamente fica mais bonito mas e capas de perder no momento de curvar..!!

Boas amigos, alteração de planos!! após um conselho numa oficina Honda, acabei por meter a medida de origem, pois disseram-me que o 180 era muito para a largura da jante, o que piorava o comportamento em curva, de qualquer forma obrigado pelos conselhos!!

lá está .. os japoneses sabem o que fazem Smile

Eu comprei agora a minha, e veio com 170 atras ... Quero ver se agora quando trocar meto 180, para ver como fica a condução dela ... agora ja apanhei um pequeno susto pq tenho o pneu da frente careca, preciso de muda-lo com urgencia, mas atras ta quase novo, vai ficar assim por agora

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